Auktion: 1979 Colvic UFO 34

[markentyp] Jetzt in der Online-Auktion. Jeder kann bis [Datum] mitbieten.


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Klassische Colvic UFO 34 Segelyacht
Wer auf der Suche nach einem charaktervollen Segelboot mit bewährtem Design und angenehmer Raumaufteilung ist, findet in dieser Colvic UFO 34 aus dem Jahr 1979 einen attraktiven Kandidaten. Sie ist aus Polyester gefertigt und verfügt über einen Rundspant-Rumpf, was ihr eine klassische Optik verleiht und zugleich für ein komfortables Fahrverhalten sowohl auf Binnengewässern als auch auf See sorgt. Mit einer Länge von 10,45 Metern, einer Breite von 3,40 Metern und einem Tiefgang von 1,85 Metern verbindet die UFO 34 Raumangebot und Segeleigenschaften auf gelungene Weise. Im Innenraum bietet sie ca. 1,85 Meter Stehhöhe, was den Aufenthalt an Bord auch auf längeren Törns angenehm macht. Dieses Boot wird über Boatauction versteigert und kommt mit Dokumentation u. a. zu Motor und Instrumenten sowie mit dem belgischen Flaggenbrief des Eigners.



Was macht diese Colvic UFO 34 so interessant zum Kauf?
Diese Colvic UFO 34 wurde von Kim Holman entworfen – ein Name, der bei vielen Seglern sofort Assoziationen an seetüchtige Linien und einen durchdachten Segelplan weckt. Als Werft wird Oyster Marine genannt, was zum Eindruck eines solide gebauten Schiffes aus einer Zeit passt, in der Entwürfe oft eine schöne Balance zwischen Geschwindigkeit und Komfort boten. Dank Steuerrad im Cockpit bleibt das Handling übersichtlich, während selbstlenzendes Cockpit und Reling zum Sicherheitsgefühl an Deck beitragen. Wer nach Begriffen wie „Colvic UFO 34 zu verkaufen“, „klassische 34-Fuß-Segelyacht“ oder „seetüchtige Polyester-Segelyacht“ sucht, hat dieses Modell häufig auf der Shortlist.



Wie ist sie für Navigation und längere Törns ausgestattet?
Sie verfügt über eine Navigationsausstattung, die gut zum Fahrtensegeln und zu Überfahrten passt. An Bord befinden sich u. a. ein UKW-Funkgerät (Standard Horizon, Kaufjahr 2022), ein Raymarine Log/Windplotter (Kaufjahr 2023), ein Raymarine Echolot sowie ein Kompass. Außerdem ist ein Autopilot vorhanden (Autohelm 4000 ST), was das Segeln allein oder mit kleiner Crew deutlich entspannter macht. Zusätzlich ist AIS an Bord (Kaufjahr 2024) – eine sinnvolle Ergänzung für die Übersicht auf stärker befahrenen Revieren. Damit ist sie interessant für Käufer, die gezielt nach einem „Segelboot mit AIS und Autopilot“ oder einem „Fahrtensegler mit Raymarine-Instrumenten“ suchen.



Wie steht es um Motor und Elektrik an Bord?
Das Boot hat einen Volvo Penta Innenbord-Dieselmotor mit elektrischem Start. Laut Angabe ist der Motor funktionsfähig, und Messinstrumente wie Öldruckanzeige und Drehzahlmesser sind vorhanden. Für die Stromversorgung ist sie mit 12 V und 220 V ausgestattet, inklusive Landstrom, Wechselrichter und Batterieladegerät. Es gibt zwei Servicebatterien mit 105 Ah sowie eine Starterbatterie mit 55 Ah (Kaufjahr 2025), ergänzt durch ein Erhaltungsladegerät. Das passt gut zur Nutzung als Wochenendsegler oder Urlaubsschiff, wenn man im Hafen oder vor Anker gern etwas Autarkie hat.



