2003 Saga 26 HT, 42 500 EUR

620 Betriebsstunden in 22 Jahren. Ausschließlich Süßwasser. Und ein Z-Antrieb, der in dieser Bootsklasse fast nicht mehr zu finden ist. Die Saga 26 HT ist ein norwegisches Reisemotorboot mit dem Ruf, Jahrzehnte zu überdauern – dieses Exemplar aus Baujahr 2003 zeigt, was das in der Praxis bedeutet.


Saga Boats baut seit über 50 Jahren in Selje an der norwegischen Westküste. Familienbetrieb, hohe Fertigungstiefe, bekannte Langlebigkeit. Der Volvo Penta KAD32 mit 170 PS und DuoProp-Z-Antrieb ist die Leistungsversion der 26 HT. Der Verbraucht i im Reisebetrieb (12 km/h) rund 2,5 Liter pro Stunde – ein Wert, den vergleichbare 8-Meter-Motorboote kaum erreichen. Die Motorwartung wurde im Mai 2025 durchgeführt und ist vollständig dokumentiert.


Das Boot wurde nie im Salzwasser betrieben – für Z-Antrieb und DuoProp-Propeller ein entscheidender Vorteil, der den technischen Zustand der Antriebseinheit direkt beeinflusst. Sämtliche Wartungen sind lückenlos belegt. Bugschraube, elektrische Trimmklappen, 90-Watt-Solaranlage mit erneuerten Batterien (2020/2024), Dieselheizung, Dieselkocher, Landanschluss, Kalt-Warmwasser mit Maschinenwärme sowie ein Raymarine e7 mit Echolot und UKW runden das Bild eines konsequent ausgebauten Reiseboots ab. Wer auf längeren Törns auf Ankerliegeplätzen ohne Landstromabhängigkeit unterwegs ist, findet hier eine vollständige Lösung.


Kurz gesagt: Erste Hand, 620 Stunden, reisefertig ausgestattet, lückenlos dokumentiert – ein Süßwasser-Exemplar der Saga 26 HT mit der seltenen Z-Antrieb-Konfiguration, das sofort übernommen werden kann.


Die wichtigsten Fakten: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 2003 | Volvo Penta KAD32 Diesel, 170 PS | 620 Betriebsstunden | ausschließlich Süßwasser | Zustand: gut, gepflegt | Trailer Steinbacher 3,5 t optional gegen Aufpreis erhältlich | Standort: Hessen


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(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)


Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10398

620 driftstimmar på 22 år. Uteslutande sötvatten. Och en Z-drivning, som nästan inte längre finns i denna båtklass. Saga 26 HT är en norsk turmotor båt med rykte om sig att hålla i årtionden – detta exemplar från 2003 visar vad det innebär i praktiken.


Saga Boats har tillverkat båtar i över 50 år i Selje på den norska västkusten. Familjeföretag, hög tillverkningsintegration, välkänd hållbarhet. Volvo Penta KAD32 med 170 hk och DuoProp Z-drivning är prestandaversionen av 26 HT. Bränsleförbrukningen vid kryssningsfart (12 km/h) är cirka 2,5 liter per timme – ett värde som jämförbara 8-meters motorbåtar knappast når upp till. Motorunderhållet utfördes i maj 2025 och är fullständigt dokumenterat.


Båten har aldrig använts i saltvatten – en avgörande fördel för Z-drivningen och DuoProp-propellern, som direkt påverkar drivaggregatets tekniska skick. Allt underhåll är fullständigt dokumenterat. Bogpropeller, elektriska trimplan, 90-watts solcellsanläggning med byta batterier (2020/2024), dieselvärme, dieselkokare, landström, kall- och varmvatten med maskinvärme samt en Raymarine e7 med ekolod och VHF kompletterar bilden av en genomtänkt och välutrustad resebåt. Den som är ute på längre seglingar vid ankplatser utan behov av landström hittar här en komplett lösning.


Kort sagt: Första ägaren, 620 driftstimmar, utrustad för resor, fullständigt dokumenterad – ett sötvattensfartyg av modellen Saga 26 HT med den sällsynta Z-drivkonfigurationen, som kan tas över omedelbart.


De viktigaste fakta: 8,00 m × 2,75 m × 0,80 m | Byggår 2003 | Volvo Penta KAD32 diesel, 170 PS | 620 driftstimmar | uteslutande sötvatten | Skick: bra, välskött | Steinbacher-släpvagn 3,5 t finns som tillval mot extra kostnad | Plats: Hessen


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(personlig kontakt, utan kö, direkt till rådgivaren)


Mer information:

www.yachtundboot.de/a/10398