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Segelyacht

Bavaria 47

2000 Bavaria 47

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USD 109.900,-

ca. EUR 97.987,-


  • Länge x Breite14,68 m x 4,45 m
  • Tiefgang1,70 m
  • Baujahr2000
  • Angebots-ArtGebrauchtboot

  • SchiffsnameVoyage
  • HerstellerBavaria Yachtbau
  • Modell47
  • Anz. Kabinen4 Kabinen
  • Toiletten3 Toiletten
  • Motor58HP Volvo Penta MD 22P 2000
  • Motorleistung1 x 58 PS / 43 kW
  • TreibstoffDiesel
  • Motorstunden4.500 h

Standort

Vereinigte Staaten » Simpson Bay Lagoon, Sint Maarten (Dutch Part)


Bemerkungen

2000 Bavaria 47, USD 109.900,-

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The Bavaria 47 strikes an exceptional balance between performance, comfort, and generous living space, delivering the kind of cruising experience typically associated with yachts at a considerably higher price point. Her sleek, purposeful design combines impressive sailing performance with an expansive interior and a welcoming sense of volume, making her equally well suited to spirited passages and relaxed extended cruising.

Designed as a true performance cruiser, she offers lively handling and rewarding speed while retaining the comfort and practicality expected of a serious offshore yacht. Her CE Category A certification, complemented by a Kevlar-reinforced hull, provides an added level of confidence for ocean passages and bluewater adventures.

For the discerning sailor seeking a yacht that offers speed without sacrificing comfort, space without unnecessary complexity, and offshore capability without the premium price of a boutique brand, the Bavaria 47 presents an outstanding opportunity. She is a sophisticated, versatile cruising platform with the performance to inspire and the space to make extended time aboard genuinely enjoyable. The inclusion of Kevlar in the forward sections of the hull is a significant safety bonus. While GRP is the primary material, the Kevlar adds protection against floating objects often encountered during ocean crossings. The Bavaria 47's stability is driven largely by form stability, meaning she gains much of her upright resistance from her 14'8" beam. This makes for a very stiff boat initially, which is comfortable for the crew because the boat does not heel excessively in moderate gusts.

Dieser Text wurde automatisch übersetzt.

Die Bavaria 47 bietet eine außergewöhnliche Balance zwischen Leistung, Komfort und großzügigem Wohnraum und sorgt für ein Segelerlebnis, wie man es normalerweise von Yachten in einer deutlich höheren Preisklasse erwartet. Ihr schlankes, zweckmäßiges Design verbindet beeindruckende Segeleigenschaften mit einem großzügigen Innenraum und einem einladenden Raumgefühl, wodurch sie sich gleichermaßen für temperamentvolle Überfahrten wie auch für entspannte, ausgedehnte Törns eignet.

Als echter Performance-Cruiser konzipiert, bietet sie ein spritziges Handling und eine befriedigende Geschwindigkeit, ohne dabei auf den Komfort und die Praktikabilität zu verzichten, die man von einer ernstzunehmenden Hochseeyacht erwartet. Ihre CE-Zertifizierung der Kategorie A, ergänzt durch einen mit Kevlar verstärkten Rumpf, sorgt für zusätzliches Vertrauen bei Ozeanüberquerungen und Abenteuern auf hoher See.

Für den anspruchsvollen Segler, der eine Yacht sucht, die Geschwindigkeit ohne Einbußen beim Komfort, Platz ohne unnötige Komplexität und Hochseetauglichkeit ohne den Premiumpreis einer Boutique-Marke bietet, stellt die Bavaria 47 eine hervorragende Gelegenheit dar. Sie ist eine raffinierte, vielseitige Kreuzfahrtplattform mit einer Leistung, die begeistert, und dem Platz, der einen längeren Aufenthalt an Bord zu einem echten Vergnügen macht. Die Verwendung von Kevlar in den vorderen Rumpfbereichen stellt einen bedeutenden Sicherheitsvorteil dar. Während GFK das Hauptmaterial ist, bietet das Kevlar zusätzlichen Schutz vor schwimmenden Gegenständen, denen man bei Hochseeüberquerungen häufig begegnet. Die Stabilität der Bavaria 47 beruht größtenteils auf der Formstabilität, was bedeutet, dass sie einen Großteil ihrer Aufrichtkraft aus ihrer Breite von 14'8" bezieht. Dies sorgt von vornherein für ein sehr steifes Boot, was für die Besatzung angenehm ist, da das Boot bei mäßigen Windböen nicht übermäßig krängt.

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