2005 Alubat Ovni 395, EUR 198.000,-

This Alubat Ovni 395 is an aluminium cruising yacht with XPS hull insulation, arranged with three cabins and two heads. Propulsion is provided by a Volvo Penta D2-55-C with 2,710 hours, coupled to a serviced three-blade Max Prop Easy propeller. The tanks include a 430-litre aluminium fuel tank and a 70-litre aluminium holding tank. Electrical autonomy is supported by a 50 W solar panel, a 420 W wind generator and AGM starter and service batteries.

The sail plan includes a full-batten mainsail, Hydra-Net mainsail, furling genoa, staysail and two nylon gennakers, with a bow sprit, foldable mast steps and Lewmar winches. Navigation equipment is based on Raymarine electronics and includes an ST7001 autopilot with hydraulic linear drive, an E80 multifunction plotter, radar, GPS, wind instruments, depth and speed equipment, VHF, Navtex and weather fax. A Silent Wind generator and Eberspächer Airtronic D4 heating add practical onboard capability.

Deck equipment includes a sprayhood, bimini, davits, passerelle, navigation lights, deck shower and eight fenders, together with a Zodiac Cadet 260 Light roller tender and Honda 2.3 LCHU outboard. Safety inventory comprises an EPIRB, six manual and three automatic life jackets, a six-person Plastimo liferaft and two anchoring arrangements, including a Jambo St-22 with 60 metres of chain. The listing also specifies VAT paid status and records sandblasting, deck painting, paint repairs and antifouling work.

Diese Alubat Ovni 395 ist eine Aluminium-Kreuzfahrtyacht mit XPS-Rumpfisolierung, die über drei Kabinen und zwei Sanitärräume verfügt. Der Antrieb erfolgt über einen Volvo Penta D2-55-C mit 2.710 Betriebsstunden, der an einen gewarteten dreiflügeligen Max Prop Easy-Propeller gekoppelt ist. Zu den Tanks gehören ein 430-Liter-Aluminium-Kraftstofftank und ein 70-Liter-Aluminium-Fäkalientank. Die elektrische Autonomie wird durch ein 50-W-Solarpanel, einen 420-W-Windgenerator sowie AGM-Starter- und Betriebsbatterien gewährleistet.

Zur Segelausrüstung gehören ein Vollbatten-Großsegel, ein Hydra-Net-Großsegel, eine Rollgenua, ein Stagsegel sowie zwei Nylon-Gennaker, ergänzt durch einen Bugspriet, klappbare Maststufen und Lewmar-Winden. Die Navigationsausrüstung basiert auf Raymarine-Elektronik und umfasst einen ST7001-Autopiloten mit hydraulischem Linearantrieb, einen E80-Multifunktionsplotter, Radar, GPS, Windmessgeräte, Tiefen- und Geschwindigkeitsmessgeräte, UKW-Funk, Navtex und Wetterfax. Ein Silent-Wind-Generator und eine Eberspächer Airtronic D4-Heizung sorgen für praktische Funktionalität an Bord.

Zur Decksausstattung gehören eine Spritzhaube, ein Bimini, Davits, eine Gangway, Navigationslichter, eine Deckdusche und acht Fender sowie ein Zodiac Cadet 260 Light mit Rollsystem und ein Honda 2,3 LCHU-Außenbordmotor. Die Sicherheitsausrüstung umfasst ein EPIRB, sechs manuelle und drei automatische Rettungswesten, eine Plastimo-Rettungsinsel für sechs Personen sowie zwei Ankeranlagen, darunter ein Jambo St-22 mit 60 Metern Ankerkette. In der Anzeige wird außerdem angegeben, dass die Mehrwertsteuer bereits entrichtet wurde, und es werden Sandstrahlarbeiten, Decksanstriche, Lackausbesserungen sowie Antifouling-Arbeiten aufgeführt.