2002 Dufour Gib'Sea 37, EUR 75.000,-

Privately owned boat in very good condition prepared for extensive long-term cruising. List of equipment:

DECK: full batten single point 3-stage reefing main sail with Ronstan roller system for smooth hoisting, all winches and cleats extra equipped with 5 mm SS backplates, Manson Supreme anchor with 100m G70 chain (2025), 450W solar panel installed on structural stern rail, 400 W wind generator Air-X Marine, davit system with 2,3 m Highfield RIB (2023) and 8 HP honda (2023, max. 10h) outboard, outboard crane system, Raymarine autopilot, Raymarine depth/speed/wind instruments, 2x LAN + 2x USB ports (IP67), anchor winch control on a bow and nav console, TimeZero iBoat navigation system.

ENGINE: Volvo MD2030 with new heat exchanger (2023) + SS exhaust elbow (2023), Vetus muffler (2023), Flexofold 2-blade folding propeller + 3-blade fixer (backup), new engine mounts (2023), engine oil is regularly replaced every 50h.

INTERIOR: all true-hull valves are Trudesign composite (no more galvanic corrosion), double galley sink with sea water foot pump, large fridge + 40l deep-freeze (portable), Webasto heating system, all mattrasses and covers are replaced in 2023, Victron 200 Ah Lithium service battery, Exide Gel 40 Ah start battery, Victron 1300 W charger/inverter, Victron BMS (bluetooth), AMEC Class B AIS transponder, Sailor VHF DSC, Furuno 2kW Navnet radar, Furuno Navnet Fishfinder with 600 W transducer, SAILOR FleetBroadband 150 satellite communication system, Yacht Router Micro s6 with external antennas (30+ NM offshore 4G connectivity), AXIS 360-degree camera installed on a top of the mast (with remote access over the Internet), SAILOR EPIRB, TimeZero Navigator with radar and sounder module.

In general, she is very sturdy boat with good sailing performance. Hull is full GRP, much thicker than on many similar boats of that size.

Privatboot in sehr gutem Zustand, vorbereitet für ausgedehnte Langstreckenfahrten. Ausstattungsliste:

DECK: Voll durchgelattetes Einpunkt-3-Stufen-Reff-Großsegel mit Ronstan-Rollreffanlage für reibungsloses Hissen, alle Winschen und Klampen zusätzlich mit 5 mm SS-Backplates ausgestattet, Manson Supreme Anker mit 100 m G70-Kette (2025), 450-W-Solarpanel auf der Heckreling installiert, 400-W-Windgenerator Air-X Marine, Davit-System mit 2,3 m Highfield RIB (2023) und 8 PS Honda (2023, max. 10h) Außenborder, Außenbordkran-System, Raymarine Autopilot, Raymarine Tiefen-/Geschwindigkeits-/Windinstrumente, 2x LAN + 2x USB-Anschlüsse (IP67), Ankerwindensteuerung am Bug und auf der Navigationskonsole, TimeZero iBoat Navigationssystem.

MOTOR: Volvo MD2030 mit neuem Wärmetauscher (2023) + SS-Auspuffkrümmer (2023), Vetus-Schalldämpfer (2023), Flexofold 2-Blatt-Faltpropeller + 3-Blatt-Fixierpropeller (Ersatz), neue Motorlager (2023), Motoröl wird regelmäßig alle 50 Stunden gewechselt.

INNENAUSSTATTUNG: Alle Ventile im Rumpf sind aus Trudesign-Verbundwerkstoff (keine galvanische Korrosion mehr), doppelte Spüle in der Kombüse mit Fußpumpe für Seewasser, großer Kühlschrank + 40 l Tiefkühltruhe (tragbar), Webasto-Heizung, alle Matratzen und Bezüge wurden 2023 erneuert, Victron 200 Ah Lithium-Servicebatterie, Exide Gel 40 Ah Starterbatterie, Victron 1300 W Ladegerät/Wechselrichter, Victron BMS (Bluetooth), AMEC Klasse B AIS-Transponder, Sailor VHF DSC, Furuno 2 kW Navnet-Radar, Furuno Navnet Fishfinder mit 600-W-Schallkopf, SAILOR FleetBroadband 150 Satellitenkommunikationssystem, Yacht Router Micro s6 mit externen Antennen (4G-Konnektivität über 30 NM offshore), AXIS 360-Grad-Kamera auf der Mastspitze installiert (mit Fernzugriff über das Internet), SAILOR EPIRB, TimeZero Navigator mit Radar- und Echolotmodul.

Insgesamt handelt es sich um ein sehr robustes Boot mit guten Segeleigenschaften. Der Rumpf besteht vollständig aus GFK und ist wesentlich dicker als bei vielen ähnlichen Booten dieser Größe.