1981 Boston Whaler 21 Outrage, 30 000 EUR

Boston 21 del 1981, acquistato cinque anni fa e sottoposto a un restauro integrale seguito personalmente da Cecchi. Lo scafo è stato completamente svuotato dall’espanso originale e ricostruito con Corebond Cecchi VG, lo stesso materiale impiegato in origine da Boston Whaler. Il piano di calpestio è stato rifatto in compensato marino trattato 10+10, con finitura antisdrucciolo bianco. La carena è stata portata a zero e riportata interamente a gelcoat, così come lo scafo: nessuna vernice, tutto gelcoat. Installati due motori Yamaha 40/60 del 2016, perfetti e praticamente nuovi, mai sfruttati. La doppia motorizzazione è stata voluta espressamente dal proprietario come parte del refit completo, per distinguere la barca e valorizzarne ogni dettaglio. Timoneria idraulica nuova, cuscineria di prua realizzata nel 2025, tendalino nuovo. Dotata di VHF e impianto stereo Fusion, questa barca rappresenta un raro esempio di restauro tecnico e filologico, pensato per chi cerca un Boston autentico, solido e pronto all’uso.

Nel dettaglio:

• Scafo completamente svuotato dall’espanso originale

• Ricostruzione interna scafo con Corebond Cecchi VG (stesso prodotto usato in originale da Boston Whaler)

• Piano di calpestio in compensato marino trattato 10+10

• Finitura antisdrucciolo bianco

• Carena portata a zero e riportata a gelcoat

• Scafo interamente a gelcoat (no verniciatura)

En Boston 21 från 1981, som köptes för fem år sedan och genomgick en totalrenovering under Cecchis personliga överinseende. Skrovet har helt tömts på den ursprungliga skumplasten och byggts upp på nytt med Corebond Cecchi VG, samma material som Boston Whaler använde från början. Golvytan har gjorts om i 10+10-behandlat marinplywood med vit halkskyddsfinish. Skrovet har slipats ner till noll och helt täckts med gelcoat, precis som skrovet: ingen färg, bara gelcoat. Två Yamaha 40/60-motorer från 2016 har installerats, perfekta och praktiskt taget nya, aldrig använda. Den dubbla motoriseringen var uttryckligen önskad av ägaren som en del av den fullständiga renoveringen, för att särskilja båten och framhäva varje detalj. Ny hydraulisk styrning, kuddar i fören tillverkade 2025, nytt solsegel. Utrustad med VHF och Fusion-stereosystem är denna båt ett sällsynt exempel på teknisk och filologisk restaurering, avsedd för den som söker en äkta, solid och färdig att använda Boston.

I detalj:

• Skrovet helt tömt på den ursprungliga skumplasten

• Ombyggnad av skrovets insida med Corebond Cecchi VG (samma produkt som användes ursprungligen av Boston Whaler)

• Golv av 10+10-behandlat marint plywood

• Vit halkskyddsfinish

• Skrovet slipat till noll och återfört till gelcoat

• Skrovet helt i gelcoat (ingen målning)