1983 Damien II Schooner 49, 150 000 EUR

The yacht PAGAN is a 49-feet steel schooner swing (lifting) keel yacht of the DAMIEN II design.
She was commissioned in 1983 following the design of the famous yacht designer Michel Joubert and constructed at the META shipyard in France and put into service.

She has been schooner rigged with oversized rigging and short powerful masts and spreaders. This set up together with a schooner rig enables easy handling of sails in all conditions with a small crew offering maximum safety at sea.

Due to the solid steel construction with hull thickness of 8 mm or more under water, and through the dense arrangement of stringers and frames, it is particularly suitable for use in Arctic and Antarctic waters and built for all waters of this planet.

This has been proven by Pagan and a number of her sisters carrying out charters and expeditions even in winters in north and south polar regions.

The hull and deck are equipped with 40 mm PU foam against heat and cold, excellent insulated to provide a humidity free and comfortable life on board.

Because of her swing keel with a high ballast ratio and the resulting variable draft it creates enormous security and stability potential, which is not to be underestimated, especially in severe weather and when driving in poor regions surveyed or shallow water areas. It also enables Pagan to dry out on the hard at low tides.

Pagan´s interior and the layout below deck is built for purpose; light, clear, spacious and safe to move around, solid and functional.

Her interior arrangement with 7 berths offers enough space and privacy to retreat below deck, and/or offering her as a live aboard vessel. The bunks are wide and secure in all weather conditions by adequately sized studding sails.

Additional:

• New dinghy: Whaly 270 (year 2024)
  
• New 2-stroke outboard motor: Tohatsu 9.8 PS
  
• New life raft: Ocean safety ISO, 6 persons (year 2024)
  

• Iridium GO! exec. (year 2023)
  
• YB-Tracker
  
• AIS: Simrad nais 400
  
• Echo sounder: Simrad
  
• Autopilot: Simrad AP24
  
• Aries: Vane gear
  
• Hydraulic steering (installed in 2023)
  

• Electric anchor winch with remote control: Lofrans Falco
  
• Rocna anchor 40kg
  

• New Cockpit suncover (year 2023)
  
• New refrigerator: Kitset 3701 with ITC controller (year 2024)
  
• New diesel heater: Refleks model 66MV (year 2023)
  
• Wood stove for wood and coal
  
• Total tank volume: 2200L (port-, starboard-, keel tank (1500L) + 10 x 25L canisters)
  

• 2 wind generators: Superwind
  
• Honda generator EU20i
  
• Compressor (inkl. scuba tank, buoyancy compensator (BCD), regulator hoses)
  

• Lots of sailing cloths (XL)
  
• Lots of spare parts for machinery, ships, pumps, sailing, etc.
  
• Tool boxes, case screws, various blocks and shackles, winch handles, etc.
  

... and lots of other things. Pagan is almost ready for new adventures!

Båten PAGAN är en 49-fots stålskonare med svängande (lyftande) kölbåt av DAMIEN II-design.
Hon beställdes 1983 efter design av den berömda yachtdesignern Michel Joubert och byggdes på META-varvet i Frankrike och togs i bruk.

Hon har varit skonare riggad med överdimensionerad rigg och korta kraftfulla master och spridare. Denna uppsättning tillsammans med en skonarrigg möjliggör enkel hantering av segel under alla förhållanden med en liten besättning som ger maximal säkerhet till sjöss.

På grund av den solida stålkonstruktionen med en skrovtjocklek på 8 mm eller mer under vatten, och genom det täta arrangemanget av stringers och ramar, är den särskilt lämplig för användning i arktiska och antarktiska vatten och byggd för alla vatten på denna planet.

Detta har bevisats av Pagan och ett antal av hennes systrar som utför charter och expeditioner även på vintrarna i norra och södra polarområdena.

Skrov och däck är utrustade med 40 mm PU-skum mot värme och kyla, utmärkt isolerade för att ge ett fuktfritt och bekvämt liv ombord.

På grund av sin svängköl med ett högt ballastförhållande och det resulterande variabla draget skapar det en enorm säkerhets- och stabilitetspotential, som inte ska underskattas, särskilt i hårt väder och vid körning i dåliga regioner som undersökts eller grunda vattenområden. Det gör det också möjligt för Pagan att torka ut på det hårda vid lågvatten.

Pagans interiör och layouten under däck är byggd för ändamålet; ljus, tydlig, rymlig och säker att röra sig runt, solid och funktionell.

Hennes interiörarrangemang med 7 sovplatser erbjuder tillräckligt med utrymme och integritet för att dra sig tillbaka under däck och / eller erbjuda henne som ett levande ombordfartyg. Kojerna är breda och säkra under alla väderförhållanden genom tillräckligt stora studding segel.

Ytterligare:

• Ny jolle: Whaly 270 (år 2024)
  
• Ny 2-takts utombordsmotor: Tohatsu 9,8 hk
  
• Ny livflotte: Ocean safety ISO, 6 personer (år 2024)
  

• Iridium GO! exec. (år 2023)
  
• YB-spårare
  
• AIS: Simrad nais 400
  
• Ekolod: Simrad
  
• Autopilot: Simrad AP24
  
• Vädringshjul: Vane-växel
  
• Hydraulisk styrning (installerad 2023)
  

• Elektrisk ankarvinsch med fjärrkontroll: Lofrans Falco
  
• Rocna ankare 40 kg
  

• Ny cockpit solskydd (år 2023)
  
• Nytt kylskåp: Kitset 3701 med ITC-styrenhet (år 2024)
  
• Ny dieselvärmare: Refleks modell 66MV (år 2023)
  
• Vedspis för ved och kol
  
• Total tankvolym: 2200 liter (hamn-, styrbords- och költank (1500 liter) + 10 x 25 liters dunkar)
  

• 2 vindgeneratorer: Superwind
  
• Honda generator EU20i
  
• Kompressor (inkl. dykflaska, flytvästkompensator (BCD), regulatorslangar)
  

• Massor av segeldukar (XL)
  
• Massor av reservdelar till maskiner, fartyg, pumpar, segling m.m.
  
• Verktygslådor, skruvfodral, diverse block och schacklar, vinschhandtag m.m.
  

... och mycket annat. Pagan är nästan redo för nya äventyr!