2013 Southerly Yachts Southerly 420, Reserverad

Die Southerly 420 ist mit einem Swing Keel ausgerüstet. Die Yacht ist die Baunummer 5 von gesamt 6 gebauten Yachten. Der Zustand ist optisch und technisch sehr gut. Erste Hand, unverbastelt und ohne Schäden. Southerly Yachten wurden in England von der für ihre hohe Bootsbauqualität bekannte Bootswerft NORTHSHORE Yachts gebaut. Die Segelyacht ist sehr hochwertig ausgebaut und besticht durch viele einfallsreiche Lösungen. Das Interior wurde aus Mahagoni aufwendig gefertigt und verleiht der Southerly eine luxuriöse Ausstrahlung unter Deck. Ideale Yacht für flache Gewässer oder auch für die Nordsee, da die Yacht trockenfallen kann. Seglern, die eine stabile, sichere und gut segelnde Mittelcockpityacht suchen, empfehlen wir eine Besichtigung. Exklusiv zum Verkauf bei Kirchner und Mares, vom Deutschen Eigner autorisierter Makler.

+++English specification on request!+++

Die Southerly 420 mit Swing Keel ist eine für flache Gewässer ideal geeignete Yacht. Durch die gußeiserne Bodenplatte, durch die der Eisenkiel komplett einschwenkt, ist das Trockenfallen im Watt problemlos und aufrecht möglich. Auch die Boddengewässer können somit sehr gut befahren werden.
Durch ihren 2,67 m tiefen Kiel sind die Segeleigenschaften sehr gut. Auf 0,84 m reduzierbar.
Die Yacht liegt durch ihr hohes Gewicht und die stabile Bauweise sehr angenehm in der Welle. Sanftes Ein- und Austauchen.
Hochbelastbares GFK-Laminat, handlaminiert nach den patentierten Vorgaben des Northshore Nordseal Laminat Systems mit extra Verstärkungen in den Lastzonen aus multiaxialen und unidirektionalen Glasgelegen. Zum Kiel hin nimmt die Laminatstärke progressiv zu. Zusätzlich wird der Rumpf durch den Kielschwertkasten, der als integrales Bauteil in den Rumpf einlaminiert ist, verstärkt. Sandwich-Längststringer verstärken den Rumpf auf der gesamten Schiffslänge oberhalb der Wasseroberfläche. Alle Schotten sind fest an den Rumpf laminiert. Wegen des patentierten Nordseal Anti-Osmose-Systems von Northshore besteht maximaler Schutz gegen Osmose.
Die Kielschuhgrundplatte ist aus Gußeisen gefertigt (cirka 2t schwer), in den Rumpf eingelassen und mit Edelstahlkielbolzen befestigt. Sie dient als Trockenfallschutz und gibt der Kieleinheit zusätzliche Verwindungssteife.
Die profilierte Kielflosse mit ca. 2t Eigengewicht ist aus Gußeisen und an einem wartungsfreien Scharnier vorne oben aufgehängt. Beim Kielherablassen folgt dieser passiv seinem Eigengewicht, das Aufholen folgt einer elektrohydraulischen Pumpe. Bei längerem Aufholen kann der Kiel mit einem Edelstahlbolzen arretiert werden, um die Mechanik zu entlasten.
• Baunummer: #05 von #06
• Ballastanteil: 2.037 kg (im Unterwasserschiff angebrachter Stahlballast)
• Kielgewicht: 1.493 kg
• Schwenkkiel: von ca. 0,84 m bis 2,67 m ausschwenkbar, hydraulisch
• Masthöhe: ca. 19 m | CE- Kategorie A- Ocean
• Umlaufende Teakscheuerleiste
• Cockpit, Laufflächen, Decksaufbau und Vorschiff mit Teak belegt
• Bugstrahlruder & Heckstrahlruder
• Zur Verstärkung der Bugstrahlruderleistung wurden 2x Zusatzbatterien mit Ladegerät in die Nähe des Bugstrahlruders eingebaut
• Doppelte Dieselfilter zum Umschalten
• Komplettservice der Hebeanlage des Schwenkkiels inklusive Lager, Befestigung Zugseil am Kiel in 2020/ 2021
• Das hochwertige und aufwendig verarbeitete Interior ist aus edlem Mahagoni, Crown Cut Sapele gehalten
• Extra vertikal eingelassene Rumpffenster im Salon
• Im Decksaufbau befinden sich zwei große Fenster zum Öffnen
• Sicheres Centercockpit mit 2 Kabinen- Layout
• Extra Segellast hinter dem Ankerkasten (von oben zugänglich)

