2005 Unclassified Wootton Bridge Day Sailer, GBP 9.995,-

Remarks :
PART EXCHANGE & FINANCE AVAILABLE 

Nerissa is a traditional day sailer designed by Michael Webb and custom-built by Wootton Bridge Traditional Boat Builders in 2005. She offers the charm of a classic wooden vessel, similar in style to a Cornish Shrimper, but with the elegance of a lapstrake hull and teak decks. The current owner has maintained her well over the years, with key upgrades including new standing rigging in 2021, a Beta Marine engine, and new teak decks in 2017. While the exterior woodwork and paint would benefit from some attention, she remains a rare and appealing opportunity for an enthusiast looking to preserve and enjoy a classic craft.


Accommodation :
Accommodation
V-shaped saloon seating, converting to two single berths
Stowage beneath berths
Brass port holes to port and starboard
Ship’s clock and barometer
Jabsco marine toilet
Forward and aft quarter stowage


Inventory :
Cockpit and Deck
Anchor with chain and warp
Fenders and warps
Mooring lines
Boarding ladder
Cockpit cover (new 2017)
Winter cover (new 2017)
Cockpit cushions
Cockpit table
Teak cockpit grating


Mechanical :
Hull Lapstrake hull in marine ply
Teak decks (replaced 2017)
Manual bilge pump
Electric bilge pump Rigging
Gaff rigged cutter
Wooden mast, boom, gaff, and bowsprit
Standing rigging replaced in 2021 Sails
Mainsail – CAWS, cream (2005)
Inner foresail – CAWS, cream (2005) with Wykham roller reefing
Outer foresail – CAWS, cream (2005) with Wykham roller reefing
Sail cover (new 2017) Engine and Systems
Beta Marine 10HP diesel (new 2017)
Approx. 50 engine hours
Fully serviced in 2021
2 x 12V batteries charged by alternator Navigation
VHF radio with DSC
Echo sounder (new 2021)
Navigation lights  

Anmerkungen:
INZAHLUNGNAHME UND FINANZIERUNG MÖGLICH 

Die „Nerissa“ ist ein traditioneller Tagessegler, der von Michael Webb entworfen und im Jahr 2005 von Wootton Bridge Traditional Boat Builders maßgefertigt wurde. Sie vereint den Charme eines klassischen Holzboots, dessen Stil an einen „Cornish Shrimper“ erinnert, mit der Eleganz eines Lapstrake-Rumpfs und Teakdecks. Der derzeitige Eigner hat sie über die Jahre hinweg gut gepflegt; zu den wichtigsten Modernisierungen zählen neues stehendes Takelage im Jahr 2021, ein Beta-Marine-Motor sowie neue Teakdecks aus dem Jahr 2017. Zwar könnten die Holzverkleidung und der Anstrich außen etwas Pflege vertragen, doch bleibt sie eine seltene und attraktive Gelegenheit für einen Liebhaber, der ein klassisches Boot erhalten und genießen möchte.


Ausstattung:
Ausstattung
V-förmige Sitzgruppe im Salon, umwandelbar in zwei Einzelkojen
Stauraum unter den Kojen
Messing-Bullaugen an Backbord und Steuerbord
Schiffsuhr und Barometer
Jabsco-Marinetoilette
Stauraum im vorderen und hinteren Bereich


Ausrüstung:
Cockpit und Deck
Anker mit Kette und Ankerleine
Fender und Leinen
Festmacherleinen
Badeleiter
Cockpitabdeckung (neu 2017)
Winterabdeckung (neu 2017)
Cockpit-Kissen
Cockpit-Tisch
Cockpit-Gitterrost aus Teakholz


Technik:
Rumpf: Lapstrake-Rumpf aus Bootsbausperrholz
Teakdecks (2017 erneuert)
Manuelle Bilgenpumpe
Elektrische Bilgenpumpe Takelage
Gaffel-Kutter
Mast, Baum, Gaffel und Bugspriet aus Holz
Stehendes Takelage 2021 erneuert Segel
Großsegel – CAWS, cremefarben (2005)
Inneres Vorsegel – CAWS, cremefarben (2005) mit Wykham-Rollreffanlage
Äußeres Vorsegel – CAWS, cremefarben (2005) mit Wykham-Rollreffanlage
Segelabdeckung (neu 2017) Motor und Systeme
Beta Marine 10-PS-Dieselmotor (neu 2017)
Ca. 50 Betriebsstunden
Komplette Wartung im Jahr 2021
2 × 12-V-Batterien, geladen über Lichtmaschine Navigation
UKW-Funkgerät mit DSC
Echolot (neu 2021)
Navigationslichter