2006 Pogo 40 S1, 115 000 EUR

Présentation

SUR est un Pogo 40 du Chantier Structures de 1ère génération (2006), ouvrant avec brio la voie des premiers Class 40. Après une première vie en course au largeil a été utilisé en croiseur rapide depuis 2012 sur la zone Atlantique (Açores) et Méditerranée occidentale.

En 2015 il bénéficie d’un refit complet pour en faire un alliage intelligent entre confort et vitesse sans altérer son ADN. 1 an de travaux, budget de 50 000€, une équipe pro issue du chantier et un designer de renom focalisés sur les aménagements intérieurs
Résultat : 1 Class 40 avec de vraies cabines, salle de bain et cuisine qui reste simple et léger.

C’est l’occasion aussi pour l’ancien propriétaire d’investir un jeu de voiles complet en hydranet, un système électronique complet B&G et un réseau électrique basé sur une batterie Lithium-Ion, des contrôleurs Victron et un pilotage domotique Philippi.

Le bateau est aussi équipé de panneaux solaires sur portique custom, d’un hydrogénérateur Watt&Sea amovible et d’un dessalinisateur actuellement déposé car non utilisé.

Le résultat est convaincant car SUR présente à la fois toutes les caractéristiques rassurantes d’un Pogo 40 du chantier Structures (pensé pour le solitaire, insubmersible, réseaux apparents, sobriété plus que superflu) avec un aménagement intérieur “sur mesure” qui fait aussi sa singularité : bref il y en a qu’un comme lui.
Comparable à une version croisière du S1 mais en version premium (niveau de finition et d'équipement supérieur).
Il est équipé pour le grand large, le voyage au long cours et la croisière rapide.

Sa configuration de pont reste celle d’un bateau pensé pour le solitaire. Le réseau de ballasts est en place mais non utilisé depuis plusieurs années. Le bateau est évidemment insubmersible.

Presentation

SUR är en Pogo 40 från varvet Structures av första generationen (2006), som på ett briljant sätt banade väg för de första Class 40-båtarna. Efter en inledande karriär inom havskappsegling har den sedan 2012 använts som snabb kryssare i Atlanten (Azorerna) och västra Medelhavet.

År 2015 genomgick hon en totalrenovering för att bli en smart kombination av komfort och hastighet utan att förlora sin ursprungliga karaktär. Ett års arbete, en budget på 50 000 €, ett professionellt team från varvet och en välkänd designer med fokus på inredningen
Resultatet: en Class 40 med riktiga hytter, badrum och ett kök som förblir enkelt och lätt.

Det var också ett tillfälle för den tidigare ägaren att investera i ett komplett segelset i Hydranet, ett komplett elektroniksystem från B&G och ett elsystem baserat på ett litiumjonbatteri, Victron-regulatorer och ett automatiserat styrsystem från Philippi.

Båten är dessutom utrustad med solpaneler på en specialtillverkad bärram, en avtagbar vattengenerator från Watt&Sea samt en avsaltningsanläggning som för närvarande är bortmonterad eftersom den inte används.

Resultatet är övertygande, eftersom SUR förenar alla de trygghetsgivande egenskaperna hos en Pogo 40 från varvet Structures (utformad för ensamsegling, osänkbar, synliga ledningar, enkelhet snarare än överflöd) och en ”skräddarsydd” inredning som också utgör dess unika karaktär: kort sagt finns det bara en som den här.
Jämförbar med en kryssningsversion av S1 men i premiumutförande (högre finish- och utrustningsnivå).
Den är utrustad för öppet hav, långfärder och snabba kryssningar.

Däckkonfigurationen är fortfarande den hos en båt utformad för ensamsegling. Ballastsystemet finns på plats men har inte använts på flera år. Båten är självklart osänkbar.