• Achtern befindest sich die sehr geräumige Eignerkabine mit einer auf 2,05 m verlängerten Doppelkoje, ca. 1,60 m breit
• Direkt an die Eignerkabine schließt sich eine komfortable Naßzelle mit separater Dusche und einem WC zum Pumpen an
• Im Bug ist die großzügige Gästekabine, ebenfalls mit einer Doppelkoje ausgestattet
• Backbord hinter dem Hauptschot befindet sich die zweite Naßzelle mit Dusche und einer elektrischen Toilette, diese funktioniert auch wenn die Yacht trockenfällt
• In allen Kabinen, Salon und in der Pantry befinden sich diverse Ablageflächen, Schränke und Staumöglichkeiten
• Der gemütliche und lichtdurchflutete Decksalon wird durch ein großes Rundsofa abgerundet
• In der Mitte des Rundsofas befindet sich der einladende klappbare Salontisch mit einem Barfach
• Die Längspantry mit ihren vielen Staumöglichleiten für Gläser, Geschirr, Töpfe und Besteck läßt keine Wünsche übrig
• Die Pantryflächen sind mit hochwertigen Corian in Aspen Glacier belegt
• 1x Kühlschrank als Frontloader in Edelstahl mit Wasserkühlung/ Kühlkompressor
• 1x Kühlschrank als Toploader mit Kühlkompressor
• Gasherd 3- Flammig mit Backofen & Edelstahldoppelspüle mit großer Ablagefläche

• SELDEN Mast mit 3x Maststufen zum Setzen- und Bergen des Großsegels
• Großsegel wird auf leichtgängigen SELDEN- MDS Rutschern geführt
• Beide SELDEN- Rollanllagen werden komfortabel elektrisch betrieben
• Alu- Spibaum am Mast gelagert

• 1x Großsegel in Norlam, 3 Reffs von 2013
• 1x Rollgenua in Contender CDX 7 neu in 2022
• 1x Selbstwendefock in Contender 6 von 2022
• 1x Gennaker im Bergeschlauch
• Alle Segel werden jährlich fachgerecht gewartet und gegebenenfalls repariert

• LEWMAR 45AEST elektrische Fallwinsch
• Lazy- Bag- Großsegelbergesystem zur einfachen Handhabung

• Feste Scheibe mit Sprayhood auf einem Edelstahlgestell und extra Haltegriffen außen
• Kuchenbude

• RAYMARINE e95 hybrid Touch GPS- Kartenplotter
• RAYMARINE Radar 18“
• RAYMARINE Multifunktionsdisplays
• RAYMARINE Autopilot mit MAMBA drive ST6000+ mit Display im Cockpit
• Fernbedienung für den Autopiloten
• SPX 10 Smart Pilot mit Rate Gyro und Ruderlagenanzeige
• COMAR AIS Class B, Senden und Empfangen
• ICOM 423 VHF/ DSC am Navigationsplatz

• 1x separate Starterbatterie 12V/ 100 Ah von 2022
• 3x Servicebatterien 12V/ 100 Ah von 2022
• 1x Bordnetzbatterie MASTERVOLT AGM 55 Ah von 2022

• MASTERVOLT Batterieladegerät 12/ 80 Amp, 110V- 240 V
• MASTERVOLT Batterie Monitor

• Elektrische Ankerwinde von QUICK ANTARES 1.500 W
• 40 m Ankerkette in 10 mm mit 10 m Ankertau
• 25 kg DELTA Anker
• Rope Cutter AMBASSADOR AM10
• Extra solide Niroschiene am Bug
• 3- Fügel Faltpropeller

