2011 Cantieri Estensi Goldstar 56, 395 000 EUR

NO INTERMEDIARI, NO BROKER

Imbarcazione costruita nel 2008 e varata nel 2011
Libera da leasing
Lunghezza fuori tutto 17,00mt
Larghezza 5 mt
Motori Iveco da 825 cv ciascuno
Consumo totale per i due motori 180 lt l’ora a velocità di crociera
Velocità massima 31 nodi
Tagliando motori e tagliando tender annuale
Scambiatori fatti nel 2024
Nuovo impianto elettrico, nuova strumentazione e vari lavori meccanici documentati effettuati nel 2025/2026
Tender Sur Marine con motore Suzuki da 15 cv acquistato nel 2017 di 3,70mt con guida idraulica e avviamento elettrico
Composizione :3 cabine, 3 bagni, più cabina marinaio più bagno marinaio
Ore di moto 1000
Due winch di tonneggio, uno nuovo e l’altro revisionato
Comandante fisso a bordo tutto l’anno
Tendalini nuovi e cappe nuove
Gradini scaletta fly cambiati ed ingranditi
Gradini scaletta da bagno ingranditi
Frigorifero nuovo
VHF nuovo acquistato nel 2015
Antenna tv nuova
Parquet nuovo in tutto il salone, cucina, bagni e cabine fatto nel 2018
Teak nuovo 2026 pozzetto e prua
Plancia di poppa rifatta con nuovo legno iroko
Camminamenti laterali,fly, poppa e prua tutti in teak
Batterie servizi, batterie bo trust poppa e prua e batterie motori nuove
Alternatore batterie motori cambiato nel 2018
Batterie tender e batterie gruppo elettrogeno cambiate nel 2022
Tubi di scarico e raccordi scarico nuovi rifatti nel 2026
Motorini di avviamento revisionati nel 2020
Verniciatura di tutta la barca nel 2021
Passerella idraulica a scomparsa revisionata nel 2022
Centralina passerella cambiata nel 2020
Tenuta assi fatta nel 2017
Sono stati aggiunti due grandi flap a poppa per migliorare la navigazione
Manette motori sul fly cambiate nel 2018
Doppia strumentazione fly e posto guida interno

INGA MELLANHÄNDER, INGA MÄKLARE

Fartyget byggdes 2008 och sjösattes 2011
Ingen leasingavtal kvar
Total längd 17,00 m
Bredd 5 m
Iveco-motorer på 825 cv vardera
Total bränsleförbrukning för de två motorerna 180 lt per timme vid marschfart
Toppfart 31 knop
Årlig motor- och jolleunderhållsservice
Värmeväxlare bytt 2024
Nytt elsystem, ny instrumentering och diverse dokumenterade mekaniska arbeten utförda 2025/2026
Sur Marine-jolle med en Suzuki-motor på 15 cv, inköpt 2017, 3,70 m lång med hydraulisk styrning och elstart
Planlösning: 3 hytter, 3 toaletter, plus besättningshytt och besättningstoalett
Driftstimmar: 1000
Två ankarvinschar, en ny och en renoverad
Fast kapten ombord året runt
Nya markiser och nya kapell
Stegen till flybridge har bytts ut och förstorats
Stegen till badplatsen har förstorats
Nytt kylskåp
Ny VHF-radio, inköpt 2015
Ny TV-antenn
Nytt parkettgolv i hela salongen, köket, toaletterna och hytterna, lagt 2018
Nytt teak 2026 i sittbrunnen och fören
Akterdäcket renoverat med nytt iroko-trä
Sidogångar, flybridge, akter och för, alla i teak
Nya servicebatterier, BoTrust-batterier i akter och för samt nya motorbatterier
Generatorn för motorbatterierna byttes ut 2018
Tenderbatterier och generatorbatterier byttes ut 2022
Avgasrör och avgasanslutningar nya, omgjorda 2026
Startmotorer renoverade 2020
Hela båten målades om 2021
Hydraulisk infällbar landgång renoverad 2022
Styrenheten för landgången byttes ut 2020
Axeltätning utförd 2017
Två stora trimmarker har monterats akterut för att förbättra navigeringen
Motorreglagen på flybridge byttes ut 2018
Dubbla instrumentpaneler på flybridge och i inre styrhytten