Comar sejlbåde til salg

Comar

Italiensk værft med lang tradition

Comar er et af de historiske navne inden for italiensk yachtbyggeri. Ifølge værftets egen historie begyndte virksomheden i 1961 i Forlì under navnet Sipla og var blandt de tidlige italienske pionerer inden for glasfiberbåde. I dag har Comar hjemme i Fiumicino nær Rom og fører mærket videre som producent af sejlyachter og katamaraner.

Comet: den klassiske signatur

I mange år var Comar kendt for Comet-yachterne. Værftet fører denne linje videre den dag i dag, heriblandt dækssalon-modeller som C52 RS, C62 RS, C85 RS og C100 RS. Netop disse både står for det „tipico mix italiano“ af elegante linjer, performance og semi-custom-ambition, som navnet Comar længe har båret.

C-Cat: den anden og yngre identitet

I de seneste år er Comar primært blevet synlig med C-Cat-katamaranerne. Den officielle modelside nævner i øjeblikket C-Cat 38, 48, 56 og 65; i 2025 blev C-Cat 65 præsenteret som nyt flagskib og i august 2025 også søsat. Fagmagasiner placerer især C-Cat 37/38 og C-Cat 48 som sportsligt orienterede langtursbåde af katamarantypen, der ganske overbevisende forener sejlglæde og komfort.

Teknisk interessant: kompositbyggeri taget alvorligt

Det, der i dag profilerer Comar teknisk, viser C-Cat-linjen. Værftet nævner for sine katamaraner moderne kompositbyggemetoder som Corecell-sandwich, epoxy – mere præcist epoxy-vinylester-harpiks – og vakuuminfusion; på C-Cat 65 kommer desuden carbonfiber, carbon-strukturer og komponenter dimensioneret med finite element-analyse til. Det sigter klart mod et godt forhold mellem vægt og stivhed – altså både, der er lette, direkte og strukturelt rent byggede.

Performance, men ikke på bekostning af komforten

Netop C-Cat'erne kan sejle sportsligt uden at ødelægge hverdagen om bord. Multihulls World beskrev C-Cat 48 som en sportslig og samtidig meget beboelig katamaran. 38-fods-versionen blev beskrevet „som let, moderne og effektiv i forskellige vindforhold“. Dertil passer detaljer som sænkekøle, carbon-bovspryd og bådenes generelt ret slanke, performanceorienterede geometri.

Sikkerheds- og strukturemner

På C-Cat 48 understreger Comar performance-ambitionen både konstruktivt og sikkerhedsmæssigt. Værftet nævner flere vandtætte sektioner med stort volumen og en struktur tegnet ved hjælp af FEM med mange carbonandele. Det viser ret tydeligt, at der her ikke kun tænkes på fart, men lige så meget på strukturel sikkerhed og reserver.

Modeller:

Comar står i dag først og fremmest for to verdener: Comet-monoskrogene og C-Cat-katamaranerne. Hvis du leder efter en klassisk italiensk performance-cruiser, vil du typisk falde for Comet-monoskrogene; foretrækker du den lettere og mere sportslige vej med flere skrog, ender du hos C-Cat'erne. Netop den spændvidde gør mærket bemærkelsesværdigt.
Comar er altså ikke et værft for sejlere, der blot tæller kvadratmeter i salonen. Navnet står snarere for både med lidt temperament og en klar konstruktiv idé – tidligere primært på Comet-yachterne, i dag også tydeligt på C-katamaranerne. Sagt på en anden måde: italiensk yachtbyggeri med sportslige ambitioner og rigeligt med gennemtænkt teknik.