• Decksdusche warm / kalt
• Dieselheizung mit Ausströmern in alle Kabinen und dem Salon
• LED- Beleuchtung unter Deck
• 12 V Steckdose am Navigationsplatz
• 3x 240V Steckdosen (Salon, Pantry und in der Eignerkabine)
• Rotlicht für Nachtfahrt unter Deck
• Rotlicht an den Stufen für Nachtfahrt
• ZODIAC Rettungsinsel (ohne Wartung)
• Signalhorn von MARCO
• 2x extra Doradelüfter auf dem Decksaufbau
• Plissess zum verdunkeln
• Mückengitter und Verdunklungsrollos an den Decksluken
• Diverse Fender und Festmacher

Southerly 420 är utrustad med en svängköl. Yachten är byggnummer 5 av totalt 6 byggda yachter. Skicket är visuellt och tekniskt mycket bra. Första hand, obehandlad och utan skador. Southerly yachter byggdes i England av NORTHSHORE Yachts, ett båtvarv känt för sin högkvalitativa båtbyggnad. Segelyachten har en mycket högkvalitativ interiör och imponerar med många fantasifulla lösningar. Interiören var noggrant utformad av mahogny och ger Southerly ett lyxigt utseende under däck. Idealisk yacht för grunt vatten eller för Nordsjön, eftersom yachten kan falla torr. Vi rekommenderar en visning till seglare som letar efter en stabil, säker och väl seglande center cockpit yacht. Exklusivt till salu med Kirchner och Mares, mäklare auktoriserad av den tyska ägaren.

+++ Engelsk specifikation på begäran!

Southerly 420 med Swing Keel är en yacht som passar perfekt för grunt vatten. Bottenplattan i gjutjärn, genom vilken järnkölen svänger in helt, gör det möjligt att falla torrt i lerflattorna upprätt och utan problem. Boddens vatten kan därför också navigeras mycket bra.
Tack vare sin 2,67 m djupa köl är seglingsegenskaperna mycket bra. Kan minskas till 0,84 m.
Yachten är mycket bekväm i vågorna på grund av sin höga vikt och stabila konstruktion. Smidig in- och utpassering.
Kraftigt GRP-laminat, handlaminerat enligt de patenterade specifikationerna för Northshore Nordseal-laminatsystemet med extra förstärkningar i lastzonerna av multiaxiella och enkelriktade glasvävnader. Laminattjockleken ökar successivt mot kölen. Dessutom förstärks skrovet av centerbordslådan, som är laminerad i skrovet som en integrerad komponent. Längsgående sandwichsträngar förstärker skrovet längs hela fartygets längd ovanför vattenytan. Alla skott är fast laminerade till skrovet. Det patenterade Nordseal anti-osmosis-systemet från Northshore ger maximalt skydd mot osmos.
Kölskoens bottenplatta är tillverkad av gjutjärn (väger ca 2 ton), ingjuten i skrovet och fäst med kölbultar av rostfritt stål. Den fungerar som skydd mot torrfall och ger kölenheten extra vridstyvhet.
Den profilerade kölfenan med en egenvikt på ca 2 ton är tillverkad av gjutjärn och är upphängd i ett underhållsfritt gångjärn längst upp på framsidan. När kölen sänks följer den passivt sin egen vikt, medan en elektrohydraulisk pump används för att höja den. För längre uppdrag kan kölen låsas med en bult i rostfritt stål för att avlasta mekanismen.

• Byggnummer: #05 från #06
• Ballastinnehåll: 2.037 kg (stålballast monterad i undervattensskrovet)
• Kölens vikt: 1 493 kg
• Svängbar köl: kan svängas ut från ca 0,84 m till 2,67 m, hydraulisk
• Masthöjd: ca 19 m | CE-kategori A- Ocean
• Skrovsarg i teak runt om
• Cockpit, löpytor, däcksöverbyggnad och fördäck belagda med teak
• Bogpropeller och akterpropeller
• 2x extra batterier med laddare installerades nära bogpropellern för att öka bogpropellerns prestanda
• Dubbla dieselfilter för växling
• Komplett service av lyftsystemet på den svängbara kölen inklusive lager, fastsättning av draglinan på kölen 2020/2021
• Den högkvalitativa och omsorgsfullt utformade interiören är tillverkad av fin mahogny, kronskuren sapele
• Extra vertikalt infällda skrovfönster i salongen
• Det finns två stora öppningsbara fönster i däckets överbyggnad
• Säker mittcockpit med 2 hyttlayout
• Extra segellast bakom ankarskåpet (åtkomligt uppifrån)

