1901 Unik Segelyacht, Beduin, 1901, 3 490 000 SEK

BEDUIN – byggd 1901

Ett flytande kulturarv. En båt med själ.

Beduin är inte bara en segelbåt – hon är 125 år av nordisk sjöfartshistoria, bevarad, återuppbyggd och seglad med respekt för varje ursprunglig detalj. För den som söker något långt bortom det vanliga finns här en unik möjlighet att bli nästa förvaltare av ett stycke levande kulturarv.

Ursprung och byggnation

Beduin byggdes år 1901 vid det anrika Köpenhamns Skips Varf på beställning av fabrikör E. Falk. Hon konstruerades enligt tidens främsta principer för snabbgående segelyachter och mättes in i KDY med mätetalet SL 11,3, den då gällande regeln för kappsegling.
Skrovet är byggt i massiv ek, med en konstruktionsteknik som senare kom att bli världsberömd genom regalskeppet Vasa – kraftiga spant, naturligt krökta ekämnen och ett strukturellt tänkande som prioriterade hållfasthet och livslängd framför genvägar.

Tidiga år och segling i societeten

År 1912 lämnade Beduin Danmark när hon köptes av ingenjör Oscar Botolfsen, medlem i KSSS. Under denna period seglade hon intensivt i svenska vatten och deltog i den livliga seglingskulturen som omgav klubbens verksamhet.
Under 1920- och 30-talen ägdes Beduin av flera framstående personligheter inom svenskt närings- och kulturliv. Bland annat av förläggaren Erik Åkerlund, som döpte henne till AfA-Lill, efter förlaget Åhlén & Åkerlunds populära veckotidning Allt för Alla. Under dessa år användes hon både för representationsseglingar och för ett då ovanligt socialt projekt: att ge pojkar från mindre bemedlade familjer möjlighet till ett ”fost­rande och festligt sjöliv” längs Sveriges kuster.
Under 1930-talet bar hon namnet Sarita II, yawlriggad och ofta sedd i Sandhamn, där hon blev en välkänd och beundrad syn i gästhamnen. Ägare under denna tid var fabrikör Fritiof Andreas Lindvall, arvtagare till Pommac-förmögenheten, känd för sitt livliga sommarliv och sitt stora intresse för segling.

Kända namn i Beduins kölvatten

Bland tidigare ägare finns personer med kopplingar till svensk kultur och historia – bland annat Oscar Botolfsen, morfar till Jan Guillou, samt släktingar till Carl Bildt. Beduin har alltid rört sig i kretsar där segling, samhälle och historia möts.

En båt i historiens tjänst

Beduins liv speglar även Europas mörkare kapitel. Under senare år användes hon av en ägare för att hämta flyktingar från Polen, vilket vittnar om både sjövärdighet och mod. Denna period satte dock sina spår – underhåll eftersattes och hon gick in i 1970-talet i behov av omfattande åtgärder.

Tor Malm och den stora restaureringen

År 1988 köpte jag, Tor Malm, Beduin. Efter en första upprustning seglades hon intensivt mellan 1989 och 1992, på både kortare och längre seglingar runt Östersjön. Det blev snabbt tydligt att tidigare renoveringar varit kosmetiska – det verkliga arbetet återstod under vattenlinjen.

Första etappen 1993–1995

Förstäv, knä och mastfot i massiv ek ersattes
Främre kölbultar byttes
Röstjärn byttes
Ett stort antal bord ersattes
Cirka 2 000 nya rostfria skruvar installerades
Ny rorkult tillverkades
Ny inredning byggdes i främre salongen
Beduin sjösattes våren 1995 och seglade åter med gott resultat.

Den definitiva restaureringen 1997–2004

Efter en mycket fin seglingssommar 1997 togs beslutet som hela tiden funnits i bakhuvudet:
Allt under vattnet skulle bytas. Inredningen skulle återställas. Skrovet skulle bli exakt så som det byggdes 1901.
Detta innebar:
Fullständig demontering under vattenlinjen
Nya bottenstockar, spant och bordläggning i ek
Material framtaget genom sökande efter naturligt krökta ekar
Analys av originalbultar hos metallforskningen vid KTH för korrekt stålkvalitet
Nytillverkade bultar, beslag och detaljer med traditionella metoder
Samarbete med smeder, sågverk, kranbilar och galvaniseringsföretag

Arbetet tog sju år och genomfördes utan kompromisser.
År 2004 sjösattes Beduin åter – nu som en båt i originalutförande, byggd med moderna verktyg men historisk själ.

Dagens status

Beduin seglar idag som klassisk träyacht i ursprunglig konstruktion. Hon är komplett, stark och vacker, och saknar endast:
nytt peke
gaffelrigg

för att vara helt färdig enligt originalritning och tidsanda.

För rätt person

Att äga Beduin är inte ett ägande i vanlig mening.
Det är ett ansvar, ett hedersuppdrag – och en ynnest.

Hon är för dig som:
värderar hantverk före bekvämlighet
ser historia som en tillgång
vill segla något ingen annan har

Beduin söker inte nästa ägare.
Hon söker nästa förvaltare.
⛵ Vid seriöst intresse berättar jag gärna mer – Beduins historia tar aldrig riktigt slut.