1988 Bristol 28 Channel Cutter, USD 85.000,-

Some boats are built for the marina. Angelsea was built for the ocean.

This beautifully finished Lyle Hess Bristol Channel Cutter has the pedigree, craftsmanship, and offshore experience that make these boats legendary. Her custom interior, built in solid teak and ash by Anderson Boat Works in Newport Beach, reflects the timeless influence of Lin and Larry Pardey’s Taleisin — traditional, seamanlike, and beautifully executed.

But Angelsea is far more than a showpiece. She has been proven offshore, including a seventeen-day passage across the Atlantic’s Thorny Path in 25–40 knots and heavy seas, and years of cruising throughout the Eastern Caribbean from Puerto Rico to Trinidad. Her long keel, protected outboard rudder, substantial bulwarks, and heavy-weather sailing characteristics inspire the kind of confidence that matters when conditions turn serious.

Professionally maintained and outfitted by an owner with 15 years as a sea captain, she carries quality navigation equipment, an electric windlass, a roller-furling staysail, and the practical systems needed for serious cruising.

Angelsea’s greatest strength may be her size. She is small enough for a couple to sail, maintain, and manage themselves — yet capable enough to take them places many larger yachts would hesitate to go.

Rarely does a boat combine this level of craftsmanship, proven offshore ability, and timeless Lyle Hess design in such a perfectly manageable package. Angelsea isn’t simply a beautiful classic cutter. She is a boat that has earned her sea miles — and is ready for many more.

Manche Boote sind für den Yachthafen gebaut. Die „Angelsea“ wurde für das offene Meer gebaut.

Dieser wunderschön verarbeitete „Bristol Channel Cutter“ von Lyle Hess verfügt über die Tradition, die handwerkliche Qualität und die Erfahrung auf hoher See, die diese Boote legendär machen. Ihre maßgefertigte Innenausstattung, die von Anderson Boat Works in Newport Beach aus massivem Teak und Esche gefertigt wurde, spiegelt den zeitlosen Einfluss der „Taleisin“ von Lin und Larry Pardey wider – traditionell, seetüchtig und wunderschön ausgeführt.

Doch die „Angelsea“ ist weit mehr als nur ein Ausstellungsstück. Sie hat sich auf hoher See bewährt, unter anderem bei einer siebzehntägigen Überfahrt über den „Thorny Path“ des Atlantiks bei Windstärken von 25 bis 40 Knoten und schwerer See sowie bei jahrelangen Törns durch die östliche Karibik von Puerto Rico bis Trinidad. Ihr langer Kiel, das geschützte Außenbordruder, die massiven Schanzkleider und ihre Segeleigenschaften bei schwerem Wetter vermitteln genau das Vertrauen, auf das es ankommt, wenn die Bedingungen ernst werden.

Von einem Eigner mit 15 Jahren Erfahrung als Kapitän professionell gewartet und ausgestattet, verfügt sie über hochwertige Navigationsausrüstung, eine elektrische Ankerwinde, ein Roll-Stagsegel sowie die praktischen Systeme, die für anspruchsvolle Törns erforderlich sind.

Die größte Stärke der „Angelsea“ liegt wohl in ihrer Größe. Sie ist klein genug, damit ein Paar sie selbst segeln, warten und verwalten kann – und dennoch leistungsfähig genug, um sie an Orte zu bringen, an die sich viele größere Yachten nicht wagen würden.

Selten vereint ein Boot dieses Maß an handwerklicher Kunstfertigkeit, bewährter Hochseetauglichkeit und zeitlosem Lyle-Hess-Design in einem so perfekt handhabbaren Gesamtpaket. Die „Angelsea“ ist nicht einfach nur ein wunderschöner klassischer Kutter. Sie ist ein Boot, das sich ihre Seemeilen verdient hat – und bereit ist für viele weitere.