1995 Sunbeam 44, 87 500 GBP

Sunbeam 44 Centre Cockpit cruiser. Built 1995. Privately owned, VAT paid. Spacious, comfortable and built to a quality one would expect from the Austrian builders, an ideal yacht for those looking to spend extended periods of time onboard. A wealth of investment, upgrades and improvements in the current ownership totalling over €55,000 the highlights being new teak decks, new standing rigging, upgrade of nav gear.

Yanmar 4JH2E 50hp engine, shaft drive to 3 blade fixed prop, approx. 3,700hrs. For start of 2025 season, the engine will be subject of a major service and fuel tanks cleaning. Lofrans electric windlass with new chain 2022. Bimini & sprayhood both new 2023. Sloop rigged, standing rigging 2019, Seldon mast & spars, Harken hardware , Inmast furling main (2002), genoa new 2019.

Accom for 4/6 in 2 double cabins and saloon. 3 burner Eno cooker/oven, Danfos fridge, 2 Jabsco heads, 2 showers, Eberspacher cabin heating, 2 holding tanks. Comprehensive Nav gear – upgrades include Raymarine chart plotter & Autopilot incl hydraulic ram 2024. Sold to the current owners by Williams & Smithells Ltd . In current British ownership since 2017 prior to that long term Dutch ownership 2003-2017.

> - new teak decks throughout, 28K, 2019
> - new standing rigging, 4K, 2019
> - new prop shaft seal/bearing and engine mounts, 3.0K, 2018
> - new high spec batteries, four house plus one engine start, 2021, 1.35K
> - new inner forestay fittings, and working jib, 1.6K, 2021
> - new Genoa and refurbished Mainsail,1.7K, 2021
> - new Raymarine Chartplotter Axiom 9 screen, 3.8K, 2024
> - new Raymarine Autopilot P70S, 3.6K, 2024
> - new upgraded hydraulic steering ram, 3.5K, 2024
> - new Bimini and spray hood and side screens, 2K, 2023
> - new anchor chain, 100m of 8mm, 0.6K, 2022
> - replacement anchor winch motor, 0.35K,2022
>
> Totals of above: approx 55 K euros since 2018, with considerable proportion of items in 2023/4 season
>
> Additionally, following a minor grounding incident in 2023, as precaution the insurers approved the keel removal and replacement of keel bolts, strip out of cabin sole, water tanks, bilge glassing repairs and repainting, at cost of 27K, all done to very high standard at Basikmapolous shipyard, Porto Heli in autumn 2023.Full suite of photos by yard are available.
>
> Also, for start of 2025 season, the engine will be subject of a major service and fuel tanks cleaning, as agreed and contracted with Leros boatyard

Sunbeam 44 Centre Cockpit kryssare. Byggd 1995. Privatägd, moms betald. Rymlig, bekväm och byggd till en kvalitet som man kan förvänta sig av de österrikiska byggarna, en idealisk yacht för dem som vill tillbringa längre perioder ombord. En mängd investeringar, uppgraderingar och förbättringar i det nuvarande ägandet på totalt över 55 000 euro, höjdpunkterna är nya teakdäck, ny stående rigg, uppgradering av navutrustning.

Yanmar 4JH2E 50 hk motor, axeldrivning till 3-bladig fast prop, cirka 3 700 timmar. För början av säsongen 2025 kommer motorn att bli föremål för en större service och rengöring av bränsletankar. Lofrans elektriska ankarspel med ny kedja 2022. Bimini & sprayhood båda nya 2023. Sloop riggad, stående rigg 2019, Seldon mast & spars, Harken hårdvara, Inmast furling main (2002), genoa ny 2019.

Plats för 4/6 i 2 dubbelstugor och salong. 3 brännare Eno spis / ugn, Danfos kylskåp, 2 Jabsco-huvuden, 2 duschar, Eberspacher kabinuppvärmning, 2 hålltankar. Omfattande Nav-utrustning - uppgraderingar inkluderar Raymarine kartplotter & Autopilot inklusive hydraulisk ram 2024. Såld till de nuvarande ägarna av Williams & Smithells Ltd. I nuvarande brittiska ägande sedan 2017 före det långsiktiga nederländska ägandet 2003-2017.

> - nya teakdäck hela tiden, 28K, 2019
> - ny stående rigg, 4K, 2019
> - ny kardanaxeltätning / lager och motorfästen, 3,0K, 2018
> - nya högspecifika batterier, fyra hus plus en motorstart, 2021, 1,35K
> - nya inre förstagsbeslag och fungerande jib, 1,6K, 2021
> - ny genua och renoverat storsegel, 1,7K, 2021
> - ny Raymarine kartplotter Axiom 9-skärm, 3,8K, 2024
> - ny Raymarine Autopilot P70S, 3,6K, 2024
> - ny uppgraderad hydraulisk styrkolv, 3,5K, 2024
> - ny Bimini och sprayhood och sidoskärmar, 2K, 2023
> - ny ankarkedja, 100m 8mm, 0,6K, 2022
> - ersättningsmotor för ankarvinsch, 0,35K, 2022
>
> Totalsumma för ovanstående: ca 55 000 euro sedan 2018, med en betydande andel av artiklarna under säsongen 2023/4
>
> Dessutom, efter en mindre grundstötning 2023, godkände försäkringsgivarna som en försiktighetsåtgärd borttagning av kölen och byte av kölbultar, borttagning av hyttsulan, vattentankar, reparation av kölglas och ommålning, till en kostnad av 27 000 euro, allt utfört till mycket hög standard på Basikmapolous varv, Porto Heli hösten 2023.fullständig fotosvit per varv finns tillgänglig.
>
> > För början av säsongen 2025 kommer motorn också att bli föremål för en större service och rengöring av bränsletankar, enligt överenskommelse och kontrakt med Leros båtvarv