1967 Waalkotter 11,15, EUR 99.000,-

Deze 1967 Waalkotter 11.15, ontworpen door W. van Cappellen en gebouwd door De Waal, is een robuust en karaktervol stalen motorjacht van 11.15m lengte, 3.50m breedte en een diepgang van 1.60m, met rondspant, langkiel en een mahonie interieur.

Met 2 hutten en een stahoogte tot 1.90m in de salon biedt zij comfortabele accommodatie voor een meerdaagse bemanning. Ze verdringt 14.5 ton en wordt aangedreven door de originele DAF DD575 dieselmotor van 105pk met een royale brandstoftank van 900 liter, keerkoppeling, vaste schroef en een elektrische boegschroef.

In 2022 is het schip grondig opgeknapt: volledig schilderwerk aan onderwaterschip, romp, masten en stuurhuis, het interieur volledig nagelopen, vernieuwd en gelakt met nieuwe stoffering, en de elektrische installatie volledig gerefittet inclusief nieuwe startaccu's en een elektrisch oprolbare stroomkabel. In 2024 zijn aanvullende schilder- en lakreparaties aan het onderwaterschip uitgevoerd.

Het elektrische systeem beschikt over een Victron acculader, walstroom en een Raymarine eS128 12-inch kaartplotter met echolood en log (beide 2022). Aan boord is het comfort goed verzorgd met een Kabola CV dieselverwarming, inductie Force 10 kookplaat, koelkast, toilet en warmwatervoorziening. Buiten beschikt de boot over een tweede stuurstand en ankerlier. Een tijdloos en degelijk stalen motorjacht in uitstekend onderhouden staat.

Diese 1967 von W. van Cappellen entworfene und von De Waal gebaute „Waalkotter 11.15“ ist eine robuste und charaktervolle Motoryacht aus Stahl mit einer Länge von 11,15 m, 3,50 m Breite und einem Tiefgang von 1,60 m, mit Rundspant, Langkiel und einer Innenausstattung aus Mahagoni.

Mit zwei Kabinen und einer Stehhöhe von bis zu 1,90 m im Salon bietet sie komfortable Unterkünfte für eine mehrtägige Besatzung. Sie hat eine Verdrängung von 14,5 Tonnen und wird von einem originalen DAF DD575-Dieselmotor mit 105 PS angetrieben, der über einen großzügigen Kraftstofftank von 900 Litern, eine Wendegetriebe, eine Festpropelleranlage und ein elektrisches Bugstrahlruder verfügt.

Im Jahr 2022 wurde das Schiff gründlich renoviert: vollständige Neulackierung des Unterwasserschiffs, des Rumpfs, der Masten und des Steuerhauses, die Innenausstattung wurde vollständig überprüft, erneuert und lackiert, einschließlich neuer Polster, und die elektrische Anlage wurde komplett überholt, einschließlich neuer Starterbatterien und eines elektrisch aufrollbaren Stromkabels. Im Jahr 2024 wurden zusätzliche Anstrich- und Lackreparaturen am Unterwasserschiff durchgeführt.

Die elektrische Anlage verfügt über ein Victron-Batterieladegerät, Landstromanschluss sowie einen Raymarine eS128 12-Zoll-Kartenplotter mit Echolot und Log (beide aus dem Jahr 2022). An Bord ist für hohen Komfort gesorgt: eine Kabola CV-Dieselheizung, ein Force 10-Induktionskochfeld, ein Kühlschrank, eine Toilette und eine Warmwasserversorgung. Im Außenbereich verfügt das Boot über einen zweiten Steuerstand und eine Ankerwinde. Eine zeitlose und solide Stahlmotoryacht in ausgezeichnetem, gepflegtem Zustand.