1987 Gibert Marine Gib Sea 126 Voyager, 74 900 EUR

Sehr gepflegte und exzellent gewartete Segelyacht mit klassischem Ausbau

• Eigneryacht, wurde nie verchartert
  
• Sehr massives Laminat, dadurch ein sehr steifes Boot, das viel Sicherheit beim Segeln vermittelt
  
• Innenausbau aus massiven Sperrholzplatten mit Echtholzfurnier, nach guter alter Bootsbaukunst handwerklich sehr ansprechend hergestellt
  
• Maschinenservice und Inspektion wurden jedes Jahr durchgeführt
  
• Das Boot war permanent im Trockenligeplatz und nur wenige Wochen pro Jahr im Wasser, dadurch keine Osmose-Schäden (das Unterwasserschiff ist allgenmein in perfektem Zustand!)
  
• Koje in der Eignerkabine mit orthopädischem Lattenrost & orthopädischer Matratze (neuwertiger Zustand!)
  
• alle Installationen im Innenraum sind sehr leicht zugänglich, nichts ist kompliziert verbaut
  
• der Motor läuft sehr zuverlässig
  

2023: Neues Großsegel (Quantum Premium-Offshore, Genua ist von 2016), gesamtes laufendes Gut erneuert inkl. neuer Festmacher, neuer Triducer samt Tiefen- und Geschwindigkeitsinstrumente von Raymarine (i50), neues Funkgerät (Standard Horizon GX1850)
2023: Sanierung Teakdeck: alle Planken wurden entfernt und der Untergrund vorbereitet, danach vollflächig am Deck verklebt, die Fugen neu vergossen und geschliffen; die Löcher der alten Schrauben wurden aufgebohrt, mit Epoxidharz vergossen und mit Teak-Plugs oberflächlich verschlossen; Es gibt keine Schrauben mehr im Deck;
2023: neues Dinghy Highfield Ultralight 260 & Honda 6PS
2024: Motor-Überholung (Dichtungen, Einspritzpumpe, viele Teile durch Niro-Teile Ersetzt, neue Wasserpumpe....)
2024: neues Getriebe
2025: neue Windmessanlage Raymarine & 2 x i70; neues Elektro-Schaltpanel Philippi; gesamte Beleuchtung LED;

En mycket välskött och utmärkt underhållen segelbåt med klassisk inredning

• Ägarbåt, har aldrig chartrats
  
• Mycket massiv laminatkonstruktion, vilket ger en mycket styv båt som skapar en trygg känsla vid segling
  
• Inredning av massiva plywoodskivor med äkta träfanér, hantverksmässigt mycket tilltalande utförd enligt god gammal båtbyggarkonst
  
• Maskinservice och inspektion har utförts varje år
  
• Båten har stått permanent på torrbåtplats och endast varit i vattnet några veckor per år, vilket innebär inga osmoskador (skrovet är generellt sett i perfekt skick!)
  
• Koj i ägarhytten med ortopedisk ribbotten och ortopedisk madrass (i nyskick!)
• Alla installationer i interiören är mycket lättillgängliga, ingenting är komplicerat monterat
• Motorn går mycket pålitligt
  

2023: Nytt storsegel (Quantum Premium-Offshore, genua är från 2016), hela rörliga riggen förnyad inkl. nya förtöjningslinor, ny Triducer samt djup- och hastighetsinstrument från Raymarine (i50), ny radio (Standard Horizon GX1850)
2023: Renovering av teakdäck: alla plankor har tagits bort och underlaget förberetts, därefter limmats fast över hela däckytan, fogarna har gjutits om och slipats; hålen efter de gamla skruvarna har borrats upp, gjutits med epoxiharts och täckts med teakpluggar; det finns inga skruvar kvar i däcket;
2023: ny jolle Highfield Ultralight 260 & Honda 6 hk
2024: motorrenovering (tätningar, insprutningspump, många delar ersatta med rostfria delar, ny vattenpump....)
2024: ny växellåda
2025: nytt vindmätningssystem Raymarine & 2 x i70; ny elektrisk kontrollpanel Philippi; all belysning LED;