1991 Jade Clipper, EUR 280.000,-

Steel expedition yacht built in Germany for serious long-range cruising, combining outstanding seaworthiness with exceptional liveaboard comfort. Originally designed and commissioned by a naval architect, she was purpose-built to handle both inland waterways and open ocean passages. The hull features lifting keel and bilge fins, allowing safe grounding in shallow waters while maintaining excellent offshore performance.

Constructed in heavy-duty steel with substantial plate thickness and multiple watertight bulkheads, she offers a rare level of strength, safety and autonomy. Large tank capacities and robust, redundant systems ensure reliable long-range cruising and remote voyages.

She has a documented history, including long-distance sailing in European waters, and during the past 12 years she has been a safe and reliable companion on voyages in Norway, Sweden and Denmark. She has also been comfortably lived aboard during winter, proving her capability as a true all-season vessel. With hydronic heating, solid insulation and a practical layout, she combines expedition-grade functionality with a warm and refined interior atmosphere.

My original ambition was to take her on a longer expedition voyage, something she is clearly built for. Unfortunately, due to health reasons, those plans are no longer realistic. It is therefore time for a new owner to take her further and continue the journey she was designed for.

A rare opportunity to acquire a unique, well-engineered bluewater cruiser with both character and capability—ready for new adventures, whether coastal, inland or offshore.

In Deutschland gebaute Expeditionsyacht aus Stahl für anspruchsvolle Langstreckenfahrten, die herausragende Seetüchtigkeit mit außergewöhnlichem Wohnkomfort verbindet. Ursprünglich von einem Schiffsbauingenieur entworfen und in Auftrag gegeben, wurde sie speziell für den Einsatz sowohl auf Binnengewässern als auch auf Hochseestrecken konzipiert. Der Rumpf verfügt über einen Hubkiel und Bilgenflossen, was ein sicheres Aufsetzen in flachen Gewässern ermöglicht, während gleichzeitig eine hervorragende Leistung auf hoher See gewährleistet bleibt.

Aus hochbelastbarem Stahl mit beträchtlicher Plattendicke und mehreren wasserdichten Schotten gefertigt, bietet sie ein seltenes Maß an Festigkeit, Sicherheit und Autonomie. Große Tankkapazitäten und robuste, redundante Systeme gewährleisten zuverlässige Langstreckenfahrten und Fernreisen.

Sie verfügt über eine dokumentierte Geschichte, einschließlich Langstreckensegeln in europäischen Gewässern, und war in den letzten 12 Jahren ein sicherer und zuverlässiger Begleiter auf Reisen in Norwegen, Schweden und Dänemark. Auch im Winter ließ es sich an Bord komfortabel leben, was ihre Eignung als echtes Ganzjahresboot unter Beweis stellt. Mit einer Warmwasserheizung, solider Isolierung und einem praktischen Layout verbindet sie Funktionalität auf Expeditionsniveau mit einer warmen und raffinierten Innenatmosphäre.

Mein ursprüngliches Ziel war es, mit ihr eine längere Expeditionsreise zu unternehmen – etwas, wofür sie eindeutig gebaut wurde. Leider sind diese Pläne aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr realistisch. Es ist daher an der Zeit, dass ein neuer Eigner sie weiterführt und die Reise fortsetzt, für die sie konzipiert wurde.

Eine seltene Gelegenheit, einen einzigartigen, technisch ausgereiften Hochseekreuzer mit Charakter und Leistungsfähigkeit zu erwerben – bereit für neue Abenteuer, ob an der Küste, im Binnenland oder auf hoher See.