2015 RM 1260, EUR 275.000,-

This RM 1260, launched in 2015 and cared for by a single owner since new, is presented in pristine condition and ready for blue water sailing.

A lightweight carbon-fibre hard top and rollbar top off a sophisticated, purposeful deck, while 840W Solbian high-efficiency solar panels, managed through a complete Victron Energy suite (MPPT controllers, battery charger, inverter, battery monitor and Cerbo GX), delivers effortless and silent power self-sufficiency.

Long-range autonomy is completed by a Schenker Smart 60 watermaker, fully refurbished by Schenker in 2024, letting you cruise for months without ever needing a marina.

Navigation and helm control are equally exceptional: a hydraulic NKE Gyropilot2 autopilot paired with an NKE Multigraphic2 display (real wind function unlocked) and high-definition GPS drives the boat, backed up by a second, fully independent electric Raymarine autopilot with its own wind station and Tridata sensor for true redundancy offshore.

The electronics package is completed by twin Raymarine Axiom 9 chartplotters, a Raymarine E7 and several Raymarine E70 repeaters, giving comprehensive, mirrored situational awareness at every station.

Meticulously maintained and thoughtfully equipped for serious bluewater cruising, this yacht is a rare opportunity to acquire a true offshore performer in almost as-new condition.

Diese RM 1260, die im Jahr 2015 auf den Markt kam und seit ihrer Auslieferung von einem einzigen Eigner gepflegt wurde, präsentiert sich in makellosem Zustand und ist bereit für Hochseesegeln.

Ein leichtes Hardtop aus Kohlefaser und ein Überrollbügel runden das durchdachte, zweckmäßige Deck ab, während hocheffiziente 840-W-Solbian-Solarmodule, die über eine komplette Victron-Energy-Suite (MPPT-Regler, Batterieladegerät, Wechselrichter, Batteriemonitor und Cerbo GX) gesteuert werden, für mühelose und geräuschlose Energieautarkie sorgen.

Die große Reichweite wird durch einen Schenker Smart 60-Wassermacher ergänzt, der 2024 von Schenker vollständig überholt wurde und es Ihnen ermöglicht, monatelang zu kreuzen, ohne jemals einen Yachthafen anzulaufen.

Navigation und Steuerung sind ebenso herausragend: Ein hydraulischer NKE Gyropilot2-Autopilot in Kombination mit einem NKE Multigraphic2-Display (mit freigeschalteter Real-Wind-Funktion) und hochauflösendem GPS steuert das Boot, unterstützt von einem zweiten, vollständig unabhängigen elektrischen Raymarine-Autopiloten mit eigener Windstation und Tridata-Sensor für echte Redundanz auf hoher See.

Abgerundet wird das Elektronikpaket durch zwei Raymarine Axiom 9-Kartenplotter, einen Raymarine E7 sowie mehrere Raymarine E70-Repeater, die an jedem Steuerstand eine umfassende, gespiegelte Lageübersicht gewährleisten.

Sorgfältig gewartet und durchdacht für anspruchsvolle Hochseekreuzfahrten ausgestattet, bietet diese Yacht eine seltene Gelegenheit, ein echtes Hochsee-Schiff in nahezu neuwertigem Zustand zu erwerben.