1976 Simeone Minaldo Half Tonner, EUR 22.000,-

Dieser Rumpf wurde 2017 als Kategorie "Spirit of Tradition" für Vintage-Boote anerkannt. Seine Eigenschaften ermöglichen es, an den AIVE Classic IOR-Regatten teilzunehmen.

AUSGEZEICHNETER ALLGEMEINER ZUSTAND,

INNENRAUM
2 Hütten, 1 Badezimmer
Bugbereich Calavele
2 hintere Kabinen mit Einzelbetten auf dem Boden
Badezimmer mit manueller Toilette
Essrestaurant mit Esstisch und zwei Sofas an der Seite + zwei Canvas-Kojen
Küche ausgestattet mit Spüle, Dometic Trivalent Kühlschrank, Ofen und Brennern

INSTRUMENTIERUNG
Plotter
Eco
Log
US-Windstation
CCLF-Sicherungstafel
Gobius-Pegelindikatoren (2 Diesel - 1 Schwarzwasser)
Autopilot
VHF
Batterien
Batterieladegerät
Elektrische Bilgenpumpe
Manuelle Bilgenpumpe
Anzeiger für Panzerniveaus
Küche
Ofen
Kühlschrank

BEWAFFNUNG
Segelsatz: Zadro-Großsegel in Dacron 2012 – 1 Genua Nordsegel – 2 Genua – 2 Refffocken – 1 fock Nr. 4 – 1 Stagsegel – 1 Tormentina – 1 mittlerer SPI – 1 SPI (schwer)
Skeg-Ruder
Offene Bugkanzel mit Sitz
Durchgangswelle mit selbstentwässernder und elektrischer Pumpe
Backstay
Fliegende Takelage
Großsegel-Furler am Ausleger
Gemischte Ankerleine (9 m Kette + 80 m Seile)
Fock-Furler
Vang
Winde Nr. 6
Gennaker-Ausrüstung
Bimini
Spritzhaube
Trotzdem

2006 wurde eine vollständige Überholung durchgeführt. Die durchgeführten Arbeiten sind wie folgt: Mast abgebaut und überholt – Glühbirne demontiert und überholt – Ruder abgebaut und überholt – vollständige Restaurierung von Deck, Deckshaus und Cockpit – alle Fenster und Luken ersetzt – Decksstrich und Rumpf – alle Deckenleuchten ersetzt – neues Ladegerät eingebaut – Batterieschalter ersetzt.

2012 wurde der Motor gelandet und behoben.

2018 wurden 6 Marinebronze-Durchrümpfe und Ventile ersetzt – radikale Behandlung des Rumpfes – durch Epoxidharze von der Firma Cecchi, das dem West System entspricht.
Der Zyklus verlief wie folgt: das Holz enthüllen – einige Monate trocknen – Imprägnierung mit Epoxidharz – Auftragen einer Schicht R.E. mit Auftragen einer 300 g/m² großen Glasfasermatte – CopperCoat-Grundierung und Antifouling-Zyklus.

Motor ausgestattet mit Marpec-Wärmetauscher – Racor-Filter – Doppellaufrad.

Navigation elektronische Instrumentation:
2 Kompass (Plastimo del 2022), Echolot (B&G), Log (B&G), Autopilot (Raymarine ST 1000 Plus), Kartenplotter mit GPS (B&G Vulcan 7 - del 2018).

Deck und technische Ausrüstung:
2 Batterien (AGM - 1 motore da 55 ah del 2017 - 1 servizi da 12 ah del 2022), Batterieladegerät (CTEK XS 700 del 2006), Solarpanel, Rod Rigging (Tondino Nitronic 50 del 2013), Badeleiter, Cockpittisch, 8 Winschen (Barbarossa).

Anlagen an Bord:
12V Steckdose, 220V Steckdose, manuelles WC (Jabsco del 2011).

Unterhaltung:
Lautsprecher, Stereoanlage.

Rigg:
Rollfockanlage, Rollgross (Su boma), Starrer Baumniederholer.

Küchen-und Haushaltsgeräte:
Pantry, Herd, Kühlschrank (Trivalente).