Saver motorbåtar till salu

Saver

Den som utanför Italien aldrig har hört namnet Saver är i gott sällskap. Det sicilianska varvet hör inte till de internationellt allestädes närvarande yachtmärkena, men bygger motorbåtar redan sedan 1986. Saver är framför allt etablerat i Sydeuropa och satsar på motorbåtsstandarder som skrov i glasfiberarmerad plast, utombordsmotorer och gott om nytto- och boendeutrymme.

En siciliansk familjehistoria

Saver Imbarcazioni grundades 1986 i Piraino i provinsen Messina. Initiativtagare var Giuseppe Sorbera; senare gick även hans barn in i företaget. Än i dag drivs Saver som familjeföretag. Ett viktigt tillväxtsteg tog varvet 2002 med den nyinflyttade produktionsanläggningen i Piraino. Där finns omkring 6 000 kvadratmeter produktionsyta till förfogande, inklusive eget snickeri. Till det kommer en cirka 4 000 kvadratmeter stor anläggning i grannorten Gioiosa Marea, där skrov och komponenter i glasfiberarmerad plast tillverkas. Saver förblev samtidigt en specialist på jämförelsevis kompakta motorbåtar.

Bara inte växa i onödan

Anmärkningsvärt är den mångåriga koncentrationen på båtar kring och under tio meters registreringslängd. Det har en handfast bakgrund i Italien: upp till tio meters skrovlängd räknas fritidsbåtar i princip som ”natanti da diporto” och omfattas av enklare registreringsregler än större ”imbarcazioni da diporto”. Saver utnyttjar den gränsen konsekvent. Programmet sträcker sig från små öppna båtar via cabincruisers till ståtliga walkarounds. Det handlar mindre om spektakulär design än om att få plats med så mycket sittbrunn, soldäck, förvaringsutrymme och – på de större modellerna – även övernattningskomfort som möjligt på överskådliga mått.

Open: okomplicerat ut på vattnet

Instegsmodellerna är Open-modellerna. Saver 520 Open är drygt fem meter lång; över den följer större varianter som 585 Open och 19 Open. Konceptet är klassiskt medelhavsmässigt: öppen sittbrunn, central respektive skyddad styrposition, sittplatser och solytor – utan onödigt mycket båt runt omkring. Därmed lämpar sig dessa Saver framför allt för dagsturer, badutflykter och kustnära cruising. Utombordare förenklar framdrivning och underhåll och håller utrymmet i själva båten fritt.

Walkaround: från dagsbåt till cruiser

Betydligt mer omfattande är Walkaround-serien. Här sträcker sig utbudet från kompakta modeller till Saver 330 Walkaround, som länge var varvets flaggskepp. Namnet säger allt: gångbord längs sidorna, generösa solytor i fören och en sittbrunn som efter behov fungerar för måltider, samvaro eller solbad inbjuder verkligen till att ”gå runt”. På de större modellerna tillkommer förvånansvärt mycket boyta under däck. 750 Walkaround mäter 7,75 meter med en bredd på 2,55 meter och kan utrustas med två utombordare på 175 hk vardera. Under däck finns en dinett som kan byggas om till dubbelkoj och ett separat toalettutrymme. 330 Walkaround går betydligt längre. Med 9,96 meters längd och tre meters bredd erbjuder den två sovutrymmen, pentry och badrum. Upp till två gånger 400 hk hänger i aktern, och den är godkänd för tolv personer. Därmed blir den klassiska dagsbåten redan en liten cruiser.

Cabin: tak över huvudet

Den som föredrar mer väderskydd hittar Cabin-serien hos Saver. Modeller som 690 Cabin Sport, 750 Cabin eller 870 Cabin kombinerar mer slutna överbyggnader med de kompakta mått som är typiska för märket.

Saver 35 GT: tio meter – ändå?

Med Saver 35 GT slår varvet nu upp ett nytt kapitel. Den är det nya flaggskeppet och samtidigt starten på en GT-linje. Redan måtten är intressanta: den officiella registreringslängden är 9,98 meter, men över allt mäter 35 GT hela 11,66 meter. Med 3,50 meters bredd erbjuder den en förkabin med dubbelsäng, ytterligare en sovkabin akterut, pentry och separat badrum. I sittbrunnen finns en L-soffa, ett omvandlingsbart bord och möjlighet till utekök. När det gäller motoriseringen blir det slutgiltigt tydligt att Saver inte längre rör sig i småbåtsvatten: rekommenderat är två utombordare på 350 hk, maximalt är två gånger 600 hk möjligt.

Köpa begagnade Saver-båtar

På begagnatmarknaden hittar du framför allt Saver Open, Cabin och Walkaround från olika generationer. Förutom det allmänna skicket på skrov, däck och inredning bör du lägga särskild vikt vid utombordarna. Gångtimmar, servicehistorik, korrosion och kylsystem kan vara mer avgörande för följdkostnaderna än en blank gelcoat. Eftersom Saver är mindre känt utanför Sydeuropa än många internationella storserietillverkare lönar det sig dessutom att titta på återförsäljar- och servicenätet vid den framtida båtplatsen.

Sicilianskt måttarbete

Saver är inget varv för ägare som vill visa upp så många båtmeter som möjligt vid bryggan. Sedan fyra decennier gör familjeföretaget snarare tvärtom: på en överblickbar längd ska så mycket användbar motorbåt som möjligt få plats. Från den lilla Open till den fullvuxna Walkaround fungerar receptet förvånansvärt konsekvent. Och den nya 35 GT? Tja, det finns alltid undantag från regeln!