1953 Alfred Mylne 10.50, EUR 8.950,-

Zeer rustige stabiele en zeer snelle zeilboot, helt zeer weinig en erg licht op de helm

One off Saiilor, designed and build for regatta's. Alfred Mylne design. Gebouwd op de Bute Slip Yard van Alfred Mylne, Schotland 1953-1954.Romp is mahonie op eike spanten. Teakdek verlijmd. Dek en kuip vernieuwd in 1995.  Zeer rustige stabiele en zeer snelle zeilboot, helt zeer weinig en erg licht op de helmstok. Gefotograffeerd door de "Beken of Cowes". Foto's aan boord. Artikel geschreven in de Yachting Monthly in 1956 (3 pagina's). Huidige eigenaar  heeft 13 jaar aan boord gewoond. In Nieuwpoort  Belgie, Risor Noorwegen en Samso Denemarken. 


NU OF NOOIT. STERK IN PRIJS VERLAAGD. WEGENS HOGE LEEFTIJD EIGENAAR MOET HET SCHIP WEG. 




Algemeen
Overig: Dek en kuip volledig vernieuwd in 1995.



Accommodatie
Overig: Zeer comfortabele stoelen en (losse)verplaatsbare tafel



Motor, electra, water
Overig: Homokinetische koppeling met druklager. 



Tuigage
Lieren: Lewmar lieren, 2 speed selftailing Brons winches
Aantal masten: mast is 10,5 m
Overig: Holle vierkante mast, in 2022  volledig behandeld, zeer goede staat, voorzien van masttreden, behandeld met lijnzaadolie.


Groot zeil en genua zeil zo goed ls nieuw in staat. Beide zeer weinig gebruikt , zgn ! + Originele spinnaker, niet gebruikt sinds 2000.

Sehr ruhiges, stabiles und sehr schnelles Segelboot, kippt sehr wenig und ist sehr leicht zu steuern

One off Saiilor, entworfen und gebaut für das Regattasegeln. Entwurf von Alfred Mylne. Gebaut in Alfred Mylne's Bute Slip Yard, Schottland 1953-1954. Rumpf aus Mahagoni auf Eike Sparren. Teakdeck geklebt. Deck und Cockpit wurden 1995 erneuert. Sehr ruhiges, stabiles und sehr schnelles Segelboot, kippt nur wenig und ist sehr leicht an der Pinne. Fotografiert von Brooks of Cowes. Fotos an Bord. Artikel in der Yachting Monthly von 1956 (3 Seiten). Der jetzige Besitzer lebt seit 13 Jahren an Bord. In Nieuwpoort Belgien, Risor Norwegen und Samso Dänemark.


JETZT ODER NIE. STARK IM PREIS REDUZIERT. AUFGRUND DES HOHEN ALTERS DES EIGNERS MUSS DAS SCHIFF GEHEN.




Allgemein
Sonstiges: Deck und Cockpit wurden 1995 komplett erneuert.



Unterkunft
Sonstiges: Sehr bequeme Sitze und (lose) beweglicher Tisch



Motor, Strom, Wasser
Sonstiges: Homokinetische Kupplung mit Axiallager.



Takelage
Winden: Lewmar-Winschen, 2 selbstholende Brons-Winschen
Anzahl der Masten: Der Mast ist 10,5 m lang.
Sonstiges: Quadratischer Hohlmast, 2022 vollständig behandelt, sehr guter Zustand, mit Maststufen versehen, mit Leinöl behandelt.


Großsegel und Genuasegel so gut wie neu im Zustand. Beide sehr wenig benutzt, so genannt ! + Original Spinnaker, seit 2000 nicht mehr benutzt.