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Kielboot

Etap 28i

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CHF 5.000,-

ca. EUR 5.407,-

Verhandlungsbasis, Bei Einfuhr in die EU werden eventuell Zoll und Einfuhrumsatzsteuer erhoben


  • Länge x Breite8,50 m x 3,10 m
  • Tiefgang1,20 m
  • Baujahr1990
  • MaterialKunststoff GFK
  • Zugel. Personenzahl6 Personen
  • Angebots-ArtGebrauchtboot

  • Brückendurchfahrtshöhe13,50 m
  • Verdrängung2.750 kg
  • KieltypKurzkiel
  • Ballast850 kg
  • SteuerungPinnensteuerung
  • Stehhöhe190 cm
  • Anz. Kabinen1 Kabine
  • Anz. Kojen3 Kojen
  • Anz. Naßzellen1 Nasszelle
  • AntriebSaildrive
  • MotorVolvo Penta
  • Motorleistung1 x 13 PS / 10 kW
  • TreibstoffDiesel
  • MastmaterialAluminium
  • Masthöhe10,00 m
  • Groß-Segel20 m²
  • Genua23 m²
  • Winschen2 manuell

Standort

Schweiz » Genfersee » Genthod


Bemerkungen

1990 Etap 28i, CHF 5.000,-

Dies ist der Text in der Originalsprache.

Einen kurzen Moment, der Text wird übersetzt.

Der Text konnte leider nicht automatisch übersetzt werden.

État du voilier :
Les principaux organes de navigation – moteur, gréement dormant, safran et barre - du voilier fonctionnent bien.
Il n’y a presque pas d’osmose, quelque bulle dans la zone centrale qui n’ont pas évolués depuis 2018 date d’acquisition du bateau.
Les voiles ne sont plus de toutes jeunesses mais ne présentent pas de déchirure ou de couture qui se défont.
Le voilier est expertisé (automne 2024 je crois) et immatriculé. Le contrôle antipollution date du printemps 2023
Moteur remplacé en 2018
Remplacement des bagues de Safran par chantier en juin 2024

Plusieurs travaux sont à prévoir :
Refaire le joint du hublot de la couchette de proue. Joint en u à remplacer
Refaire le joint du hublot avant (parbrise) au sika
Remplacer le revêtement de pont, je cède volontiers un revêtement antidérapant neuf à découper et à coller
Caréner
J’ai retiré le réservoir d’eau douce en 2018 qui n’était plus salubre pour contenir de l’eau potable. Le système d’eau douce est à refaire si nécessaire pour vous.

Dieser Text wurde automatisch übersetzt.

Zustand der Segelyacht:
Die wichtigsten Navigationskomponenten – Motor, stehendes Rigg, Ruderblatt und Ruder – der Segelyacht funktionieren einwandfrei.
Es gibt fast keine Osmose; im mittleren Bereich sind einige Blasen zu erkennen, die sich seit 2018, dem Jahr des Kaufs des Bootes, nicht verändert haben.
Die Segel sind zwar nicht mehr ganz neu, weisen jedoch keine Risse oder sich lösende Nähte auf.
Das Segelboot wurde begutachtet (ich glaube im Herbst 2024) und ist registriert. Die Abgasuntersuchung stammt aus dem Frühjahr 2023.
Der Motor wurde 2018 ausgetauscht.
Die Ruderlager wurden im Juni 2024 in der Werft ausgetauscht.

Es sind mehrere Arbeiten vorzusehen:
Die Dichtung des Bullauges in der Bugkoje erneuern. U-Dichtung muss ersetzt werden;
Die Dichtung des vorderen Bullauges (Windschutzscheibe) mit Sika erneuern;
Ersetzen Sie den Decksbelag; ich überlasse Ihnen gerne einen neuen rutschfesten Belag, der zugeschnitten und verklebt werden muss.
Unterwasseranstrich
Ich habe den Frischwassertank im Jahr 2018 ausgebaut, da er nicht mehr für die Aufnahme von Trinkwasser geeignet war. Das Frischwassersystem muss bei Bedarf für Sie erneuert werden.

Ausstattung

  • Anker
  • Navigationsbeleuchtung
  • Kompass
  • Autopilot
  • Kocher
  • Spüle
  • Badeleiter

Services


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