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- Delež
Jadralna jahta, Oceanska jadrnica
Reinke Hydra SC
Lizensierter Selbstbau, Eintrag im Seeschiffsregister DFED
- Dolžina x Širina15,00 m x 4,00 m
- Ugrez1,80 m
- Leto izdelave1991
- MaterialJeklo
- Tip ponudbeRabljeno plovilo
- ProizvajalecReinke
- ModelHydra SC
- StanjePotrebno obnoviti
- Svetla višina pod mostom20,00 m
- Izpodriv15.000 kg
- Tip kobiliceKratka kobilica
- Balast4.000 kg
- Vrsta krmiljenjaKrmilno kolo
- Stojna višina185 cm
- Št. kabin3 št. kabin
- Št. ležišč8 postelje
- Št. kopalnic1 kopalnica
- Rezervoar za vodo400 l Voda
- Črni tank60 l Odpadne vode
- PogonOsni pogon D-Drive
- Motor2 x Mercedes OM 615.941
- Moč motorja2 x 50 KM / 37 kW
- Gorivo700 l Dizel
- Material jamboraAluminij
- Višina jambora16,00 m
- Glavno jadro36 m²
- Flok45 m² (Samoprečni fok)
- Genova63 m² (Furling)
- Genaker135 m²
- Vitli7 priročnik
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Lokacija
Grčija » Nydri auf Lefkas
Komentarji
1991 Reinke Hydra SC, EUR 25.000,-
To je besedilo v izvirnem jeziku.
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Žal besedila ni bilo mogoče samodejno prevesti.
Vor vielen Jahren haben wir eine Reise durch Westafrika gemacht und dabei die Idee bekommen, ein eigenes Boot zu bauen und damit neue Orte zu entdecken. In Eigenregie haben wir daraufhin in mehrjähriger, leidenschaftlicher Arbeit ein modernes Segelboot nach den vorliegenden Originalplänen des Konstrukteur Kurt Reinke gebaut. Alle Änderungen wurden eng mit dem Konstrukteur abgestimmt.
Mit dem Boot waren wir von unserer Heimatregion Rhein-Main, über Ostsee, Nordsee, Atlantik und zuletzt im Mittelmeer unterwegs. Derzeit liegt das Boot in Nydri, Lefkas, einer griechischen Insel im Ionischen Meer.
Wir haben das Segelboot damals auf den Namen Sabouyima getauft, einem Ausdruck aus der westafrikanischen Mandinka-Sprache, was sich ungefähr mit “aus gutem Grund” übersetzen lässt.
Seit dem Tod meiner Miteigentümerin möchte ich das Boot gerne in verantwortungsvolle Hände abgeben. Deshalb suche ich Menschen, die in der Sabouyima nicht nur eine Yacht sehen, sondern ein Werkzeug für positive Veränderung. Gemeinwohlorientierte Projekte sind mir wichtig, weil sie diese Welt lebenswerter machen und für uns alle bereichern. Solche Projekte können aus allen Teilen des nachhaltigen Spektrums kommen.
Seit 1991 im Seeschiffsregister eingetragen und obwohl grundsolide gebaut, ist doch einiges in die Jahre gekommen. Insbesondere die Navigationsinstrumente müssen erneuert werden und im Überwasserbereich stehen Arbeiten zur Beseitigung von Rostspuren an.
Ich freue mich über Anfragen von Menschen und Initiativen, die eine nachhaltige und gemeinwohlorientierte Nutzung dieses Segelschiffes anstreben.
Nonprofit-Organisation erhalten 30% Preisnachlass
To besedilo je bilo samodejno prevedeno.
Navtična oprema
- Baterija
- Polnilec za akumulator
- Sidro
- Premčni sidrni vitel
- Kalužna črpalka
- Navigacijska osvetlitev
- UKW/VHF postaja
- EPIRB
- Kuhalnik
- Pečica
- Pomivalno korito
- Hladilna skrinja
- Kokpitna ponjava
- Lestev za čoln
- Miza v kokpitu
- Kokpit iz tikovine
Storitve
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