1997 Asante 1120 Blue Water, EUR 62.500,-

This boat (MOIN) has been purchased by me two years ago from a German owner - VAT tax has already been paid! Since than I registered her in Poland sailed to USA and implemented a number of updates in preparations to trips to Nova Scotia, Newfoundland and eventualy Baltic. These have been done within the last two years:
The cutlass bearing (propeller shaft) and Volvo rubber boot (inside the hull) were both replaced as well as the three rudder bushing. Moin received new main and genoa. There is also a strom jib (orange) and a para spinaker (I belive it has never been used).
The boat comes with three (3) USA/CANADA propane gas bottles (11lbs each) and regulator as well as four (4) German gas bottles and regulator.
There is a SeaStar water maker onboard (I have never had a reason to use it) with number of spare filters.
Navigation equipment consists of Navionic and ONWA chartplotes with AIS,
Wind speed and direction, depth and speed gauges by VDO.
Brand new Raymarine Evolution autopilot with P70S controller and four (4) EV-100 tiller drivers.
SITEX 760 radar is brand new installed less than 2 months ago.
Standard Horizon GX6000 VHF with NMEA2000 and AIS Receiver is installed in the main cabin and it is complemented with the RAM4 unit providing a full functionality in the cocpit.
WIFI bridge attached to GX6000 propagates AIS information to tablet/phone installed Navionics chartplotter.
My long distance communication was achived with the ICOM M803 SSB transciver (150Watts) + ICOM 140AT auto tunner, Winlink/VARA.

Additional Fuel is possible with 8 plastic carnisters, each 5Gal (19 liters). There is a SEPAR dual fuel filter with water trap and a large number of filters, gaskets, etc. The same applies to engine spare parts like for example a brand new starter, ignition switches, control lines and so forth.

If you are in Europe and always dreamed about crossing Atlantic to cruise East Coast USA, Canada, Grenland or Cuba, Martinique and so forth this boat will take you there. VAT tax has already been paid, keep it in mind.

Dieses Boot (MOIN) habe ich vor zwei Jahren von einem deutschen Eigner erworben – die Mehrwertsteuer wurde bereits entrichtet! Seitdem habe ich es in Polen registrieren lassen, bin in die USA gesegelt und habe im Vorfeld von Reisen nach Nova Scotia, Neufundland und schließlich in die Ostsee eine Reihe von Modernisierungsmaßnahmen durchgeführt. Folgende Arbeiten wurden in den letzten zwei Jahren durchgeführt:
Das Cutlass-Lager (Propellerwelle) und die Volvo-Gummimanschette (im Rumpf) wurden ebenso ausgetauscht wie die drei Ruderbuchsen. Die „Moin“ erhielt ein neues Großsegel und eine neue Genua. Außerdem sind ein Sturmfock (orange) und ein Paraspinaker vorhanden (ich glaube, dieser wurde noch nie benutzt).
Das Boot verfügt über drei (3) US-amerikanische/kanadische Propangasflaschen (jeweils 11 lbs) mit Regler sowie vier (4) deutsche Gasflaschen mit Regler.
An Bord befindet sich ein SeaStar-Wassermacher (ich hatte bisher noch keinen Grund, ihn zu benutzen) mit einer Reihe von Ersatzfiltern.
Die Navigationsausrüstung besteht aus Navionic- und ONWA-Kartenplottern mit AIS,
Windgeschwindigkeits- und -richtungsanzeigen sowie Tiefen- und Geschwindigkeitsmessgeräten von VDO.
Ein brandneuer Raymarine Evolution-Autopilot mit P70S-Steuergerät und vier (4) EV-100-Pinnenantrieben.
Das SITEX 760-Radar ist brandneu und wurde vor weniger als zwei Monaten installiert.
Ein Standard Horizon GX6000-UKW-Funkgerät mit NMEA2000- und AIS-Empfänger ist in der Hauptkabine installiert und wird durch die RAM4-Einheit ergänzt, die im Cockpit den vollen Funktionsumfang gewährleistet.
Eine an das GX6000 angeschlossene WLAN-Brücke überträgt AIS-Daten an den auf einem Tablet oder Smartphone installierten Navionics-Kartenplotter.
Meine Fernkommunikation wurde über den ICOM M803 SSB-Transceiver (150 Watt) + ICOM 140AT Auto-Tuner, Winlink/VARA, gewährleistet.

Zusätzlicher Kraftstoff kann in 8 Kunststoffkanistern mit je 5 Gallonen (19 Litern) mitgeführt werden. Es ist ein SEPAR-Doppelkraftstofffilter mit Wasserabscheider sowie eine große Anzahl an Filtern, Dichtungen usw. vorhanden. Gleiches gilt für Motorersatzteile wie beispielsweise einen brandneuen Anlasser, Zündschalter, Steuerleitungen und so weiter.

Wenn Sie in Europa leben und schon immer davon geträumt haben, den Atlantik zu überqueren, um die Ostküste der USA, Kanada, Grönland oder Kuba, Martinique und so weiter zu bereisen, wird dieses Boot Sie dorthin bringen. Bitte beachten Sie, dass die Mehrwertsteuer bereits entrichtet wurde.