Draco: vrhunska norveška umetnost gradnje čolnov

Kaj je dobro vedeti o motornih čolnih Draco

Draco izdeluje motorne čolne, ki združujejo tradicijo, kakovost in inovativnost. Odrini na prav posebno vožnjo s posebnim čolnom.

Draco: znamka čolnov z zgodovino in tradicijo

Draco je leta 1963 v Flekkefjordu ustanovil Norvežan Kåre Drangsholt. V sedemdesetih letih je Draco zrasel v eno najuspešnejših skandinavskih ladjedelnic motornih čolnov.

V tesnem sodelovanju z inženirjem Janom Hermanom Lingejem je Drangsholt razvil modele Sportling, Stirling in Styling, ki so jih opisovali kot »športne, inovativne in obetavne« – vsi trije modeli predstavljajo dosledno, skozi leta nespremenjeno in po vsej Evropi uspešno oblikovanje. V svetu motornih čolnov so modeli Draco veljali za vrhunec tehnike in so jih omenjali v isti sapi z velikimi italijanskimi imeni oziroma znamkami, kot je Riva.

Leta 1983 se je Kåre Drangsholt utopil v starosti 42 let.

Po smrti karizmatičnega vodje ladjedelnice je šlo z Dracom vztrajno navzdol. Devet let pozneje je moralo podjetje razglasiti stečaj, »v zadnjem trenutku« pa ga je odkupil švedski proizvajalec motornih čolnov in nekdanji konkurent Windy.

Windyju pa ni uspelo skočiti na Dracov »vlak uspeha«. Po prevzemu so prodali le še malo čolnov Draco – kmalu zatem je bila proizvodnja znamke Draco (za zdaj) ustavljena.

Dracov svet

Draco je izdeloval modele čolnov med 17 in 34 čevlji v 13 velikostnih razredih (kabinski čolni, runabout, flybridge) in v različnih različicah opreme. Oblikovanje in kakovost izdelave čolnov Draco sta veljala za dovršeno umetnost gradnje čolnov.

Ponovno rojstvo

Ladjedelnica Windy je še danes uspešna na trgu motornih čolnov. Leta 2014 je Windy z modeloma Draco 22RS in Draco27RS (oba bowrider) ponovno obudil nekdanjo uspešno znamko. S 27 čevljev dolgim modelom RS je Draco osvojil celo naslov »Powerboat of the Year 2015«.

Draco na trgu

Čolni Draco se uvrščajo v srednji cenovni razred svoje dolžinske in opremljenostne kategorije ter predstavljajo izjemno ugodno razmerje med ceno in kakovostjo. Čolni iz sedemdesetih in osemdesetih let (deloma označeni kot klasični motorni čolni) so tudi danes v dobrem stanju na voljo po zanimivih cenah.