2002 Dufour Gib'Sea 37, EUR 74.000,-

Privately owned boat in very good condition prepared for extensive long-term cruising. List of equipment:

DECK: full batten single point 3-stage reefing main sail with Ronstan roller system for smooth hoisting, all winches and cleats extra equipped with 5 mm SS backplates, Manson Supreme anchor with 100m G70 chain (2025), 450W solar panel installed on structural stern rail, 400 W wind generator Air-X Marine, davit system with 2,3 m Highfield RIB (2023) and 8 HP honda (2023, max. 10h) outboard, outboard crane system, Raymarine autopilot, Raymarine depth/speed/wind instruments, 2x LAN + 2x USB ports (IP67), anchor winch control on a bow and nav console, TimeZero iBoat navigation system.

ENGINE: Volvo MD2030 with new heat exchanger (2023) + SS exhaust elbow (2023), Vetus muffler (2023), Flexofold 2-blade folding propeller + 3-blade fixer (backup), new engine mounts (2023), engine oil is regularly replaced every 50h.

INTERIOR: all true-hull valves are Trudesign composite (no more galvanic corrosion), double galley sink with sea water foot pump, large fridge + 40l deep-freeze (portable), Webasto heating system, all mattrasses and covers are replaced in 2023, Victron 200 Ah Lithium service battery, Exide Gel 40 Ah start battery, Victron 1300 W charger/inverter, Victron BMS (bluetooth), AMEC Class B AIS transponder, Sailor VHF DSC, Furuno 2kW Navnet radar, Furuno Navnet Fishfinder with 600 W transducer, SAILOR FleetBroadband 150 satellite communication system, Yacht Router Micro s6 with external antennas (30+ NM offshore 4G connectivity), AXIS 360-degree camera installed on a top of the mast (with remote access over the Internet), SAILOR EPIRB, TimeZero Navigator with radar and sounder module.

In general, she is very sturdy boat with good sailing performance. Hull is full GRP, much thicker than on many similar boats of that size.

Boot in Privatbesitz in sehr gutem Zustand, vorbereitet für ausgedehnte Langzeit-Segeltörns. Ausstattungsliste:

DECK: Volllatten-Großsegel mit Einpunkt-3-Stufen-Reffsystem und Ronstan-Rollsystem für reibungsloses Setzen; alle Winschen und Klampen zusätzlich mit 5-mm-Edelstahl-Rückplatten ausgestattet; Manson Supreme-Anker mit 100 m G70-Kette (2025), 450-W-Solarmodul an der Heckreling montiert, 400-W-Windgenerator Air-X Marine, Davit-System mit 2,3 m langem Highfield-RIB (2023) und 8-HP-Honda (2023, max. 10 Std.) Außenbordmotor, Außenbord-Kransystem, Raymarine-Autopilot, Raymarine-Instrumente für Tiefe, Geschwindigkeit und Wind, 2x LAN- + 2x USB-Anschlüsse (IP67), Ankerwinden-Steuerung an Bug- und Navigationskonsole, TimeZero iBoat-Navigationssystem.

MOTOR: Volvo MD2030 mit neuem Wärmetauscher (2023) + Edelstahl-Auspuffkrümmer (2023), Vetus-Schalldämpfer (2023), Flexofold-2-Blatt-Klapppropeller + 3-Blatt-Festpropeller (Reserve), neue Motorlager (2023), Motoröl wird regelmäßig alle 50 Stunden gewechselt.

INNENAUSSTATTUNG: Alle Rumpfdurchführungen sind aus Trudesign-Verbundwerkstoff (keine galvanische Korrosion mehr), Doppelspüle in der Kombüse mit Seewasser-Fußpumpe, großer Kühlschrank + 40-Liter-Tiefkühltruhe (tragbar), Webasto-Heizung, alle Matratzen und Bezüge werden 2023 erneuert, Victron 200-Ah-Lithium-Betriebsbatterie, Exide-Gel-40-Ah-Starterbatterie, Victron 1.300-W-Ladegerät/Wechselrichter, Victron BMS (Bluetooth), AMEC-AIS-Transponder der Klasse B, Sailor UKW-DSC-Funkgerät, Furuno 2-kW-Navnet-Radar, Furuno Navnet-Fischfinder mit 600-W-Schallkopf, SAILOR FleetBroadband 150-Satellitenkommunikationssystem, Yacht Router Micro s6 mit externen Antennen (4G-Verbindung über 30 Seemeilen vor der Küste), AXIS 360-Grad-Kamera, montiert an der Mastspitze (mit Fernzugriff über das Internet), SAILOR EPIRB, TimeZero Navigator mit Radar- und Echolotmodul.

Insgesamt handelt es sich um ein sehr robustes Boot mit guter Segelleistung. Der Rumpf besteht vollständig aus GFK und ist deutlich dicker als bei vielen vergleichbaren Booten dieser Größe.