Ist sie komfortabel zum Übernachten und für den Aufenthalt an Bord?
Innen ist sie mit Sitzecke, Matratzen, Kochstelle und Backofen ausgestattet. Der Gasherd ist eine 2-Flammen-Ausführung mit Backofen und kardanisch aufgehängt, was das Kochen unter Segel praktischer macht. Es gibt einen 220-V-Kühlschrank – praktisch für Hafenaufenthalte oder wenn Landstrom anliegt. Die Anzahl der festen Schlafplätze beträgt vier, mit einem zusätzlichen möglichen Schlafplatz, wodurch sie sich für eine Familie oder ein Paar eignet, das gern Gäste mitnimmt. Die Toilette ist manuell, und der Abfluss geht direkt ins offene Wasser – je nach Revier und lokalen Vorschriften ein Punkt, den man berücksichtigen sollte.



Welche Segel und Decksausrüstung sind dabei?
Für Segelbegeisterte ist erfreulich, dass sie über ein umfangreiches Segelpaket verfügt. Der Segelplan umfasst u. a. Fock, Genua, Großsegel, Spinnaker und Sturmfock sowie zusätzliche Segel wie Drifter (Mylar), Gennaker, Blooper und mehrere Genuas. Großsegel und Genua 1 wurden laut Angabe 2024 angeschafft; das Großsegel ist von North Sails. Das Vorsegel-Rollsystem ist von Furlex, was Reffen und Anpassungen der Segelführung erleichtert. An Deck ist sie mit Sprayhood und rutschfestem Deck (Tradmaster) ausgestattet. Die Winsch-Konfiguration besteht aus zwei Anderson ST 46 Selftailing-Winschen und sechs Parat Zweigang-Winschen, was die Bedienung an Deck sowohl beim Trimmen als auch beim Setzen unterstützt.



Was ist über Wartung und Unterwasserschiff bekannt?
Laut Angabe war sie 2026 zuletzt für Wartungsarbeiten aus dem Wasser, und der letzte Antifouling-Anstrich wurde 2025 aufgetragen. Es wird angegeben, dass keine Osmose oder Spuren von Osmose vorhanden sind. Mit ihrem Polyester-Rumpf und einem Gewicht von ca. 4950 kg ist dieser Yachttyp beliebt bei Menschen, die nach einem „10-Meter-Polyester-Segelboot“ mit klassischer Ausstrahlung und praktischen Segeleigenschaften suchen.



Für welches Fahrgebiet passt dieses Segelboot am besten?
Diese Colvic UFO 34 wurde auf Binnengewässern und auf See genutzt und eignet sich für Tagestörns, Wochenendausflüge und Urlaubsfahrten. Mit einer Durchfahrtshöhe von ca. 16,00 Metern ist sie vor allem auf offenem Wasser und in weitläufigen Revieren zu Hause, während ihre Abmessungen sie auch für viele Yachthäfen geeignet machen. Wer von einem klassischen Fahrtensegler für Küstentörns, längere Urlaubsreisen oder sportliches Segeln mit Blick auf eine Vermessung träumt (CR5 TCF 0,8908 und IRC 0,913), findet in dieser UFO 34 ein Boot mit klar erkennbarem Profil.



Dieses Los bietet eine komplette Basis für alle, die eine Colvic UFO 34 über eine Bootsauktion kaufen möchten und Wert auf ein ansprechendes Design, eine umfangreiche Segelgarderobe und eine Ausstattung legen, die dazu einlädt, aufs Wasser zu gehen.










Inventar:

Navigation & Instrumente:


UKW Standard Horizon – Kaufjahr 2022


Raymarine Log / Windplotter – Kaufjahr 2023


Autopilot: Autohelm 4000 ST


AIS – Kaufjahr 2024



Segel:
Großsegel + Genua 1 – Kaufjahr 2024


Großsegel North Sails


Genua 1


Genua 2


High Aspect


Drifter (Mylar)


Sturmfock


Spinnaker


Blooper


Gennaker



Unterkunft:
Gasherd: 2-flammig + Backofen (kardanisch aufgehängt)


Kühlschrank 220 V


Batterien: 2 x 105 Ah


Starterbatterie: 1 x 55 Ah – Kaufjahr 2025


Erhaltungsladegerät



Decksausrüstung:
Rutschfestes Deck: Tradmaster


Winschen:


2 x Anderson ST 46 Selftailing


6 x Parat 2-Gang-Winschen


Genua-Rollanlage:


Furlex



Rating:
CR5: TCF 0,8908


IRC: 0,913





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