2012 X-Yachts Xp 44, EUR 389.000,-

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Samuli Leisti
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samuli.leisti(at)blueocean.fi
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A real performing racer/cruiser with carbon rigging and deep keel. The yacht has been completely refitted for highlevel and demanding ocean racing, including well thought and functioning deck gear and running rigging, re-designed by a top English premier race boat rigging company.kaukseen erikoistuneen yrityksen kanssa. Veneessä on useita erityisiä kilpaominaisuuksia, kuten yli metrin alkuperäistä pidempi hiilikuituinen puuksprööti (asennettu 2020–2021), joka mahdollistaa kahden tai jopa kolmen keulapurjeen käytön samanaikaisesti. Kilpakäyttöön optimoitu sisustus ja painonjako on suunniteltu alan ammattilaisten toimesta. Veneen pohja on täysin suoristettu muotin jäljiltä ja maalattu uudelleen vuosina 2023–2024. Vene on helposti muunnettavissa kilpa- ja cruising-käyttöön. Vuodesta 2016 alkaen venettä on huoltanut ja ylläpitänyt ammattivenekapteeni. Vuonna 2022 veneelle tehtiin kattava kunnostus- ja uudistusprojekti. Kaikki huollot, varusteet ja varaosat on dokumentoitu huolellisesti vuosittain. Veneellä on sekä symmetriset että epäsymmetriset spinaakkerit ja se on valmis kilpailemaan kaikilla tasoilla – ratapurjehduksista valtamerikilpailuihin. Veneellä on erinomainen kilpailuhistoria: se on voittanut muun muassa Gotland Runt (2021) ja Volvo Round Ireland Yacht Race (2018), ja se on menestynyt legendaarisissa offshore-kilpailuissa kuten Fastnet, Middle Sea Race, Transatlantic ja Caribbean 600 – kaikki ilman keskeytyksiä.

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Ein leistungsstarker Renn- und Kreuzer mit Carbon-Takelage und tiefem Kiel. Die Yacht wurde vollständig für anspruchsvolle Hochseeregatten auf höchstem Niveau umgerüstet, einschließlich einer durchdachten und funktionsfähigen Decksausrüstung und laufenden Takelage, die von einem führenden englischen Unternehmen, das auf die Takelage von Rennbooten spezialisiert ist, neu konzipiert wurde. Das Boot verfügt über zahlreiche spezielle Rennmerkmale, wie beispielsweise einen um mehr als einen Meter längeren Bugsporn aus Kohlefaser (installiert 2020–2021), der den gleichzeitigen Einsatz von zwei oder sogar drei Vorsegel ermöglicht. Die für den Rennbetrieb optimierte Innenausstattung und Gewichtsverteilung wurde von Fachleuten der Branche entworfen. Der Rumpf des Bootes wurde vollständig aus der Form gerichtet und in den Jahren 2023–2024 neu lackiert. Das Boot lässt sich problemlos für den Renn- und Kreuzfahrtbetrieb umrüsten. Seit 2016 wird das Boot von einem professionellen Skipper gewartet und instand gehalten. Im Jahr 2022 wurde das Boot einem umfassenden Sanierungs- und Modernisierungsprojekt unterzogen. Alle Wartungsarbeiten, Ausrüstungsgegenstände und Ersatzteile werden jährlich sorgfältig dokumentiert. Das Boot verfügt sowohl über symmetrische als auch asymmetrische Spinnaker und ist bereit für Regatten auf allen Ebenen – von Kurzstreckenregatten bis hin zu Hochseeregatten. Das Boot verfügt über eine hervorragende Wettkampfbilanz: Es hat unter anderem das Gotland Runt (2021) und das Volvo Round Ireland Yacht Race (2018) gewonnen, und hat sich bei legendären Offshore-Regatten wie dem Fastnet, dem Middle Sea Race, dem Transatlantic und dem Caribbean 600 bewährt – allesamt ohne Ausfälle.

Zweiter Eigentümer seit Neuzulassung und Mehrwertsteuer entrichtet.

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