2001 Saga 27 AC, 35 000 EUR

Altersbedingt möchten wir uns von unserem Kutter, einer Saga 27, trennen.

Die Motoryacht wurde 2001 in Betrieb genommen und ist damit eine der letzten dieser Baureihe. Der Zustand ist gut und mit dem 75 PS Yanmar Schiffsdiesel kräftig ausgestattet (wir haben das bei Flussfahrten gegen den Strom schätzen können). Die Maschine ist jährlich Werkstatt gewartet (dennoch ist komplettes Bordwerkzeug vorhanden). Für uns war immer der Weg das Ziel und dann liegt der Verbrauch während unserer Wanderfahrten bei 1-2 Liter Diesel in der Stunde. Das Boot ist robust gebaut, sodass es durchaus für Fahrten im Küstengewässer und zum Beispiel auf der Müritz an Tagen mit viel Wind geeignet ist.

Komfort und Laufruhe der Maschine sind uns wichtig und so haben wir die starre Verbindung zwischen Getriebe und Welle gegen eine weiche Verbindung ausgetauscht, dazu eine wartungsfreie Wellendichtung. Noch mehr Laufruhe konnten wir durch den Tausch des dreiflügligen gegen einen vierflügligen Propeller (gefertigt von einer Gießerei in Bremen) erreichen.

Das Boot ist für junge Familien sehr geeignet. Die Kutterform bietet Sicherheit und die separate Schlafkabine ermöglicht den Kindern und Eltern Ruhe.

An Tagen vor Anker ist die Stromversorgung durch 2 Komfortbatterien und ein flexibles Sonnenpaneel gesichert (wichtig für den Kompressorkühlschrank).
Ein zweiflammiger Gasherd mit Ersatzflasche und ein kompletter Hausrat machen die Saga 27 sofort urlaubsklar.
Die Sommerplane ist nur wenige Wochen in Gebrauch gewesen.

Unser Beiboot (Doering Aquarius 225), huckepack auf der Badeplattform und damit leicht und schnell zu händeln macht die Sache perfekt. Damit kommt man überall an Land und ein zusätzliches Segelvergnügen wird möglich, ähnlich einem "Opti".

Das Boot wird nach eingehender Einweisung und Probefahrt nach Absprache reisefertig übergeben.

På grund av vår ålder vill vi sälja vår kutter, en Saga 27.

Motorbåten togs i drift 2001 och är därmed en av de sista i denna serie. Skicket är gott och den är kraftfullt utrustad med en 75 hk Yanmar-fartygsdiesel (något vi har uppskattat vid flodresor mot strömmen). Motorn underhålls årligen på verkstad (dock finns komplett verktygssats ombord). För oss har resan alltid varit målet, och därför ligger förbrukningen under våra vandringsturer på 1–2 liter diesel per timme. Båten är robust byggd, vilket gör den väl lämpad för turer i kustvatten och till exempel på Müritz vid dagar med mycket vind.

Komfort och tystgående motor är viktigt för oss och därför har vi bytt ut den styva kopplingen mellan växellåda och axel mot en mjuk koppling, samt en underhållsfri axeltätning. Vi kunde uppnå ännu mer tystgående genom att byta ut den trebladiga propellern mot en fyrbladig (tillverkad av ett gjuteri i Bremen).

Båten är mycket lämplig för unga familjer. Kutterformen erbjuder säkerhet och den separata sovhytten ger barn och föräldrar lugn och ro.

När båten ligger för ankar säkerställs strömförsörjningen av två komfortbatterier och ett flexibelt solpanel (viktigt för kompressorkylen).
En tvåplattig gasspis med reservflaska och en komplett hushållsutrustning gör Saga 27 omedelbart redo för semester.
Sommertäcket har bara använts i några veckor.

Vår jolle (Doering Aquarius 225), som ligger på badplattformen och därmed är lätt och snabb att hantera, gör det hela perfekt. Med den kan man ta sig i land överallt och det blir möjligt med ytterligare seglingsnöje, liknande en ”Opti”.

Båten överlämnas reseklar efter noggrann genomgång och provkörning enligt överenskommelse.