1999 Gozzard Yachts 36E, EUR 139.000,-

Bluewater Cruiser for Sale – Gozzard 36E Fully Refitted and Ready to Sail
S/V INNISFREE is a Canadian-built and registered Gozzard 36E, thoughtfully upgraded and exceptionally well equipped for serious offshore cruising and liveaboard life. Currently lying in Licata, Sicily (EU VAT unpaid), she is ideal for North American sailors seeking to explore the Mediterranean before crossing to the Caribbean or homeward to North America. Built by Gozzard Yachts, this cutter-rigged cruiser is renowned for its robust construction, classic lines, and smart layout tailored for a cruising couple.

A major refit in 2021 included a new Beta 50 engine, all-new standing and running rigging, a diesel hydronic heating system, and a complete electrical overhaul. Energy independence is supported by 400Ah lithium batteries, 860W solar, and a full Victron suite with a 2000W inverter/charger, Cerbo GX, and MPPT controllers. The sail plan includes a 2023 Yankee, self-tacking staysail, asymmetric spinnaker, storm trysail, and more — all optimized for shorthanded sailing with cockpit-led controls, full enclosure, and a heavy-duty mainsheet arch and davits.

Her interior features handcrafted cherry joinery, off-white Ultraleather upholstery (2023), a king-sized aft berth, convertible forward salon, U-shaped galley with dinette, a full nav station, and a large head with separate shower. Modern navigation and communications include B&G Zeus MFDs, radar, AIS, Iridium GO!, dual autopilots, and NMEA2000 integration. A Highfield UL260 dinghy (2021), Suzuki 6hp outboard (2023), Torqeedo electric motor (2024), 50L/h watermaker, and full offshore safety equipment make INNISFREE truly ocean-ready.

Construction
Fiberglass hull and deck with balsa coring (core removed around all fittings)
External lead ballast attached along full keel length
Modified fin keel cut away in front of rudder
Epoxy barrier coat applied after vapor blasting (2 coats Petit Protect 4700, 2021)
Wide side decks with external chainplates for safe movement
Bronze cleats and chocks, custom cast by Gozzard
Polished bronze dolphins and oiled teak toerails
Clipper bow and classic shearline for traditional aesthetic
Stainless steel railing fabricated in 2023

Machinery
Beta 50 engine, installed 2020 by Gartside Marine
50 horsepower diesel inboard
1400 engine hours
Direct drive with bronze 3-blade propeller
Upgraded 120A alternator with Balmar MC-614H regulator
New Brunton Sigmadrive shaft coupling and shaft
Replaced cutlass bearing and serviced PSS shaft seal
New gearbox and throttle control cables
Twin Parker/Racor fuel filters with water separators
Additional rudder bearing added (2022) to reduce play and improve support

Electrics
400 Ah lithium house bank (2 x 200 Ah Dakota Lithium, new 2021)
AGM starter battery (new 2024)
Victron 2000W Multiplus inverter/charger (new 2021)
240V 30A Victron charger for European shore power (new 2025)
Victron Argofet battery isolator and galvanic isolator
Victron Cerbo GX with GX Touch 50 display
Victron MPPT solar controllers
2 x 350W LG rigid solar panels above davits (2021)
160W flexible solar panel on dodger (2021)
Victron BMV-712 battery monitor
Rewired house battery bank with dedicated charging and load buses
2/0 cable upgraded main charging bus
All lights converted to LED
USB and AC outlets at helm, nav station, and cabins
Interior GFI-protected AC outlets
Ruuvi Bluetooth environmental sensors for cabin, fridge, freezer, cockpit (2024)
Dimmable, color-adjustable LED strip lighting in forward cabin
Red/white dimmable cabin and galley LED lights
LED cockpit and helm lighting with helm switch (2023)

Tankage
215 liters fresh water bilge tank
150 liters fresh water aft tank
170 liters diesel fuel capacity
130 liters holding tank capacity
Hot water on demand via Hurricane Zephyr hydronic system or engine

