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Gebrauchtboot, Jollenkreuzer
16er JK S-Klasse
16er Jollenkreuzer S-Klasse günstig abzugeben
- Länge x Breite7,00 m x 2,34 m
- Tiefgang0,35 - 1,35 m
- Baujahr1965
- MaterialStahl
- Zugel. Personenzahl4 Personen
- Angebots-ArtGebrauchtboot
- Modell16er JK S-Klasse
- Zustandbefriedigender ZustandZustandsbewertung
- Trailerinklusive Trailer
- Brückendurchfahrtshöhe9,50 m
- Verdrängung1.200 kg
- Ballast100 kg
- SteuerungPinnensteuerung
- Stehhöhe138 cm
- Anz. Kabinen1 Kabine
- Anz. Kojen2 Kojen
- AntriebAußenbordmotor 4-TaktAntriebsarten
- MotorYAMAHA 2015
- Motorleistung1 x 6,0 PS / 4,4 kW
- Treibstoff1 l Benzin
- Motorstunden150 h
- MastmaterialAluminium
- Masthöhe (Mastlegevorrichtung)
- Groß-Segel12 m²
- Fock8 m² (Selbstwendefock, Rollreff)
- Winschen3 manuell
Brauchen Sie mehr Details?
Standort
Deutschland » Havel » Brandenburg
Bemerkungen
1965 16er JK S-Klasse, EUR 1.999,-
Schöner 16er Jollenkreuzer aus den 1960ern.
Rumpf Knickspant, Aufbau Holz teilweise GFK.
Das Boot hat alles dabei, was es zum segeln benötigt.
Es steht seit 2020 an Land auf dem Trailer.
Der Innenausbau ist komplett mit Polstern etc, muss allerdings wieder sortiert werden.
Insgesamt braucht es 2 - 3 Wochenenden Arbeit, bis das Boot wieder aufs Wasser kann.
Gesegelt werden kann es auch so. Es ist slipbar. Der Motor kommt frisch aus der Wartung.
Der Trailer hat ein Gesamtgewicht von 1550kg, 1 Jahr Tüv und ist aktuell abgemeldet.
Der Unterwasseranstrich muss neu gemacht werden. Der Rumpf ist dicht, fast rostfrei. Die Bilge ist mit Epoxi versiegelt. Das durchgehende Kielschwein ist aus 10mm Vollstahl. Notwendige Arbeiten sind bereits eingepreist. Es ist ein übersichtliches Projekt.
Das Boot ist zum gemütlichen Cruisen ebenso geeignet wie zum sportlichen segeln.
Es gleitet bei den richtigen Bedingungen sogar gut an.
Rumpf Knickspant, Aufbau Holz teilweise GFK.
Das Boot hat alles dabei, was es zum segeln benötigt.
Es steht seit 2020 an Land auf dem Trailer.
Der Innenausbau ist komplett mit Polstern etc, muss allerdings wieder sortiert werden.
Insgesamt braucht es 2 - 3 Wochenenden Arbeit, bis das Boot wieder aufs Wasser kann.
Gesegelt werden kann es auch so. Es ist slipbar. Der Motor kommt frisch aus der Wartung.
Der Trailer hat ein Gesamtgewicht von 1550kg, 1 Jahr Tüv und ist aktuell abgemeldet.
Der Unterwasseranstrich muss neu gemacht werden. Der Rumpf ist dicht, fast rostfrei. Die Bilge ist mit Epoxi versiegelt. Das durchgehende Kielschwein ist aus 10mm Vollstahl. Notwendige Arbeiten sind bereits eingepreist. Es ist ein übersichtliches Projekt.
Das Boot ist zum gemütlichen Cruisen ebenso geeignet wie zum sportlichen segeln.
Es gleitet bei den richtigen Bedingungen sogar gut an.
Ausstattung
- Badeleiter
Services
Yachtversicherung von Pantaenius
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