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Gebrauchtboot, Blauwasseryacht, Segelyacht
Dehler 41 CR
Mehr Fotos und Videos hier https://dehler-41cr-for-sale.com
- Länge x Breite12,50 m x 3,90 m
- Tiefgang2,00 m
- Baujahr2006
- MaterialKunststoff GFK
- Zugel. Personenzahl8 Personen
- Angebots-ArtGebrauchtboot
- HerstellerDehler Yachts
- Modell41 CR
- Zustandsehr guter ZustandZustandsbewertung
- CE-KennzeichnungA - HochseeDie CE-Kennzeichnung
- Verdrängung8.500 kg
- KieltypFestkiel mit BombeKieltypen
- Ballast3.300 kg
- SteuerungRadsteuerung
- Stehhöhe210 cm
- Anz. Kabinen3 Kabinen
- Anz. Kojen6 Kojen
- Anz. Naßzellen1 Nasszelle
- Frischwassertank400 l Wasser
- AntriebWellenantrieb D-DriveAntriebsarten
- Motorvolvo penta D2-55
- Motorleistung1 x 55 PS / 40 kW
- Treibstoff140 l
- Motorstunden2.400 h
- MastmaterialAluminium
- Masthöhe20,00 m
- Groß-Segel54 m²
- Fock38 m² (Rollreff)
- Genua68 m² (Rollreff)
- Gennaker115 m²
- Winschen3 manuell, 2 elektrisch
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Standort
Italien » Sardegna » Olbia
Bemerkungen
2006 Dehler 41 CR, EUR 140.000,-
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Questa barca unisce l'eleganza intramontabile di linee d'acqua classiche a prestazioni veliche entusiasmanti e a un comfort marino d'altri tempi.
Incredibilmente versatile: con soli 6 nodi di vento reale, a carena pulita e mare calmo, la barca stringe il vento e cammina a 5.8 - 6 nodi di velocità sfruttando la potenza della sua imponente randa full-batten e del genoa leggero.
Quando il meteo si fa severo e il vento rinforza, Aonami rivela la sua vera natura di solida passatrice oceanica. Grazie a un rapporto zavorra/dislocamento che sfiora il 40%, la barca vanta un baricentro bassissimo e una coppia raddrizzante eccezionale.
Lo scafo è laminato interamente a mano con robusti rinforzi in Kevlar nelle zone esposte a potenziali collisioni. I madieri sono interamente stratificati, resinati a mano direttamente sulla struttura dello scafo. La coperta, anch'essa resinata a vetro direttamente alla flangia dello scafo, elimina alla radice ogni rischio di infiltrazione futura e contribuisce a creare un guscio monolitico rigido. E' presente una paratia stagna anticollisione, una rarità assoluta su imbarcazioni di questa taglia.
Tutte le manovre correnti corrono a scomparsa sottocoperta e arrivano direttamente al timone, servite da due potenti winch elettrici Harken. Il timoniere ha tutto sotto controllo senza mai doversi staccare dalla ruota.
Interni in ciliegio americano, che conferisce un'atmosfera signorile e marina. I volumi, seppur fedeli a una poppa classica e filante, sono sfruttati magistralmente. La cucina lineare misura 3,5 metri. La scelta di convertire il secondo bagno in un ampio locale cerate e cambusa, equipaggiato con un secondo frigorifero per le bibite, si rivela molto comoda.
Ampia autonomia grazie a un impianto energetico al Litio di livello professionale Victron Energy, dotata di dissalatore Schenker e riscaldamento Webasto in ogni ambiente.
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Dieses Boot vereint die zeitlose Eleganz klassischer Wasserlinien mit begeisternder Segelleistung und dem Komfort vergangener Zeiten auf See.
Unglaublich vielseitig: Bei nur 6 Knoten Wind, sauberem Rumpf und ruhiger See nimmt das Boot den Wind auf und erreicht eine Geschwindigkeit von 5,8 bis 6 Knoten, wobei es die Kraft seines imposanten Vollbatten-Großsegels und der leichten Genua nutzt.
Wenn das Wetter rauer wird und der Wind zunimmt, offenbart die Aonami ihr wahres Wesen als solide Hochseeyacht. Dank eines Ballast-Verdrängungs-Verhältnisses von fast 40 % verfügt das Boot über einen extrem niedrigen Schwerpunkt und ein außergewöhnliches Aufrichtmoment.
Der Rumpf ist vollständig von Hand laminiert und verfügt über robuste Kevlar-Verstärkungen in den Bereichen, die potenziellen Kollisionen ausgesetzt sind. Die Spanten sind vollständig geschichtet und von Hand direkt auf die Rumpfstruktur aufgebracht. Das Deck, das ebenfalls direkt auf den Rumpfrand aufgebracht und mit Glasfaserharz versiegelt ist, beseitigt jegliches Risiko zukünftiger Undichtigkeiten von Grund auf und trägt zur Schaffung einer starren, monolithischen Hülle bei. Es ist ein wasserdichter Kollisionsschott vorhanden, eine absolute Seltenheit bei Booten dieser Größe.
Alle laufenden Leinen verlaufen verdeckt unter Deck und führen direkt zum Ruder, bedient von zwei leistungsstarken elektrischen Harken-Winden. Der Steuermann hat alles unter Kontrolle, ohne jemals das Steuerrad loslassen zu müssen.
Die Innenausstattung aus amerikanischem Kirschholz verleiht dem Schiff eine elegante und maritime Atmosphäre. Die Raumverhältnisse, die einem klassischen, schnittigen Heck treu bleiben, werden meisterhaft genutzt. Die geradlinige Küche ist 3,5 Meter lang. Die Entscheidung, das zweite Badezimmer in einen geräumigen Raum für Segel und Proviant umzuwandeln, der mit einem zweiten Kühlschrank für Getränke ausgestattet ist, erweist sich als sehr praktisch.
Große Autonomie dank einer professionellen Lithium-Energieanlage von Victron Energy, ausgestattet mit einer Schenker-Wassermacheranlage und Webasto-Heizung in jedem Raum.
Ausstattung
- Landanschluss
- Batterie
- Batterieladegerät
- Inverter
- Feuerlöscher
- Anker
- Bug-Ankerwinde
- Bilgepumpe
- Rettungsinsel
- Entsalzungsanlage
- Elektrische Toilette
- Druckwasseranlage
- Warmwasseranlage
- Solaranlage
- Kompass
- GPS
- Autopilot
- UKW-Funk
- Radar
- Radarreflektor
- Kartenplotter
- Windmesser
- Tiefenmesser
- Geschwindigkeitsmesser
- AIS
- Kocher
- Backofen
- Spüle
- Kühlbox
- Kühlschrank
- Gasherd
- Sprayhood
- Badeleiter
- Badeplattform integriert
- Gangway
- Davits
- Deckdusche
- Heizung
- Radio
- CD-Player
- Cockpit-Lautsprecher
- Cockpittisch
- Grill
- Teak Cockpit
- Unterwasseranstrich
Services
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