• Akterut finns den mycket rymliga ägarstugan med en dubbelkoj som är förlängd till 2,05 m, ca 1,60 m bred
• I direkt anslutning till ägarens stuga finns ett bekvämt våtrum med separat dusch och en pumptoalett
• I fören ligger den rymliga gäststugan, även den utrustad med en dubbelkoj
• Till hamnen bakom huvudarket finns det andra huvudfacket med dusch och elektrisk toalett, som också fungerar när båten är torr
• I alla stugor, salong och kök finns det olika förvaringsutrymmen, skåp och förvaringsmöjligheter
• Den mysiga och ljusa däckssalongen avrundas av en stor rund soffa
• I mitten av den runda soffan finns det inbjudande hopfällbara salongsbordet med barfack
• Det längsgående köket med sina många förvaringsmöjligheter för glas, porslin, kastruller och bestick lämnar inget övrigt att önska
• Köksytorna är täckta med högkvalitativ Corian i Aspen Glacier
• 1x kylskåp som frontlastare i rostfritt stål med vattenkylning/kylkompressor
• 1x kylskåp som topplastare med kylkompressor
• Gasspis med 3 brännare och ugn & dubbel diskho i rostfritt stål med stort hyllutrymme

• SELDEN-mast med 3x maststeg för hissning och sänkning av storseglet
• Storseglet styrs på smidiga SELDEN MDS-slider
• Båda SELDEN-rullningslägena manövreras bekvämt elektriskt
• Spinnakerstång i aluminium monterad på masten

• 1x storsegel i Norlam, 3 rev från 2013
• 1x rullgenua i Contender CDX 7 ny 2022
• 1x självhäftande fock i Contender 6 från 2022
• 1x gennaker i återhämtningsrör
• Alla segel servas professionellt varje år och repareras vid behov

• LEWMAR 45AEST elektrisk vinsch för halyard
• Lazy bag-återvinningssystem för storsegel för enkel hantering

• Fast skiva med sprayhood på en ram av rostfritt stål och extra grepphandtag på utsidan
• Tårtställ

• RAYMARINE e95 hybrid Touch GPS-sjökortsplotter
• RAYMARINE Radar 18"
• RAYMARINE multifunktionsdisplayer
• RAYMARINE autopilot med MAMBA drive ST6000+ med display i cockpit
• Fjärrkontroll för autopiloten
• SPX 10 Smart Pilot med hastighetsgyro och rodervinkelindikator
• COMAR AIS klass B, sändning och mottagning
• ICOM 423 VHF/ DSC vid navigationsstationen

• 1x separat startbatteri 12V/ 100 Ah från 2022
• 3x servicebatterier 12V/ 100 Ah från 2022
• 1x batteri för strömförsörjning ombord MASTERVOLT AGM 55 Ah från 2022

• MASTERVOLT batteriladdare 12/ 80 Amp, 110V- 240 V
• MASTERVOLT batterimonitor

• Elektrisk ankarvinsch från QUICK ANTARES 1.500 W
• 40 m ankarkätting i 10 mm med 10 m ankarlinor
• 25 kg DELTA-ankare
• Repskärare AMBASSADOR AM10
• Extra solid skena i rostfritt stål på fören
• 3-flänsad fällbar propeller

• Däckdusch varm / kall
• Dieselvärme med ventiler i alla stugor och salongen
• LED-belysning under däck
• 12 V-uttag vid navigationsstationen
• 3x 240V uttag (salong, kök och i ägarens stuga)
• Rött ljus för nattsegling under däck
• Rött ljus på trappan för nattsegling
• ZODIAC livflotte (utan underhåll)
• Signalhorn från MARCO
• 2x extra doradeventilatorer på däckets överbyggnad
• Plissess för mörkare
• Myggskärmar och mörkläggningsgardiner på däckluckorna
• Olika fendrar och förtöjningslinjer