Rig and Sail
Isomat aluminum deck-stepped mast
Cutter rig with twin Schaefer furlers
Single spreaders and twin backstays
New standing rigging installed by Ocean Rigging (2021)
Sta-lok fittings on all stays and bobstay
Spinnaker halyard crane and spare halyard added (2021)
Self-tacking staysail, North Sails NPC Crosscut (new 2021), Sunbrella cover (2023)
115% Genoa/Yankee by Mack Sails, Challenge Marblehead cloth (new 2023)
Asymmetric spinnaker with ATN sock and tacker (new 2021)
Storm jib (used, modified to fit furler by North Sails)
Storm trysail (unused, with dedicated mast track, acquired 2022)
Mainsail functional but due for replacement
2 x Lewmar 44 primaries, 3 x Lewmar 30 winches
Spinlock XTS and XAS line clutches (new 2022)
Spinlock T38 deck organizers (new 2021)
Whisker pole, Forespar 13–24 on mast-mounted track (new 2021)
Dyneema lifelines (new 2025)
All running rigging replaced since 2021
All halyards, reefing, and furling lines led aft to cockpit
Gozzard-designed mainsheet arch and davits (new 2021)
Stainless rail from arch to side gates (new 2023)
Mast steps (2 at base and 2 at masthead)
Masthead Windex with light (new 2023)

Accommodation
King-sized aft cabin berth (188 x 178 cm) with new foam and Ultrasuede (2023)
Salon converts to queen bed (185 x 130 cm) with lee cloths
Convertible panels create private forward cabin
Open-concept salon with V-settee and adjustable table (seats 6 or lowers as coffee table)
Dedicated nav station with desk and full electronics suite
10 opening portlights, 2 opening hatches, and 2 dorades for ventilation
Cabin fans in salon, galley, and aft cabin (Caframo Scirocco, new 2022)
Handcrafted American cherry joinery with off-white Ultraleather (2023)
Custom screen doors, portlight screens, and plexiglass washboards
Extensive storage: lockers, shelving, bilge, wine rack, deep cupboards

Domestic
U-shaped galley with Corian countertops and storage throughout
Force 10 2-burner propane stove/oven on gimbal
Built-in 800W microwave
AC-powered single-burner induction cooktop
Nova Kool LT 200 12V fridge with cold plate (controller replaced 2025)
5 cu.ft top-load fridge and 2 cu.ft front-load freezer
Sink with modern pull-down sprayer (2022), Acuva UV purifier, and manual pump
Purpose-built dish and cutlery storage
Dedicated 2-person dinette beside galley
Head with vanity and separate shower
Corian countertop and recessed sink (tap replaced 2023)
Raritan manual toilet with Y-valve and macerator/deck discharge
Opening portlight and solar-powered fan for head ventilation
Fold-down seat protects toilet during showers

Deck
Secure cockpit with seating for 8 and large central cockpit pod
Custom stainless mainsheet arch and davits (new 2021)
Full Sunbrella cockpit enclosure with Strataglass windows
Fold-down transom swim platform with integrated ladder and shower
Hard dodger with Tuffak windows and fiberglass top
Teak-top cockpit pod with fold-out side tables and deep locker
Dedicated storage for winch handles, emergency tiller, and bilge pump handle
Wide, clear side decks and long handrails for safe passage

Navigation
B&G Zeus 3S 9" chartplotter at helm (2021)
B&G Zeus 3 7" chartplotter at nav station (2021)
2 x Triton2 displays in cockpit (2021)
B&G Halo20+ radar (2021)
Raymarine EV-1 sensor and ACU-200 autopilot controller (2021)
Raymarine P70s control head at helm (2021)
Raymarine Type 1 linear drive (serviced 2023)
Octopus 1012LAM7 hydraulic drive (new 2022)
Dual autopilot setup with switchable drives
Em-trak B923 AIS transceiver with GPS antenna (2021)
ICOM M424G VHF with CommandMic at helm (2021)
Garmin inReach Explorer+ (2021)
Iridium GO! satcom with external antenna (2021)
Teltonika RUT950 cellular/WiFi router (2021)
WeBoost cellular signal booster with marine antenna (2021)
Fusion MS-RA70NSX stereo with speakers inside and out (2021)
Victron Cerbo GX displays tank/electrical/environmental data
NMEA2000 backbone integrated across all electronics
Actisense W2K-1 NMEA2000 to WiFi gateway

Tender
Highfield 260 UL aluminum RIB with wide tubes (new 2021)
Custom Sunbrella dinghy chaps (Grenadine Sails, 2023)
Suzuki 6 hp 4-stroke outboard (new 2023)
Torqeedo Travel upgraded from 1003 to 1103 motor pod (2024)

Safety
ACR GlobalFix V4 EPIRB (2021)
Survitec ISO Ocean liferaft in cabintop rack (2021, recert due 2025)
Danbuoy MOB system (2022)
Lifesling with automatic light
Fiorentino 9’ parachute sea anchor with accessories (2022)
Offshore preventer system with cockpit tensioning
Emergency VHF antenna, rechargeable spotlights, flares, and smoke signals
Lee cloths in forward berths (2022)
Jacklines and cockpit pad-eyes for safety harnesses
Loud bilge pump alarm (2021)
Smoke and CO detectors in main cabin
Manual bilge pump and crash pump with flexible hose
Emergency boarding ladder on transom

