1983 Gibert Marine GibSea 106, EUR 33.900,-

Nach 10 Saisons auf Samos in der Ägäis, will ich dieses Jahr das Segeln dort beenden und suche Nachfolger für mein Boot. Im Laufe der Jahre habe ich vor allem den Antrieb erneuert, sprich: Das Boot hat 2020 einen neuen Yanmar-Motor 3YM30AE mit 29 PS bekommen sowie 2018 ein neues Großsegel, 18qm, mit Bindereff und Lazy-Jacks. 2022 wurde eine neue Genua (an Rollreffanlage) mit 32qm angeschafft. Selbstholende Winschen von Andersen, Voll-Edelstahl: Genuawinschen 46ST und 28ST für Fallen, Strecker usw. Einfache Mastwinsch für Reffleinen. Zwei schwimmfähige, neue Winschkurbeln. Neuer Großschot-Traveller (2023) von Pfeiffer Marine, Größe 3 mit 6 Edelstahl-Kugellagern. Neue Schlitten/Blöcke (von Pfeiffer) an den Genuaschienen.
Die gesamte Beleuchtung wurde auf LED umgerüstet. Neues Radio mit MP3-Player und iPod/Bluetooth-Zugang. Je zwei Lautsprecher im Salon und im Cockpit. GPS-Gerät und Funkgerät sind gekoppelt. Kabelgebundenes Handsprechgerät sowie USB-Ladepunkt am Steuerstand. Tassen-/Becherhalterungen am Steuerstand.
Das Unterwasserschiff wurde 2019 erneuert; eine Osmosebehandlung wurde bereits vorher durchgeführt. Antifouling wird jedes Jahr neu gestrichen. Jährlicher Motorservice inkl. Wechsel von Öl- und Dieselfilter - beides durch Fachbetriebe. Neue Motor-Starterbatterie mit 90Ah in 2024. Servicebatterie mit 190Ah (muss erneuert werden). Solaranlage mit 200Wp inkl. Vectron 75/15 MPPT-Laderegler. Das Ladegerät für Landstrom etc. wurde 2023 ausgetauscht gegen ein neues von Vectron, das sowohl Bleiakkus, AGM- und Li-Ionen-Batterien laden kann.
Die Püttings der vier Unterwanten wurden 2022/23 erneuert. Vier Seitenfenster wurden über der Pantry, dem Navitisch und in den beiden Achterkajüten eingebaut, damit eine gute Durchlüftung möglich ist. Neuer Steuerkompass (2022) und neues Display für die Anzeige des Autopiloten (2024). Großschot und Genuaschoten (2024) sowie Reffleine (2024), Topwirbel und Topkappe (2019) der Rollreffanlage erneuert. Beiboot/Dinghy mit 2,5PS Tohatsu sowie 6-Personen-Rettungsinsel vorhanden. Drei Automatik-Rettungswesten mit 300/275nm und drei Feststoffwesten, inkl. einer Kinderweste. Lifebelts und Lifelines sind vorhanden, genauso wie Strecktaue/-gurte beidseits vom Heck bis zum Bug. Buganker mit 60m Kette. Heckanker an 50m Gurtroller. Rettungskragen mit 70m Schwimmleine am Heck. Bordapotheke. Der neue Schaum-Feuerlöscher ist auch gegen Fettbrände. LED-Rettungsfackel. Neues Dampferlicht in Kombination mit Deckscheinwerfer wurde 2023 eingebaut. Ankerlicht und Verklicker müssen repariert/erneuert werden.
Das Boot ist voll eingerichtet mit Pott und Pannen, Tellern und Besteck für 6 Personen, Bettwäsche und Handtüchern. Die Wäscherei in der Marina ist prima und kümmert sich um professionelle Reinigung und Trocknung. 2-flammiger Gasherd mit Backofen (Ersatzflasche ist vorhanden). Die vordere und achtere Koje an Bb sind mit Lattenrosten und neuen Matratzen ausgestattet. Im Salon kann eine weitere Koje für 2 Pers. eingerichtet werden. Die Matratzen und die Salonpolster haben neue Bezüge.
Zwei Kühlboxen mit jeweils ca. 60l vorhanden. Die neue Mobicool-Kühlbox kann (mit Landstrom) auch als Gefriertruhe genutzt werden. Ein Lastausgang der Solaranlage (12V) ist direkt mit der Kühlbox verbunden, sodass auch unterwegs z. B. 4°C kalte Getränke zur Verfügung stehen. Sie steht in der Steuerbord-Achterkajüte, die ich als Segellast, Materiallager u.v.m. nutze. Der Salontisch reicht für 4-6 Personen. Der Cockpittisch reicht für ca. 4 Personen. Die Sitzbänke im Cockpit wurden 2020 erneuert.
Viele weitere Informationen und Fotos sind auf meiner Website zu finden.
Eine Besichtigung der Yacht sowie Probesegeln ist im Mai 2026, nach Vereinbarung, möglich.
Der Liegeplatz ist bis zum 20. Juli 2026 bezahlt. Die Übernahme des Bootes ist danach möglich.
Bei Fragen, bitte gerne anrufen unter +49-179-9415479