1978 Formosa Peterson 46, USD 175.000,-

USHAS is an actively cruised Doug Peterson-designed offshore yacht with major structural, mechanical, rigging and electrical work completed and documented.

Built by Formosa in 1978 on the Peterson/Formosa 46 platform, she is approx. 48' hull/51' LOA including bowsprit. We live aboard, cruise and maintain her.

Tankage: 203 US gal/768 L fuel and 300 US gal/1,136 L water. Her integrated stern forms part of the hull and aft deck, adding deck space and storage while extending her effective sailing waterline. A stand-up engine room and separate adjoining workshop provide exceptional service access. In favorable conditions under full sail, we have observed 8.5–9.2 knots, with excellent tracking and balanced motion.

DOCUMENTED PROFESSIONAL WORK
2017 — Trans Atlantic Diesel: comprehensive Perkins 4.236M 85 hp rebuild; installed/commissioned during the Deltaville project; panel ~1,399h since commissioning.
2017–18 — Deltaville Boatyard (ABYC Standards Accredited): engineered honeycomb-cored deck replacing teak; cockpit/aft-deck work; custom Luther’s aluminum fuel tanks.
2018–19 — Mack Sails: new standing rigging and sails; Hood mast/furling refurbished.
2019 — Hinckley: haul-out, bottom and cutless-bearing service.
2025 — RAM Marina: hull/bottom, through-hulls, mechanical/shaft-line and cutless-bearing service; running-rigging and electrical/charging modernization.

CURRENT SYSTEMS
2025 lithium/Victron: 920Ah Epoch Marine Elite, MultiPlus/Ekrano, Balmar 250A/WakeSpeed and ~800W solar. Raymarine Axiom/Quantum 2/Evolution; Icom VHF with AIS/GPS/DSC; Starlink; dual refrigeration plus freezer; two A/C zones. Two private staterooms; two heads with showers.

Current listing photos and walkthrough video show USHAS as she is today. Luperón, Dominican Republic—1.5 hours from Puerto Plata International Airport. Clear title; transfer assistance. Survey/sea trial welcome. Owner-assisted delivery by agreement. Buyer package and live walkthrough available.

Die USHAS ist eine aktiv befahrene, von Doug Peterson entworfene Hochseeyacht, an der umfangreiche Arbeiten an Rumpf, Maschinen, Takelage und Elektrik durchgeführt und dokumentiert wurden.

Sie wurde 1978 von Formosa auf der Peterson/Formosa-46-Plattform gebaut und hat eine Rumpflänge von ca. 48' sowie eine Gesamtlänge (LOA) von 51' einschließlich Bugspriet. Wir leben an Bord, befahren die Weltmeere und kümmern uns um ihre Instandhaltung.

Tankkapazität: 203 US-Gallonen/768 Liter Treibstoff und 300 US-Gallonen/1.136 Liter Wasser. Ihr integriertes Heck ist Teil des Rumpfes und des Achterdecks, wodurch zusätzlicher Platz auf dem Deck und Stauraum geschaffen werden, während gleichzeitig die effektive Segelwasserlinie verlängert wird. Ein aufrecht begehbarer Maschinenraum und eine separate, angrenzende Werkstatt bieten einen außergewöhnlich guten Zugang für Wartungsarbeiten. Unter günstigen Bedingungen und bei voller Segelauslegung haben wir Geschwindigkeiten von 8,5–9,2 Knoten gemessen, bei hervorragender Kursstabilität und ausgewogenem Seegangverhalten.

DOKUMENTIERTEN PROFESSIONELLEN ARBEITEN
2017 — Trans Atlantic Diesel: umfassende Überholung des Perkins 4.236M (85 hp); Einbau und Inbetriebnahme im Rahmen des Deltaville-Projekts; Betriebsstunden ca. 1.399 seit Inbetriebnahme.
2017–18 — Deltaville Boatyard (nach ABYC-Standards akkreditiert): Technisch entwickeltes Deck mit Wabenkern als Ersatz für Teakholz; Arbeiten am Cockpit und Achterdeck; maßgefertigte Luther’s-Aluminium-Kraftstofftanks.
2018–19 — Mack Sails: neue stehende Takelage und Segel; Überholung des Hood-Masts und der Rollreffanlage.
2019 — Hinckley: Auswassern, Rumpf- und Cutless-Lagerwartung.
2025 — RAM Marina: Rumpf/Unterwasserbereich, Durchführungen, Mechanik/Wellenanlage und Cutless-Lagerwartung; Modernisierung der laufenden Takelage sowie der Elektrik und der Ladesysteme.

AKTUELLE SYSTEME
2025 Lithium/Victron: 920 Ah Epoch Marine Elite, MultiPlus/Ekrano, Balmar 250 A/WakeSpeed und ca. 800 W Solaranlage. Raymarine Axiom/Quantum 2/Evolution; Icom-UKW-Funk mit AIS/GPS/DSC; Starlink; doppelte Kühlanlage plus Gefrierfach; zwei Klimaanlagenzonen. Zwei private Kabinen; zwei Badezimmer mit Duschen.

Aktuelle Fotos aus dem Inserat und ein Rundgang-Video zeigen die USHAS in ihrem heutigen Zustand. Luperón, Dominikanische Republik – 1,5 Stunden vom internationalen Flughafen Puerto Plata entfernt. Eindeutiger Eigentumsnachweis; Unterstützung bei der Eigentumsübertragung. Begutachtung/Probefahrt willkommen. Eigentümerbegleitete Übergabe nach Vereinbarung. Käuferpaket und Live-Rundgang verfügbar.