Blauwasserkreuzer zu verkaufen - Gozzard 36E Vollständig überholt und segelfertig
Die S/V INNISFREE ist eine in Kanada gebaute und registrierte Gozzard 36E, die sorgfältig aufgerüstet und außergewöhnlich gut für ernsthafte Hochseetörns und das Leben als Tauchsafari ausgestattet wurde. Sie liegt derzeit in Licata, Sizilien (ohne EU-Mehrwertsteuer) und ist ideal für nordamerikanische Segler, die das Mittelmeer erkunden möchten, bevor sie in die Karibik oder zurück nach Nordamerika fahren. Dieser von Gozzard Yachts gebaute Kutter ist bekannt für seine robuste Konstruktion, seine klassischen Linien und sein intelligentes Layout, das auf ein Seglerpaar zugeschnitten ist.

Bei einer umfassenden Überholung im Jahr 2021 wurden unter anderem ein neuer Beta 50-Motor, ein komplett neues stehendes und laufendes Gut, eine Dieselhydraulikheizung und eine komplette elektrische Überholung eingebaut. Die Energieunabhängigkeit wird durch 400Ah Lithiumbatterien, 860W Solaranlagen und ein komplettes Victron-Paket mit einem 2000W Wechselrichter/Ladegerät, Cerbo GX und MPPT-Controllern unterstützt. Der Segelplan umfasst einen 2023 Yankee, ein selbstwendendes Stagsegel, einen asymmetrischen Spinnaker, ein Sturmtrysail und vieles mehr - alles optimiert für das Segeln bei kurzer Crew mit cockpitgesteuerten Bedienelementen, vollständiger Überdachung und einem Hochleistungs-Großschotbogen und Davits.

Das Interieur besteht aus handgefertigten Kirschholzschreinerarbeiten, cremeweißer Ultraleder-Polsterung (2023), einer Kingsize-Koje im Achterschiff, einem umwandelbaren Salon im Vorschiff, einer U-förmigen Kombüse mit Essecke, einer kompletten Navigationsstation und einem großen Bad mit separater Dusche. Zur modernen Navigations- und Kommunikationsausstattung gehören B&G Zeus MFDs, Radar, AIS, Iridium GO!, zwei Autopiloten und NMEA2000-Integration. Ein Highfield UL260 Beiboot (2021), ein Suzuki 6PS Außenborder (2023), ein Torqeedo Elektromotor (2024), ein 50L/h Wassermacher und eine komplette Offshore-Sicherheitsausrüstung machen die INNISFREE wirklich seefest.

Konstruktion
Rumpf und Deck aus Fiberglas mit Balsa-Entkernung (um alle Beschläge herum entkernt)
Externer Bleiballast über die gesamte Kiellänge angebracht
Modifizierter Flossenkiel vor dem Ruder weggeschnitten
Epoxid-Sperrschicht nach dem Dampfstrahlen aufgetragen (2 Schichten Petit Protect 4700, 2021)
Breite Seitendecks mit externen Kettenplatten für sichere Bewegung
Klampen und Unterlegkeile aus Bronze, Spezialanfertigung von Gozzard
Polierte Bronze-Delphine und geölte Teakholz-Stoßstangen
Clipper-Bug und klassische Scherenlinie für traditionelle Ästhetik
2023 gefertigte Reling aus Edelstahl

Maschinenpark
Beta 50 Motor, installiert 2020 von Gartside Marine
50-PS-Diesel-Innenborder
1400 Motorstunden
Direktantrieb mit 3-Blatt-Propeller aus Bronze
Aufgerüstete 120A Lichtmaschine mit Balmar MC-614H Regler
Neue Brunton Sigmadrive Wellenkupplung und Welle
Ersetztes Entermesserlager und gewartete PSS Wellendichtung
Neue Getriebe- und Gasbedienungskabel
Zwei Parker/Racor Kraftstofffilter mit Wasserabscheidern
Zusätzliches Ruderlager hinzugefügt (2022), um das Spiel zu verringern und die Abstützung zu verbessern

