1997 Reinke S10, EUR 29.500,-

The Reinke S10 (1997) is a robust aluminium cruising yacht offering a practical layout and excellent potential for extended cruising. Her central cockpit and deck saloon provide a comfortable living environment, while the three-cabin, six-berth layout offers plenty of accommodation for family cruising or longer voyages.

The boat is equipped with a Bukh 35 hp diesel engine on saildrive, recently serviced and reported to be running perfectly.

The boat has benefited from extensive recent maintenance and improvements, including work to both the underwater hull and deck. The underwater section received two coats of epoxy primer and two coats of antifouling, while the topsides are being repainted blue.

The deck has been treated with epoxy primer and two-component paint, with new EVA-type non-slip decking being installed.

Additional upgrades include new batteries, a 2000 W inverter and a solar panel with a new charge controller.

The sails are in very good condition, and the yacht is equipped for independent cruising with GPS, autopilot, VHF, EPIRB, solar power, electric anchor windlasses, bimini, teak cockpit, electric toilet and a well-equipped galley.

A capable and versatile cruising boat, she is now looking for a new captain and can be delivered to another port if required.

Die Reinke S10 (1997) ist eine robuste Aluminium-Kreuzfahrtjacht, die sich durch eine praktische Raumaufteilung und hervorragende Eignung für ausgedehnte Törns auszeichnet. Ihr zentral gelegenes Cockpit und der Decksalon bieten einen komfortablen Aufenthaltsbereich, während die Aufteilung mit drei Kabinen und sechs Kojen reichlich Platz für Familientörns oder längere Reisen bietet.

Das Boot ist mit einem Bukh-Dieselmotor mit 35 PS und Saildrive-Antrieb ausgestattet, der kürzlich gewartet wurde und nach Angaben des Verkäufers einwandfrei läuft.

Das Boot wurde kürzlich umfassenden Wartungs- und Modernisierungsarbeiten unterzogen, darunter Arbeiten sowohl am Unterwasserrumpf als auch am Deck. Der Unterwasserbereich erhielt zwei Schichten Epoxidgrundierung und zwei Schichten Antifouling, während die Aufbauten neu blau lackiert wurden.

Das Deck wurde mit Epoxidgrundierung und Zweikomponentenlack behandelt, wobei ein neuer rutschfester Belag vom Typ EVA verlegt wurde.

Zu den weiteren Modernisierungen zählen neue Batterien, ein 2000-W-Wechselrichter und ein Solarmodul mit einem neuen Laderegler.

Die Segel befinden sich in sehr gutem Zustand, und die Yacht ist für eigenständige Törns mit GPS, Autopilot, UKW-Funk, EPIRB, Solarstrom, elektrischen Ankerwinden, Bimini, Teakholz-Cockpit, elektrischer Toilette und einer gut ausgestatteten Kombüse ausgerüstet.

Als leistungsfähiges und vielseitiges Kreuzfahrtboot sucht sie nun einen neuen Kapitän und kann bei Bedarf in einen anderen Hafen überführt werden.