Monark International 806

Spara som favorit

15 900 EURUtgångspris
ca 175 300 SEK

inklusive trailerTrailer
1978Årsmodell
braSkick

8,06 m x 2,33 mLängd x Bredd
1,40 mDjupgående
1 700 kgUndanträngning
Glasfiberförstärkt plastMaterial

RorkultstyrningStyrning
KortköladTyp av köl
720 kgBallast

4 kojerAntal kojer

SaildriveDrivning
Elektromotor 2kWMotor
1 x 2,7 hk / 2 kWMotoreffekt
ElektriskBränsle

AluminiumMastens material
11,40 mMasthöjd
15 m² (Segellattor)Storsegel
12 m² (Rullfock)Fock
19 m² (Rullfock)Genua

Behöver du mer information?

Fråga om mer information nu Fråga försäljaren om mer information nu

Besiktningsort

Polen » Oder » Stettin

Anmärkningar

1978 Monark International 806, 15 900 EUR

Detta är texten på originalspråket.
Tyvärr finns det ingen automatisk översättning tillgänglig för den här texten.
(max. 2000 tecken)

Ett ögonblick, vi översätter texten åt dig.

Tyvärr kunde texten inte översättas automatiskt.

Idealer Daysailer International 806

Die International 806 ist eine Segelyacht, welche sich über Jahrzehnte hinweg am Markt durchsetzen konnte. Besonders hervorzuheben sind die erstklassigen Segeleigenschaften, das große und komfortable Cockpit, die bequeme und funktionelle Kajüte, die hervorragende Bauausführung, die wunderschönen Linien, die Möglichkeit des einfachen und praktischen Segelns, das schnelle, steife und auch sichere Segelverhalten, sowie nicht zuletzt das gute Handling.
Technische Daten
Lange ü.a.: 8,06m
LWL: 7,00m
Breite ü.a.: 2,33m
Tiefgang: 1,40m
Verdrängung 1,70to
Großsegel 15,52m2
Genua I: 18,67m2
Fock: 12,21m2
Designer: Pelle Petterson
Ausstattung:
Baujahr 1978, Laminat gut erhalten, kleine optische Macken. In 2021 ist das Boot gründlich modernisiert:
Unterwasserschiff ist komplett renoviert – Rumpf unter der Wasserlinie und Kiel ist abgeschliffen, Kiel zusätzlich entrostet und mit Epoxyfüller glatt gespachtelt. Komplette Unterwasserschiff erhielt Schutzanstich, zwei Schichten auf Epoxybasis Interprotect, anschließend zwei Anstriche Antifouling VC Offshore (Antifouling 2024 erneuert). Des Weiteren ist folgende Ausrüstung installiert bzw. eingebaut worden:
B&G Kartenplotter Vulcan 7, B&G Triton (Logge, Wind und Echolot), Autopilot Simrad TP 22, Kabel-Bus verbunden
AQUA Signal Dreifarben LED und Anker LED mit Zul., Elektroinstalation mit mehreren 12V und USB Steckdosen auf Philippi Komponenten mit Tiefentladungschutz, zwei 100 Ah AGM-Batterien sind vom Victron Batteriemonitor mit Bluetooth überwacht.
Profilierte Stag mit Bartels-Unterdeckroller, Kugelgelagerte Traveller, Großschottalie Zwei Gang 1:3 und 1:6, Ausfahrbare Gennakerbaum, Selden Gennaker-Furler Set, Selden Rodkicker, versenkbare Klampen,
Laminatgroßsegel Triradial, Durchgehende Segellatten, Harken Mastrutscher Kugelgelagert, Laminat Fock und Genoa Triradial
Das Boot hatte Zweizylinder Benzinmotor mit Sail Drive, der Benziner ist durch 2kW Elektromotor ersetzt worden und treibt der originalen Sail Drive mit Klappschraube.
Preis 15 900,- EUR (13 400,- ohne B&G Instrumente und Autopilot)

Denna text är automatiskt översatt.