1973 Coronado 35 Ketch, EUR 20.000,-

Ausstattung:
Es handelt sich um eine spanische Version der Coronado 35 mit verstärktem Kiel!!!

Liegeplatz:
Der derzeitige Liegeplatz ist in der Nähe der Insel Murter und bietet das Traumsegelgebiet der Kornaten direkt vor der Haustür. Der Platz ist für kroatische Verhältnisse sehr preiswert und kann eventuell mit übernommen werden.

Besegelung:
Vorsegel + Spi + Staysail
Grosssegel (Patentreff)
Besansegel (Patentreff)
Motor:
Vetus Mitsubishi M.14 (23,3 KW) nach Anzeige ca 1380 Motor Stunden – alt … und ief bisher sehr verlässlich
Heizung und Warmwasser:
Heizung über 3 Stk Heizkörper (Wasserkreis)
Dieselheizung + Elektrische Heizung 220V + Heizung über Motorwärme
Dieseltank:
ca 100 l (Niro)
Wassertanks:
ca. 400 l (Gfk)

Toillette:
Elektrische Toilette mit integriertem Fäkaltank

Steuerung:
Hydraulisch + Autohelm Autopilot
PV 2x 100W
Kühlschrank
Ethanol-Kocher
5-6 Schlafplätze
Rettungsinsel (muss wieder Service gemacht werden)
Außenborder Honda (ca. 2,5PS) recht neu
Schlauchboot (in top Zustand)
2 x Basarella (1 x lang aus Alu – für leichtere Personen und 1 x starke kürzer Ausführung für schwere Personen)
Windanzeige Autohelm
Logge
Die elektronischen Geräte an Bord sind funktionstüchtig sind aber schon ins Alter gekommen
Jede Menge Werkzeug – Hausrat usw. vorhanden

Das UW-Schiff wurde 2025 mit neuem Antifouling versehen … neuer Primer ist beim nächsten Docken notwendig.

Ich habe das Boot mit einem Freund die letzten 3 Jahre gemeinsam betrieben … wir wollen uns leider aus Zeitmangel wieder davon trennen.
Das Boot soll zwar verkauft werden, ich könnte mir aber, unter den richtigen Gegebenheiten, auch wieder eine Zweier-Eignergemeinschaft vorstellen.

Das Boot wird natürlich „gebraucht und reparaturbedürftig“ verkauft.

Opremljenost:
Gre za špansko različico modela Coronado 35 z ojačanim kobilcem!!!

Pristan:
Trenutni pristan se nahaja v bližini otoka Murter in ponuja sanjsko jadralsko območje Kornatov tik pred vrati. Pristan je za hrvaške razmere zelo ugoden in ga je mogoče morebiti prevzeti skupaj z ladjo.

Jadra:
Prednje jadro + spi + stransko jadro
Glavno jadro (Patentreff)
Zadnje jadro (Patentreff)
Motor:
Vetus Mitsubishi M.14 (23,3 kW), po merilniku približno 1380 motornih ur – star … in doslej zelo zanesljiv
Ogrevanje in topla voda:
Ogrevanje prek 3 radiatorjev (vodni krog)
Dizelsko ogrevanje + električno ogrevanje 220 V + ogrevanje z motornim toplotnim izkoristkom
Dizelski rezervoar:
približno 100 l (Niro)
Rezervoarji za vodo:
približno 400 l (Gfk)

Stranišče:
Električni WC z vgrajenim rezervoarjem za fekalije

Upravljanje:
Hidravlično + avtopilot Autohelm
Fotovoltaika 2x 100 W
Hladilnik
Kuhalnik na etanol
5–6 ležišč
Reševalni otok (potreben je servis)
Izvenkrmni motor Honda (približno 2,5 PS), precej nov
Napihljiv čoln (v odličnem stanju)
2 x Basarella (1 x dolga iz aluminija – za lažje osebe in 1 x močna, krajša izvedba za težje osebe)
Merilnik vetra Autohelm
Logger
Elektronske naprave na krovu delujejo, vendar so že nekoliko zastarele
Na voljo je veliko orodja – gospodinjski pripomočki itd.

Podvodni del plovila je bil leta 2025 opremljen z novim protirastnim premazom … ob naslednjem privezu bo potreben nov temeljni premaz.

Čoln sem zadnja 3 leta upravljal skupaj s prijateljem … žal se ga želimo zaradi pomanjkanja časa ponovno znebiti.
Čoln naj bi sicer prodali, vendar si pod ustreznimi pogoji lahko predstavljam tudi ponovno skupno lastništvo dveh lastnikov.

Čoln se seveda prodaja kot »rabljen in potreben popravil«.