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Begagnad båt, Segelyacht

Hallberg-Rassy HR34 Scandinavia

Skeppsvarv underhållet - ingen charter - inomhus vinterförvaring - BN 174

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95 000 EUR

ca. 1 036 000 SEK

Längd x Bredd10,28 m x 3,42 m
Djupgående1,85 - 1,85 m
Årsmodell1996
MaterialGlasfiberförstärkt plast
Typ av erbjudandeBegagnad båt

TillverkareHallberg-Rassy
ModellHR34 Scandinavia
Skickbra skick
CE-märkningA - Öppet hav

Fri höjd under broar15,50 m
Deplacement5 300 kg
Typ av kölBulbköl
Ballast2 100 kg
StyrningRorkultstyrning

VersionÄgarversion
Fri höjd190 cm
Antal hytter2 hytter
Antal kojer4 kojer
Antal våtutrymmen1 våtutrymme
Färskvattentank255 l Vatten

DrivningSaildrive
MotorVolvo Penta MD 2030
Motoreffekt1 x 29 hk / 21 kW
Bränsle155 l Diesel
Motortimmar285 h

Mastens materialAluminium
Masthöjd15,35 m
Storsegel28 m²
Fock26 m²
Genua30 m²
Spinnaker84 m²
Gennaker72 m²
Vinschar4 manuell

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Plats

Tyskland » Schleswig-Holstein » Schlei

Båtplats tillgänglig

Anmärkningar

1996 Hallberg-Rassy HR34 Scandinavia, 95 000 EUR

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Unsere hier zum Verkauf stehende HR34 ist eine Fahrtenyacht mit sehr guten Segeleigenschaften. Unter Segeln zeigt sich das Boot vollkommen ausgewogen und sicher in der Handhabung und im Vergleich zu anderen Schiffen sogar schnell. Die Bedienung ist vorbildlich, durch geschickte Anordnung der Beschläge lässt sich das Boot mühelos einhand segeln. Die Boote von Hallberg-Rassy gehören aus gutem Grund zu den hochwertigsten Tourenbooten der Welt. Sie sind führend in Bootsdesign, Bootsbau und Handwerkskunst in jedem Detail. Betreffend Sicherheit wurden sie selten übertroffen.

Der Ersteigner hat das Boot 1996 selbst in Ellös übernommen, 20 Jahre liebevoll gepflegt und überwiegend in der Ostsee und für kleinere Törns genutzt. Wir haben das Boot 2015 in einem einwandfreien Zustand gekauft und Törns in der Schlei sowie kleinere Ostsee-Törns unternommen.
Folgende Refits wurden durchgeführt: (Unterwasserschiff 2016, Wantenspanner/Gasdruckfeder 2017, Kockpitpersenning 2017, Rettungsinsel 2017, Standheizung 2018, Navigation Raymarine 2018, Furlex Rollanlage 2018, EPIRB 2019, Groß- und Focksegel Dracon /Persenninge 2019, Matratzen Bug und Heck 2020, Batteriemonitoring 2020, komplette Wasserschläuche 2020, Ruder 2020, Bilgenpumpe 2022, Batterien 2024, 2 Anker, Saildrivemanschette 2024).
Das Boot war immer in einem Hallenwinterlager und wurde jährlich turnusmäßig in der Werft gewartet.

Optischer Top-Zustand dank Komplettlackierung!
Im Jahr 2016 wurde ein Kollisionsschaden am GFK-Bug (Backbord, über Wasser) von unserer Fachwerft professionell repariert. Da es sich um einen gegnerischen Versicherungsfall handelte, wurde das Boot in diesem Zuge komplett neu lackiert und optisch massiv aufgewertet. Die lückenlose Dokumentation (Gutachten und Werftrechnung) liegt vor.

Platz im Hallenlager und Liegeplatz in der Schlei können bei Bedarf übernommen werden.
Weitere Bilder und Dokumente auf Anfrage.
Besichtigung nach vorheriger Terminabstimmung unter 0172/1627296 oder ###########@icloud.com jederzeit möglich.

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