1981 Formosa 47, EUR 79.000,-

Die Formosa 47 zählt zu den bekanntesten klassischen Blauwasserseglern ihrer Zeit. Mit ihren eleganten Linien, dem hohen Anteil an massivem Teakholz und zahlreichen handwerklichen Details verkörpert sie den traditionellen Yachtbau der frühen 1980er Jahre. Gleichzeitig bietet sie den Komfort und die Seetüchtigkeit, die sie bis heute zu einer begehrten Wahl für Langfahrtsegler und Liebhaber klassischer Yachten machen.

Die hier angebotene Formosa 47 wurde 1981 gebaut und blickt auf eine umfangreich dokumentierte Historie zurück. Über mehrere Jahrzehnte hinweg wurde das Schiff von engagierten Eignern genutzt, gepflegt und technisch instand gehalten. Umfangreiche Dokumentationen, Rechnungen und Nachweise über Investitionen begleiten die Yacht und geben einen detaillierten Einblick in ihre Geschichte. Während ihrer bisherigen Reisen war die Yacht unter anderem rund um Italien, entlang der kroatischen Küste, in Montenegro sowie zuletzt in Griechenland unterwegs und hat dabei ihre Qualitäten als zuverlässiger Fahrtensegler unter Beweis gestellt. Altersbedingt befindet sich das Schiff heute in einem insgesamt befriedigenden Zustand. Für einen zukünftigen Eigner stehen insbesondere die Erneuerung des stehenden Guts sowie die Überarbeitung von Teakdeck und Rumpf an, wodurch sich die Möglichkeit bietet, die Yacht nach eigenen Vorstellungen weiterzuentwickeln.

Bereits beim Betreten der Yacht fällt die warme und einladende Atmosphäre auf. Im gesamten Innenraum dominiert hochwertiges Holz, das zusammen mit den zahlreichen handgearbeiteten Verzierungen an Türen und Schrankfronten den unverwechselbaren Charakter der Formosa unterstreicht. Die handwerkliche Ausführung verleiht dem Schiff eine Eleganz, die man auf modernen Serienyachten nur selten findet.

Im Heck befindet sich die großzügige Eignerkabine. Sie bietet viel Stauraum, eine angenehme Bewegungsfreiheit sowie eine direkt angeschlossene Toilette.

Mittschiffs liegt der geräumige Salon, der das Herzstück des Schiffes bildet. Neue Polster sorgen hier für ein modernes und gepflegtes Erscheinungsbild. Der große Salon bietet ausreichend Platz für die Crew und Gäste und schafft mit seinen warmen Holztönen eine gemütliche Atmosphäre. Direkt angrenzend befindet sich die funktional gestaltete Pantry auf der Backbordseite achtern. Sie bietet kurze Wege, große Arbeitsflächen und ist auch bei Seegang sicher nutzbar.

Im Vorschiff verfügt die Yacht über zwei separate Kabinen mit Stockbetten. Diese bieten komfortable Schlafmöglichkeiten für weitere Crewmitglieder oder Gäste und machen die Formosa 47 zu einem idealen Schiff für längere Törns mit mehreren Personen. Ergänzt wird dieser Bereich durch eine zusätzliche Toilette im Vorschiff.

Auch an Deck überzeugt die Formosa 47 mit ihrem Platzangebot. Breite Seitendecks, ein sicheres Cockpit und viel Bewegungsfreiheit schaffen ideale Voraussetzungen für entspanntes Fahrtensegeln. Die klassische Ketsch-Takelung verteilt die Segelfläche auf mehrere Segel und ermöglicht eine flexible Anpassung an unterschiedliche Windbedingungen.

Unter Segeln zeigt die Formosa ihre besonderen Stärken. Bereits bei moderaten Windstärken beschleunigt die Yacht zuverlässig und entwickelt ein angenehmes, ausgewogenes Segelverhalten. Dank ihres schweren Verdrängerrumpfes und der klassischen Linienführung schneidet sie ruhig und souverän durch die Welle. Auch auf längeren Passagen überzeugt sie durch ihre Gutmütigkeit, Kursstabilität und den hohen Komfort für die Crew.

Diese Formosa 47 vereint klassischen Yachtbau, eine umfangreich dokumentierte Historie und eine durchdachte Raumaufteilung zu einem stimmigen Gesamtpaket. Sie bietet eine solide Basis für Segler, die die Qualitäten einer traditionellen Langfahrtyacht schätzen und bereit sind, die anstehenden Arbeiten im Sinne des langfristigen Werterhalts fortzuführen. Die Yacht liegt derzeit auf Korfu, Griechenland, und kann nach Absprache besichtigt werden.

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Segel & Rigg
• Original Rigg
• Lattengroßsegel 31 m² inkl. Persenning, 1993
• Rollreffgenua 71 m², 1993
• Besan 14 m² inkl. Persenning
• Selbstwendefock 18 m²
• Lazy-Jack-System

Motor & Systeme
• Ford Lehmann Typ G, Modell 2712E
• 85 PS
• Motor Baujahr: 12/1969
• Betriebsstunden unbekannt
• Dieseltank 500 L
• Wellenantrieb
• 3-Flügel-Festpropeller
• Bugstrahlruder vorhanden (elektrischer Anschluss fehlt)
• Hempel Hart-Antifouling, 03/2026

Deckausrüstung
• Decksdusche
• Sprayhood
• Davits vorhanden
• Gangway
• Ankerkette Edelstahl 80m,
• Elektrische Ankerwinde
• 8 Rettungswesten
• Rettungsinsel „Cruiser 4“
• Polster
• Alternator 12V / 200A

Innenraum
• 3 Kabinen
• 7 Kojen + Salon
• Stehhöhe ca. 1,90 m
• 2 Nasszellen
• Toiletten manuell
• Gasherd (2013)
• Backofen Gas
• 1 Kühlschrank

Navigation
• Steuerung Hydraulisch
• Elektrischer Autopilot
• Windmesser
• Logge
• Tiefenmesser
• DSC Funkgerät
• GPS Tachometer Wema

Elektrik
• Servicebatterie Gel 4 x 60 Ah, 1-4 Jahre alt
• Starterbatterie 1 x 55 Ah
• Bugstrahlruder Batterien 2 x 190 Ah
• Mobiles Solarpanel
• Landanschluss

Wasser & Sanitär
• Frischwassertank 800 L
• Fäkalientank vorhanden (nicht angeschlossen)
• Elektrische Frischwasserpumpe
• Boiler (2025)