1980 Hallberg Rassy 38, EUR 90.000,-

This Hallberg Rassy 38 combines a practical cruising layout with equipment intended for extended sailing. Its 11.57 m length, 3.48 m beam and 1.75 m draft are paired with an approximate displacement of 8,500 kg. The interior has leather upholstery, generous storage and a fully equipped galley with an induction cooktop and no gas installation. VAT paid.

The sailing and deck inventory includes a masthead sloop rig, the original mast and a boom renewed in 2017. Standing rigging was replaced in 2006, while the mainsail and headsail set date from 2014. A 90 m² gennaker/blister is listed in good condition. The teak deck was refurbished during 2015–2021, deck hatches and decklights were renewed in 2018, and an electric anchor windlass was installed in 2022. Windpilot Pacific self-steering is also fitted.

Onboard systems include a Standard Horizon GPS chartplotter, Simrad autopilot from 2018, AIS, solar panels and shore power with solar charging. Electrical capacity includes a Fischer Panda generator showing 535 hours and three 125 Ah service batteries installed in 2026. Propulsion is by a Volvo Penta MD21A diesel with 2,155 hours indicated; the hour meter was replaced in 2005, and the gearbox was overhauled in 2016. The engine room would benefit from cosmetic attention, while the underwater hull is reported to be in excellent condition. The owner’s complete usable onboard inventory is included.

Diese Hallberg Rassy 38 vereint eine praktische Cruising-Raumaufteilung mit einer Ausstattung, die für längere Segeltörns ausgelegt ist. Ihre Länge von 11,57 m, ihre Breite von 3,48 m und ihr Tiefgang von 1,75 m gehen mit einer Verdrängung von ca. 8.500 kg einher. Der Innenraum verfügt über Lederpolsterung, großzügigen Stauraum und eine voll ausgestattete Kombüse mit Induktionskochfeld, wobei keine Gasinstallation vorhanden ist. Mehrwertsteuer bezahlt.

Zur Segel- und Decksausrüstung gehören ein Masthead-Sloop-Rigg, der Originalmast und ein 2017 erneuerter Baum. Die stehende Takelage wurde 2006 ausgetauscht, während das Großsegel und das Vorsegel aus dem Jahr 2014 stammen. Ein 90 m² großer Gennaker/Blister wird in gutem Zustand angegeben. Das Teakdeck wurde im Zeitraum 2015–2021 renoviert, Decksluken und Decksluken wurden 2018 erneuert, und 2022 wurde eine elektrische Ankerwinde installiert. Außerdem ist eine Windpilot Pacific-Autopilotanlage verbaut.

Zu den Bordsystemen gehören ein Standard Horizon GPS-Kartenplotter, ein Simrad-Autopilot aus dem Jahr 2018, AIS, Solarmodule sowie Landstrom mit Solarladefunktion. Zur elektrischen Ausrüstung gehören ein Fischer Panda-Generator mit 535 Betriebsstunden sowie drei im Jahr 2026 eingebaute 125-Ah-Betriebsbatterien. Für den Antrieb sorgt ein Volvo Penta MD21A-Dieselmotor mit 2.155 Betriebsstunden; der Betriebsstundenzähler wurde 2005 ausgetauscht, und das Getriebe wurde 2016 überholt. Der Maschinenraum würde eine optische Auffrischung vertragen, während sich der Unterwasserrumpf Berichten zufolge in einem ausgezeichneten Zustand befindet. Das gesamte gebrauchsfertige Bordinventar des Eigentümers ist im Lieferumfang enthalten.