Elektrik
400 Ah Lithium-Hausbank (2 x 200 Ah Dakota Lithium, neu 2021)
AGM-Starterbatterie (neu 2024)
Victron 2000W Multiplus Wechselrichter/Ladegerät (neu 2021)
Victron 240V 30A Ladegerät für europäischen Landstrom (neu 2025)
Victron Argofet Batterietrennschalter und galvanischer Trennschalter
Victron Cerbo GX mit GX Touch 50 Display
Victron MPPT-Solarsteuerungen
2 x 350W LG starre Sonnenkollektoren über den Davits (2021)
160W flexibles Solarpanel auf der Persenning (2021)
Victron BMV-712 Batterieüberwachung
Neu verdrahtete Hausbatteriebank mit dedizierten Lade- und Lastbussen
Aufgerüstete 2/0-Kabel-Hauptladeleitung
Alle Lichter auf LED umgestellt
USB- und AC-Steckdosen am Steuerstand, am Navigationsplatz und in den Kabinen
GFI-geschützte AC-Steckdosen innen
Ruuvi Bluetooth-Umweltsensoren für Kabine, Kühlschrank, Gefrierschrank und Cockpit (2024)
Dimmbare, farblich einstellbare LED-Beleuchtung in der vorderen Kabine
Rot/weiße dimmbare LED-Beleuchtung in Kabine und Kombüse
LED-Cockpit- und Steuerstandbeleuchtung mit Steuerstandschalter (2023)

Tankinhalt
215 Liter Frischwasser Bilge-Tank
150 Liter Frischwasser Achtertank
170 Liter Dieselkraftstoffkapazität
130 Liter Fassungsvermögen des Fäkalientanks
Warmwasser auf Anfrage über das Hydronik-System der Hurricane Zephyr oder den Motor

Rigg und Segel
Isomat-Aluminiummast mit Deckstreppe
Kutterrigg mit zwei Schaefer-Rollern
Einzelne Salinge und zwei Backstagen
Neues stehendes Gut, installiert von Ocean Rigging (2021)
Sta-lok Beschläge an allen Stagen und am Achterstag
Spinnaker-Fallkran und Ersatzfall eingebaut (2021)
Selbstwende-Stagsegel, North Sails NPC Crosscut (neu 2021), Sunbrella-Bezug (2023)
115% Genua/Yankee von Mack Sails, Challenge Marblehead Tuch (neu 2023)
Asymmetrischer Spinnaker mit ATN-Socke und Tacker (neu 2021)
Sturmfock (gebraucht, modifiziert für Rollreffanlage von North Sails)
Sturm-Trysail (unbenutzt, mit eigener Mastschiene, erworben 2022)
Großsegel funktionsfähig, aber fällig für Ersatz
2 x Lewmar 44 Vorsegel, 3 x Lewmar 30 Winschen
Spinlock XTS und XAS Leinen-Kupplungen (neu 2022)
Spinlock T38 Decksorganisatoren (neu 2021)
Whiskerbaum, Forespar 13-24 auf mastmontierter Schiene (neu 2021)
Dyneema-Rettungsleinen (neu 2025)
Alle laufenden Taue seit 2021 ersetzt
Alle Fallen, Reff- und Rollfockleinen nach achtern zum Cockpit geführt
Von Gozzard entworfener Großschotbogen und Davits (neu 2021)
Rostfreie Reling vom Bogen zu den Seitentoren (neu 2023)
Maststufen (2 am Fuß und 2 am Masttop)
Mastkopf Windex mit Licht (neu 2023)

Unterkunft
Kingsize-Koje achtern (188 x 178 cm) mit neuem Schaumstoff und Ultrasuede (2023)
Salon umwandelbar in ein Doppelbett (185 x 130 cm) mit Leetüchern
Umwandelbare Paneele schaffen eine private Vorderkabine
Offen gestalteter Salon mit V-Sitzgruppe und verstellbarem Tisch (6 Sitzplätze oder versenkbar als Couchtisch)
Separate Navigationsstation mit Schreibtisch und kompletter Elektronikausstattung
10 Bullaugen zum Öffnen, 2 Luken zum Öffnen und 2 Doraden zur Belüftung
Kabinenventilatoren im Salon, in der Kombüse und in der Achterkabine (Caframo Scirocco, neu 2022)
Handgefertigte Tischlerarbeiten aus amerikanischer Kirsche mit cremefarbenem Ultraleder (2023)
Maßgefertigte Fliegengittertüren, Bullaugenfenster und Plexiglas-Waschbretter
Umfangreicher Stauraum: Schränke, Regale, Bilge, Weinregal, tiefe Schränke

