1978 Tur 97, DKK 225.000,-

Tur 97 – forlænget version (+ ca. 1 meter)
Skandinavisk kvalitetsbygget motorsejler med fast overbygning, høj stabilitet og moderne motorinstallation. Båden er løbende vedligeholdt og klar til sejlads.
Motor og teknik:
Volvo Penta D2‑40F, årgang 2015, ca. 860 driftstimer
Fast aksel - 3‑bladet fast propel
Stabil og økonomisk drift - Let adgang til service
Landstrøm med lader
2 x forbrugsbatterier (nye 2023) + startbatteri
Dieselvarme
Vandtank og spildevandstank
Konstruktion og skrog:
Forlænget version med agterforlængelse (+ ca. 1 meter)
Ekstra vandlinje og bedre stabilitet
Solid glasfiberkonstruktion - Ingen kendt osmose
Cockpit og overbygning:
Fast overbygning med godt udsyn

Stor cockpitplads med læ
Praktisk og vejrbeskyttet styring

Navigation og sikkerhed:
Autopilot
Kortplotter
VHF
EPIRB
Log og ekkolod
Kompas

12V system i hele båden

Indretning:
6 sovepladser
Separat agterkahyt med to store enkeltkøjer
Salon med god ståhøjde
Pantry med komfur og køleboks
Toilet med håndvask
Dæk og sejl:
Rulleforstag
Storsejl
Andersen spil

Badestige og badeplatform
Gummibåd kan medfølge

Stativ til vinteropbevaring

Generelt:
Båden er velegnet til længere ture, kystsejlads og familiebrug. Let at manøvrere med bovpropel og kraftig motor. Alle systemer fungerer, og båden er klar til sejlads.

Prisforklaring:
Prisen afspejler motorens stand og årgang. Volvo Penta D2‑40F fra 2015 med ca. 860 timer er en væsentlig værdifaktor i denne størrelse båd. Forlænget version, fast overbygning, agterkahyt, autopilot, EPIRB, Andersen spil og nyere batterier giver et højt udstyrsniveau. Sammenlignelige både med ældre motorer ligger ofte højere i pris på det tyske og hollandske marked.
Pris: 225.000 kr.

Tur 97 – verlängerte Version (+ ca. 1 Meter)
Skandinavischer Motorsegler in hochwertiger Bauweise mit festem Aufbau, hoher Stabilität und moderner Motoranlage. Das Boot wurde regelmäßig gewartet und ist segelfertig.
Motor und Technik:
Volvo Penta D2‑40F, Baujahr 2015, ca. 860 Betriebsstunden
Feste Welle – 3-flügeliger Festpropeller
Stabiler und sparsamer Betrieb – Einfacher Zugang für Wartungsarbeiten
Landstromanschluss mit Ladegerät
2 x Servicebatterien (neu 2023) + Starterbatterie
Dieselheizung
Wassertank und Abwassertank
Konstruktion und Rumpf:
Verlängerte Version mit Heckverlängerung (+ ca. 1 Meter)
Zusätzliche Wasserlinie und bessere Stabilität
Solide Glasfaserkonstruktion – Keine bekannte Osmose
Cockpit und Aufbauten:
Feste Aufbauten mit guter Sicht

Großer, geschützter Cockpitbereich
Praktische und wettergeschützte Steuerung

Navigation und Sicherheit:
Autopilot
Kartenplotter
VHF
EPIRB
Log und Echolot
Kompass

12-V-System im gesamten Boot

Innenausstattung:
6 Schlafplätze
Separate Achterkabine mit zwei großen Einzelkojen
Salon mit guter Stehhöhe
Pantry mit Herd und Kühlbox
Toilette mit Waschbecken
Deck und Segel:
Rollvorstag
Großsegel
Andersen-Winde

Badeleiter und Badeplattform
Beiboot kann mitgeliefert werden

Ständer für die Winterlagerung

Allgemeines:
Das Boot eignet sich für längere Touren, Küstenfahrten und den Familiengebrauch. Leicht zu manövrieren dank Bugstrahlruder und leistungsstarkem Motor. Alle Systeme funktionieren, und das Boot ist segelfertig.

Erläuterung zum Preis:
Der Preis spiegelt den Zustand und das Baujahr des Motors wider. Der Volvo Penta D2-40F aus dem Jahr 2015 mit ca. 860 Betriebsstunden ist ein wesentlicher Wertfaktor bei einem Boot dieser Größe. Die verlängerte Version, der feste Aufbau, die Achterkabine, der Autopilot, das EPIRB, die Andersen-Winde und neuere Batterien sorgen für eine hochwertige Ausstattung. Vergleichbare Boote mit älteren Motoren liegen auf dem deutschen und niederländischen Markt oft in einer höheren Preisklasse.
Preis: 225.000 DKK