2005 Combi Spiegelkotter 1400, 275 000 EUR

Der Spiegelkotter ist vom Baujahr 2005 und überzeugt durch seine komfortable Sedanbauart. Der Ein-/Austieg ist äußerst bequem mit nur einer Stufe möglich. Auch innerhalb des Schiffs gibt es lediglich 3 Stufen zu der Eignerkabine, Gästekabine/2.Schlafkabine, WC und Dusche.

Durch Umbau des Masts im Jahr 2023 beträgt die Durchfahrtshöhe bei gelegtem Mast lediglich ca. 2,95m. Damit ist das Schiff perfekt geeignet für die niederländische Binnenfahrt inkl. Friesland. Durch die CE-Kennzeichnung B kann das Schiff aber auch auf offenen Gewässern bewegt werden. 
Mit den elektrisch betriebenen Bug- und Heckstrahlrudern lässt sich das Schiff in jeder Situation leicht und sicher manövrieren.
Der Kran transportiert jederzeit ein Beiboot und schafft so Flexibilität auch beim Erreichen sehr kleiner Wasserwege. Als Beiboot ist ein Highfield 290 UL Schlauchboot (2020) sowie der 9,9PS starke Yamaha-Motor (2024) vorhanden.

Durch die große Solaranlage und die große Batteriebank sind auch längere Ausflüge ohne Landstrom möglich. Der Generator am Hauptmotor erledigt den Rest. Durch die 15kW Post Marine Heizung ist es auch im Winter schön warm an Bord. Warmwasser wird über die Heizung erzeugt.

Der eingebaute AIS-Transponder sorgt für maximale Sicherheit und der Autopilot sorgt für entspanntes und sicheres Reisen.

Mit dem modernen Router ist auch das Arbeiten von Bord aus problemlos möglich.

Spiegelkotter är byggd 2005 och övertygar med sin bekväma sedan-konstruktion. Det är mycket bekvämt att gå ombord och av med endast ett trappsteg. Även inne i båten finns det endast 3 trappsteg till ägarens kabin, gästkabin/2:a sovkabin, toalett och dusch.

Genom ombyggnaden av masten år 2023 är passagehöjden med nedfälld mast endast ca 2,95 m. Detta gör båten perfekt lämpad för nederländsk inlandssjöfart, inklusive Friesland. Tack vare CE-märkningen B kan båten också användas på öppna vatten. 
Med de elektriskt drivna bog- och akterpropellrarna kan båten manövreras enkelt och säkert i alla situationer.
Kranen kan när som helst transportera en jolle, vilket ger flexibilitet även när man når mycket små vattenvägar. Som jolle finns en Highfield 290 UL gummibåt (2020) och en 9,9 hk Yamaha-motor (2024).

Tack vare den stora solcellsanläggningen och det stora batteribanken är även längre utflykter utan landström möjliga. Generatorn på huvudmotorn sköter resten. Tack vare 15 kW Post Marine-värmesystemet är det även på vintern behagligt varmt ombord. Varmvatten produceras via värmesystemet.

Den inbyggda AIS-transpondern garanterar maximal säkerhet och autopiloten säkerställer en avslappnad och säker resa.

Med den moderna routern är det också möjligt att arbeta ombord utan problem.