2004 Canard 41 MK II, 69 000 EUR

This Canard 41 MK II is a performance-oriented racing cruiser with lightweight GRP composite construction, a deep-draft keel and carbon-fibre components throughout the rig and steering system. The specification includes a carbon-fibre mast and boom, rigid boom vang, racing-oriented deck layout, and both racing and cruising forestay arrangements. Principal dimensions are 12.40 m LOA, 3.60 m beam and 2.70 m draft, with displacement of approximately 6,800 kg. VAT paid.

The sail wardrobe is arranged for both competitive sailing and cruising, comprising an extensive inventory of racing sails, two spinnakers, a gennaker and cruising sails. A Tuff Luff racing forestay system is complemented by a furling forestay and headsail furling system for cruising. Navigation equipment consists of two chartplotters and B&G sailing instruments; the autopilot requires servicing or revision.

Below deck, the layout provides three cabins, a saloon and a separate heads compartment with marine toilet and shower. The galley is equipped with a three-burner cooker, oven, refrigerator and pressurised fresh water system. Auxiliary power is supplied by a 40 HP Yanmar diesel engine with approximately 2,000 operating hours, combining practical cruising accommodation with the boat’s performance-focused configuration.

Denna Canard 41 MK II är en prestationsinriktad tävlingskryssare med en lätt konstruktion i GRP-komposit, en djupgående köl och kolfiberkomponenter i hela riggen och styrsystemet. Specifikationen omfattar mast och bom i kolfiber, en styv bomvang, en tävlingsanpassad däcklayout samt förstagskonfigurationer för både tävling och kryssning. De viktigaste måtten är 12,40 m total längd, 3,60 m bredd och 2,70 m djupgång, med en deplacement på cirka 6 800 kg. Moms ingår.

Segelutrustningen är anpassad för både tävlingssegling och kryssning och består av ett omfattande sortiment av tävlingssegel, två spinnakrar, en gennaker och kryssningssegel. Ett Tuff Luff-förstagssystem för tävling kompletteras av ett rullbart förstag och ett rullsystem för försegel för kryssning. Navigationsutrustningen består av två kartplottrar och B&G-seglingsinstrument; autopiloten behöver service eller översyn.

Under däck består layouten av tre hytter, en salong och ett separat toalettutrymme med marintoalett och dusch. Köket är utrustat med en spis med tre brännare, ugn, kylskåp och ett trycksatt färskvattensystem. Hjälpkraft tillhandahålls av en 40 HP Yanmar-dieselmotor med cirka 2 000 driftstimmar, vilket kombinerar praktisk kryssningskomfort med båtens prestationsinriktade konfiguration.