1991 Sadler Starlight 35, 50 000 EUR

Wir sind die dritten Eigner und wollen aus gesundheitlichen Gründen dringend verkaufen. Das Boot steht in der Winterlagerhalle in Emden. Der Voreigner hatte es 2023 vom Ersteigner gekauft, der überwiegend in der westlichen Ostsee unterwegs war (die erste Verkaufsanzeige ist noch hier zu finden: https://www.schlei-yachting.de/blog/sadler-starlight-35-verkauft).

Der Voreigner hat die "Rosa M" (ex "Sarabande") dann für Langfahrt ausgerüstet: Coppercoat, Solarpanele, Lithium-Batterien 600 Ah, Chartplotter an der Steuersäule und am Kartentisch, AIS, neuer Motor, neuer Außenborder fürs Beiboot, Radar, ARIES Wind Vane und anderes. Nach einer Runde zu den Kanaren und zurück über Madeira nach Gelting hat er sie über den Makler angeboten. Wir haben sie 2025 in Gelting gekauft und nach Emden überführt.

Folgende Änderungen haben wir vorgenommen: Gasherd ausgebaut, Origo 3000 Kocher eingebaut, neues Beiboot SVB NEMO 230; JamaSails in Emden hat eine neue Sprayhood, einen neuen Lazy-Bag und eine Steuerrad-Abdeckung angefertigt und einen neuen UV-Streifen auf der Rollfock angebracht.

Folgende Mängel sind bekannt: Die Dirk ist blockiert (möglicherweise wurde sie bei der Montage der Radarantenne im Mast eingeklemmt); der Kocher muss noch mit der vorhandenen halbkardanischen Aufhängung montiert werden; beim ersten Einschalten der Mikrowelle springt die Sicherung des Inverters raus; die Schlauchleitung für die Lenzpumpe muss neu verlegt werden, JamaSails zum Großsegel: "ist nach großer Inspektion doch nicht mehr so gut".

Vi är den tredje ägaren och vill sälja båten snarast av hälsoskäl. Båten står i vinterförvaringshallen i Emden. Den föregående ägaren köpte den 2023 av den första ägaren, som främst seglade i den västra delen av Östersjön (den första försäljningsannonsen finns fortfarande här: https://www.schlei-yachting.de/blog/sadler-starlight-35-verkauft).

Den föregående ägaren utrustade sedan ”Rosa M” (tidigare ”Sarabande”) för långfärder: Coppercoat, solpaneler, litiumbatterier 600 Ah, kartplotter vid styrkolonnen och vid kartbordet, AIS, ny motor, ny utombordare till jollen, radar, ARIES vindflöjel och annat. Efter en tur till Kanarieöarna och tillbaka via Madeira till Gelting lade han ut den till försäljning via mäklaren. Vi köpte den 2025 i Gelting och överförde den till Emden.

Vi har gjort följande ändringar: Gasolspis borttagen, Origo 3000-kök inbyggt, ny jolle SVB NEMO 230; JamaSails i Emden har tillverkat en ny sprayhood, en ny lazy bag och ett rattöverdrag samt monterat en ny UV-remsa på rullfocken.

Följande brister är kända: Dirk är blockerad (möjligen fastnade den i masten vid montering av radarantennen); spisen måste fortfarande monteras med den befintliga halvkardanska upphängningen; när mikrovågsugnen slås på för första gången löser sig säkringen till växelriktaren; slangen till länspumpen måste dras om, JamaSails om storseglet: ”är trots en omfattande inspektion inte så bra längre”.