2003 Roger Simpson MK2 44, EUR 155.000,-

**Correction**: Standing room is 185 cms in the hulls, and in the saloon the ceiling's highest point is 185 cms at the entry, but gradually slopes down towards the front and the sides, leading to 175 kms in the galley.
Milonga is a well-equipped Roger Simpson MK2 44 cruising catamaran, first launched in 2003, offering a combination of comfortable liveaboard accommodation, capable sailing performance and equipment for extended cruising. At 13.40 m long with a 7 m beam and 1 m draught, she has 3 double cabins, a spacious saloon with additional pilot berth, galley-up layout, shower and WC, making her well suited to family cruising or longer stays aboard. She is powered by twin BETA Marine 25 HP diesel engines installed in 2019, with approximately 1,300 hours, direct shaft drives and Gori folding propellers. Her comprehensive sail inventory includes mainsail, furling jib and genoa, gennaker, Code Zero, spinnaker and storm jib, supported by Lewmar winches and an adjustable bowsprit. Equipment for includes 460 Ah LiFePO4 house batteries, 490 W of solar panels, wind generator, Dessalator 60 L/h watermaker, AIS transponder, Raymarine EVO 200 autopilot, Lowrance Elite 9T chartplotter/fishfinder, Furuno radar and Iridium GO. Milonga also comes with extensive anchoring and safety equipment, a new Nautech 270 dinghy and new Remigo One electric outboard. She is a very well equipped cruising catamaran with generous living space and the systems required for comfortable coastal or long-distance cruising.

**Korrektur**: Die Stehhöhe in den Rümpfen beträgt 185 cm, und im Salon liegt der höchste Punkt der Decke am Eingang bei 185 cm, fällt jedoch nach vorne und zu den Seiten hin allmählich ab, sodass sie in der Kombüse 175 km beträgt.
Die „Milonga“ ist ein gut ausgestatteter Kreuzfahrtkatamaran vom Typ Roger Simpson MK2 44, der 2003 vom Stapel lief und eine Kombination aus komfortablen Wohnräumen, solider Segelleistung und Ausrüstung für ausgedehnte Törns bietet. Mit einer Länge von 13,40 m, einer Breite von 7 m und einem Tiefgang von 1 m verfügt sie über 3 Doppelkabinen, einen geräumigen Salon mit zusätzlicher Steuermannskoje, eine oben angeordnete Kombüse sowie Dusche und WC, wodurch sie sich hervorragend für Familienkreuzfahrten oder längere Aufenthalte an Bord eignet. Angetrieben wird sie von zwei im Jahr 2019 eingebauten BETA Marine-Dieselmotoren mit jeweils 25 PS, die etwa 1.300 Betriebsstunden aufweisen, sowie von Direktantrieben und Gori-Klapppropellern. Zu ihrer umfangreichen Segelausrüstung gehören Großsegel, Rollfock und Genua, Gennaker, Code Zero, Spinnaker und Sturmfock, unterstützt durch Lewmar-Winden und einen verstellbaren Bugspriet. Zur Ausstattung gehören 460 Ah LiFePO4-Hausbatterien, 490 W Solarmodule, einen Windgenerator, einen Dessalator-Wassermacher mit 60 l/h, einen AIS-Transponder, einen Raymarine EVO 200 Autopiloten, einen Lowrance Elite 9T Kartenplotter/Fischfinder, ein Furuno-Radar und ein Iridium GO. Die „Milonga“ verfügt zudem über eine umfangreiche Anker- und Sicherheitsausrüstung, ein neues Nautech 270-Beiboot sowie einen neuen elektrischen Remigo One-Außenbordmotor. Sie ist ein sehr gut ausgestatteter Kreuzfahrtkatamaran mit großzügigem Wohnraum und allen Systemen, die für komfortable Küsten- oder Langstreckenfahrten erforderlich sind.