1978 Wauquiez Gladiateur 33, EUR 19.000,-

Or 50 % ownership at 9500 € . Boat based in Roompot Marina Kamperland (could be based elsewhere; sharing of Marina costs & other Maintenance costs ; outside winterstorage every winter)

Motor Volvo penta D1-30 2009, 700 hours
New sail drive 2023
New 2023 Propellor bladen set Flexofold 16x12LH 2 blads
New heat echangeur 2023 and alternator

Carenage 2022 , traitement anti osmose ( pas d'osmose)
Anti fooling 2026
New Anode 2026

Voiles :
Navigation (Nord de 2010)

• Gênes 140% Lefevre
  
• 2 x Genoa 3, North Sails, Lefevre
  
• Grand-voile, Nord
  
• 2 x jib, North Sails, Lefevre
  
• 2 fois SPI (avec bande mais encore utilisable)
  

Cuisine

• boîte froide profonde
  
• Cuisinière 2 feux avec four
  
• 2 lavabos en acier inoxydable, eau chaude et froide
  

Eau

• 2009 Chaudière à eau chaude, 30lts (ne fonctionne pas sur 220V, seul chauffage moteur)
  
• réservoirs : env. 120 ltr
  
• Pompe de cale
  
• Pompe WC
  
• Pompe à eau Jabsco
  

Chauffage

• 2009 Wallys
  

Électronique

• 2012 Raymarine ST60 vitesse, profondeur, vent
  
• 2012 Raymarine C80 GPS plotter, AIS sur le traceur
  
• 2014 Garmin GHC20 pilote automatique + unité de commande linéaire Jefa DU-LD-12 non construite
  
• Récepteur AIS VHF 2014 Standard Horizon GX2100
  
• Répéteur GPS 2017 à l’extérieur de la NASA Clipper
  
• Chargeur de batterie
  
• 2 Accus usage quotidien
  
• 1 moteur à batterie
  

Deck

• contrôleur de retenue
  
• tous les treuils et le matériel de pont de haute qualité
  
• tous les bouchons de haute qualité
  
• Enrouleur de foc
  

• teck dans le cockpit
  
• table de cockpit, amovible
  

Sécurité

• Ancre SPADE avec chaîne 10 m et ligne 40m (plombée)
  
• extincteur
  
• SEAGO G-Ratft (2010)
  

• 4 lignes multiples
  
• support de moteur extérieur
  
• Table de fluage
  
• extincteur (ancien)

50 %-Anteil für 9.500 €. Das Boot liegt in der Roompot Marina Kamperland (kann auch an einem anderen Ort stationiert werden; Aufteilung der Hafen- und sonstigen Wartungskosten; jedes Jahr externe Winterlagerung)

Motor: Volvo Penta D1-30, Baujahr 2009, 700 Betriebsstunden
Neuer Saildrive (2023)
Neuer Propellerblattsatz Flexofold 16x12LH (2 Blätter) 2023
Neuer Wärmetauscher 2023 und Lichtmaschine

Unterwasseranstrich 2022, Osmosebehandlung (keine Osmose)
Antifouling 2026
Neue Anode 2026

Segel:
Kreuzsegel (Nord, ab 2010)

• Genua 140 % Lefevre
• 2 x Genua 3, North Sails, Lefevre
• Großsegel, Nord
• 2 x Fock, North Sails, Lefevre
• 2 x SPI (mit Streifen, aber noch einsatzfähig)

Küche

• Tiefkühlbox
• 2-Flammen-Herd mit Backofen
• 2 Edelstahlspülbecken, Warm- und Kaltwasser

Wasser

• 2009 Warmwasserboiler, 30 l (funktioniert nicht an 220 V, nur Motorheizung)
• Tanks: ca. 120 l
  
• Bilgenpumpe
• WC-Pumpe
• Jabsco-Wasserpumpe

Heizung

• 2009 Wallys

Elektronik

• 2012 Raymarine ST60: Geschwindigkeit, Tiefe, Wind
• 2012 Raymarine C80 GPS-Plotter, AIS auf dem Plotter
  
• 2014 Garmin GHC20 Autopilot + lineare Steuereinheit Jefa DU-LD-12 (nicht eingebaut)
• AIS-VHF-Empfänger 2014 Standard Horizon GX2100
• GPS-Repeater 2017 außen von NASA Clipper
• Batterieladegerät
  
• 2 Akkus für den täglichen Gebrauch
• 1 Batteriemotor

Deck

• Rückhaltesystem
• alle Winden und Decksausrüstung in hoher Qualität
• alle Klappen in hoher Qualität
• Fockrollreffanlage

• Teak im Cockpit
• Cockpittisch, abnehmbar
  

Sicherheit

• SPADE-Anker mit 10 m Kette und 40 m Leine (beschwert)
• Feuerlöscher
• SEAGO G-Ratft (2010)

• 4 Mehrfachleinen
• Außenbordmotorhalterung
• Ablagefläche
• Feuerlöscher (alt)