Häusliche
U-förmige Kombüse mit Corian-Arbeitsplatten und Stauraum im gesamten Schiff
Force 10 2-Flammen-Propan-Kocher/Backofen auf Kardan
Eingebaute 800W Mikrowelle
AC-betriebenes Induktionskochfeld mit einem Brenner
Nova Kool LT 200 12V-Kühlschrank mit Kühlplatte (Regler 2025 ersetzt)
5 cu.ft Top-Load-Kühlschrank und 2 cu.ft Front-Load-Gefrierschrank
Spüle mit moderner Pull-Down-Brause (2022), Acuva UV-Reiniger und Handpumpe
Speziell angefertigter Stauraum für Geschirr und Besteck
Separate 2-Personen-Dinette neben der Kombüse
Nasszelle mit Waschbecken und separater Dusche
Corian-Arbeitsplatte und eingelassenes Waschbecken (Wasserhahn 2023 ersetzt)
Manuelle Raritan-Toilette mit Y-Ventil und Schneidwerk/Deckabfluss
Bullauge zum Öffnen und solarbetriebener Ventilator für die Belüftung des Kopfes
Umklappbarer Sitz schützt die Toilette beim Duschen

Deck
Sicheres Cockpit mit 8 Sitzplätzen und großer zentraler Cockpitgondel
Spezieller Großschotbogen und Davits aus Edelstahl (neu 2021)
Vollständige Sunbrella-Cockpitüberdachung mit Strataglass-Fenstern
Abklappbare Badeplattform am Heck mit integrierter Badeleiter und Dusche
Harddodger mit Tuffak-Fenstern und Glasfaserverdeck
Teakholzverdeck im Cockpit mit ausklappbaren Seitentischen und tiefem Stauraum
Spezieller Stauraum für Windengriffe, Notpinne und Bilgenpumpengriff
Breite, durchsichtige Seitendecks und lange Handläufe für eine sichere Passage

Navigation
B&G Zeus 3S 9\" Kartenplotter am Steuerstand (2021)
B&G Zeus 3 7-Zoll-Kartenplotter an der Navigationsstation (2021)
2 x Triton2 Anzeigen im Cockpit (2021)
B&G Halo20+ Radar (2021)
Raymarine EV-1 Sensor und ACU-200 Autopilot-Steuerung (2021)
Raymarine P70s Steuerkopf am Steuerstand (2021)
Raymarine Typ 1 Linearantrieb (gewartet 2023)
Octopus 1012LAM7 hydraulischer Antrieb (neu 2022)
Duale Autopilotanlage mit umschaltbaren Antrieben
Em-trak B923 AIS-Transceiver mit GPS-Antenne (2021)
ICOM M424G UKW mit CommandMic am Steuerstand (2021)
Garmin inReach Explorer+ (2021)
Iridium GO! Satcom mit externer Antenne (2021)
Teltonika RUT950 Mobilfunk-/WiFi-Router (2021)
WeBoost Funksignalverstärker mit Schiffsantenne (2021)
Fusion MS-RA70NSX Stereoanlage mit Lautsprechern innen und außen (2021)
Victron Cerbo GX zeigt Tank-/Elektro-/Umweltdaten an
NMEA2000 Backbone in der gesamten Elektronik integriert
Actisense W2K-1 NMEA2000 zu WiFi-Gateway

Beiboot
Highfield 260 UL Aluminium RIB mit breiten Rohren (neu 2021)
Custom Sunbrella Beiboot Chaps (Grenadine Sails, 2023)
Suzuki 6 PS 4-Takt Außenborder (neu 2023)
Torqeedo Travel, aufgerüstet von 1003 auf 1103 Motorgondel (2024)

Sicherheit
ACR GlobalFix V4 EPIRB (2021)
Survitec ISO Ocean Rettungsinsel im Kabinentop-Gestell (2021, Rezertifizierung 2025)
Danbuoy MOB-System (2022)
Rettungsring mit automatischem Licht
Fiorentino 9' Parachute Seeanker mit Zubehör (2022)
Offshore-Preventer-System mit Cockpit-Spannvorrichtung
VHF-Notantenne, wiederaufladbare Scheinwerfer, Leuchtraketen und Rauchsignale
Leetücher in den vorderen Kojen (2022)
Jacklines und Cockpit-Pad-Ösen für Sicherheitsgurte
Lauter Bilgepumpenalarm (2021)
Rauch- und CO-Melder in der Hauptkabine
Manuelle Bilgepumpe und Crash-Pumpe mit flexiblem Schlauch
Notaufstiegsleiter am Heckspiegel