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Gebrauchtboot, Plattbodenschiff
Platbodem Melkschouw
- Länge x Breite9,30 m x 3,00 m
- Tiefgang0,90 m
- Baujahr1934
- MaterialStahl
- Angebots-ArtGebrauchtboot
- SchiffsnamePlatbodem Melkschouw
- ModellPlatbodem Melkschouw
- SteuerungPinnensteuerung
- Schalenfarbe[schwarz]
- Anz. Kabinen1 Kabine
- MotorSolè
- Motorleistung1 x 62 PS / 46 kW
- TreibstoffDiesel
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Standort
Niederlande » woudbloem
Bemerkungen
1934 Platbodem Melkschouw, EUR 14.950,-
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De EH6 is een ideaal waddenschip voor meer informatie kunt U kijken op de site www.EH6.nl
De EH6
is oorspronkelijk in 1934 in Lemmer gebouwd als een zg. melkschouw, die de melk van de wei in Friesland naar de melkfabriek bracht. Daarom is het scheepje ook vrij smal (3m) voor zijn lengte (9.3m) om door alle kleine bruggen en sluizen te passen. De romp is op het oog gebouwd, zonder enige vorm van bouwplan, het is nergens recht en geen twee stukken zijn gelijk (BB vs. SB).
Later is het schip in Urk als visserman gevaren, en daarna in Enkhuizen, vandaar ook de naam.
In de oorlog heeft het schip onder water gelegen en men heeft het in de jaren vijftig weer gevonden. De romp bleek nog goed en het is in 1957 verbouwd tot zeiljacht met een kajuit.
In de jaren zestig is de Nederlandse mijnenveger ‘de Badjang’ uit Indonesië naar den Helder teruggekeert en afgewrakt. Delen van het interieur zijn in de EH6 verwerkt.
Voor meerdere informatie kunt U kijken op de site www.eh6.nl
Accommodatie
Stahoogte: 185 cm
Veiligheid
Reddingsvesten: 3 automatisch en 3 vast
Gasbun met afvoer: zonder afvoer !
Type interieur: Classic, warm
De EH6
is oorspronkelijk in 1934 in Lemmer gebouwd als een zg. melkschouw, die de melk van de wei in Friesland naar de melkfabriek bracht. Daarom is het scheepje ook vrij smal (3m) voor zijn lengte (9.3m) om door alle kleine bruggen en sluizen te passen. De romp is op het oog gebouwd, zonder enige vorm van bouwplan, het is nergens recht en geen twee stukken zijn gelijk (BB vs. SB).
Later is het schip in Urk als visserman gevaren, en daarna in Enkhuizen, vandaar ook de naam.
In de oorlog heeft het schip onder water gelegen en men heeft het in de jaren vijftig weer gevonden. De romp bleek nog goed en het is in 1957 verbouwd tot zeiljacht met een kajuit.
In de jaren zestig is de Nederlandse mijnenveger ‘de Badjang’ uit Indonesië naar den Helder teruggekeert en afgewrakt. Delen van het interieur zijn in de EH6 verwerkt.
Voor meerdere informatie kunt U kijken op de site www.eh6.nl
Accommodatie
Stahoogte: 185 cm
Veiligheid
Reddingsvesten: 3 automatisch en 3 vast
Gasbun met afvoer: zonder afvoer !
Type interieur: Classic, warm
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Der EH6 ist ein ideales Gezeitenschiff. Für weitere Informationen besuchen Sie bitte die Website www.EH6.nl
Das EH6
wurde ursprünglich 1934 in Lemmer als sogenannte Milchschouw gebaut, die Milch von der Weide in Friesland zur Milchfabrik transportierte. Daher ist das kleine Schiff auch recht schmal (3m) für seine Länge (9,3m), um durch all die kleinen Brücken und Schleusen zu passen. Der Rumpf ist nach Augenmaß gebaut, ohne irgendeinen Bauplan, er ist nirgendwo gerade und keine zwei Teile sind gleich (BB vs. SB).
Später segelte das Schiff als Fischer in Urk und dann in Enkhuizen, daher der Name.
Während des Krieges wurde das Schiff versenkt und in den 1950er Jahren von Menschen wiedergefunden. Der Rumpf erwies sich als noch gut und wurde 1957 in eine Segelyacht mit Kabine umgebaut.
In den 1960er Jahren wurde das niederländische Minenräumboot 'die Badjang' aus Indonesien nach Den Helder zurückgebracht und abgewickelt. Teile der Innenausstattung wurden in das EH6 eingebaut.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.eh6.nl
Unterkunft
Stehhöhe: 185 cm
Sicherheit
Schwimmwesten: 3 automatische und 3 feste
Gastank mit Ablass: ohne Ablass !
Innenausstattung: Klassisch, warm
Das EH6
wurde ursprünglich 1934 in Lemmer als sogenannte Milchschouw gebaut, die Milch von der Weide in Friesland zur Milchfabrik transportierte. Daher ist das kleine Schiff auch recht schmal (3m) für seine Länge (9,3m), um durch all die kleinen Brücken und Schleusen zu passen. Der Rumpf ist nach Augenmaß gebaut, ohne irgendeinen Bauplan, er ist nirgendwo gerade und keine zwei Teile sind gleich (BB vs. SB).
Später segelte das Schiff als Fischer in Urk und dann in Enkhuizen, daher der Name.
Während des Krieges wurde das Schiff versenkt und in den 1950er Jahren von Menschen wiedergefunden. Der Rumpf erwies sich als noch gut und wurde 1957 in eine Segelyacht mit Kabine umgebaut.
In den 1960er Jahren wurde das niederländische Minenräumboot 'die Badjang' aus Indonesien nach Den Helder zurückgebracht und abgewickelt. Teile der Innenausstattung wurden in das EH6 eingebaut.
Für weitere Informationen besuchen Sie bitte www.eh6.nl
Unterkunft
Stehhöhe: 185 cm
Sicherheit
Schwimmwesten: 3 automatische und 3 feste
Gastank mit Ablass: ohne Ablass !
Innenausstattung: Klassisch, warm
Ausstattung
- Batterieladegerät
- Kompass
- Tiefenmesser
- Kühlschrank
- GPS
- Heizung
- Inverter
- Navigationsbeleuchtung
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