Apreamare motorbåtar och yachter till salu

Apreamare

Vissa båtformer försvinner, andra blir med tiden klassiker. Gozzon hör till den andra sorten. Ursprungligen var den en enkel arbetsbåt för fiskare längs den italienska kusten, byggd för att ros och seglas – inte för aperitivo utanför Capri. Apreamare har konsekvent behållit och vidareutvecklat denna båttyp i generationer. Trä blev glasfiber, fiskebåten blev en motoryacht – men de karaktäristiska linjerna finns kvar.

Sedan 1849: en ganska lång familjehistoria

Historien börjar 1849 med Giovanni Aprea, en båtbyggare från Sorrento. Han byggde gozzi åt de lokala fiskarna, till en början som ro- och segelbåtar. Sonen Cataldo och senare sonsonen Giovanni förde hantverket vidare. Efter andra världskriget kom en avgörande nyhet: Giovanni Aprea började montera bilmotorer (!) i de traditionella gozzi-båtarna. Därmed öppnades en "väg" från arbetsbåt till fritidsbåt – om detta var avsiktligt eller inte finns dock inte dokumenterat. Det moderna varumärket uppstod på 1980-talet. Cataldo Aprea grundade tillsammans med Salvatore Pollio varvet Apreamare och förenade den traditionella formen med modern serietillverkning. En av de första viktiga modellerna var sju meter långa Smeraldo 7.

Vad är egentligen en gozzo?

Gozzon är en traditionell medelhavsbåttyp vars varianter bland annat är spridda i Ligurien, Kampanien och Sicilien. Typiskt för Gozzo Sorrentino är det relativt breda, rundade skrovet, en markerad för och ursprungligen en deplacementform som skulle vara godmodig även i orolig kustsjö. Moderna gozzi är snabba motorbåtar med tidsenliga skrov, kraftfulla dieselmotorer, stora sittbrunnar och solytor. Utseendemässigt är de ändå förvånansvärt lika sina föregångare.

Från familjeföretag till Ferretti Group – och tillbaka

I takt med framgången växte Apreamare ur det klassiska familjevarvet. 2001 blev varumärket en del av Ferretti Group, som bland annat även kontrollerade Riva, Pershing och CRN. Under Ferretti internationaliserades Apreamare i högre grad och modellprogrammet utökades betydligt. 2004 flyttade produktionen till Torre Annunziata vid Neapelbukten. Men förbindelsen med Ferretti varade bara i nio år: 2010 köpte familjerna Aprea och Pollio tillbaka Apreamare.
Sedan 2025 finns det återigen en extern majoritetsägare. Riello Investimenti SGR tog över 60 procent av Apreamare; familjerna Aprea och Pollio förblev delägare, och Cataldo Aprea och Rita Pollio leder fortsatt företaget.

Gozzo: tradition med rejäla hästkrafter

Dagens modellprogram för den gamla idén konsekvent vidare. Till Gozzo-familjen hör modeller som Gozzo 35, Gozzo 38 Cabin, Gozzo 42, Gozzo 45 och Gozzo 48 Cabin. Gozzo 35 står särskilt tydligt för det moderna Apreamare-konceptet: klassiskt verkande linjer möter en stor öppen sittbrunn, solytor och modern drivlinteknik.
Med Cabin-modellerna blir det en cruiser som går att använda året runt. Gozzo 38 Cabin kombinerar till exempel den traditionella karaktären med ett skyddat styr- och vistelseutrymme. Den som lägger en gammal fiske-Gozzo bredvid känner igen släktskapet – men måste titta lite noggrannare på teknik och komfort.

Inte bara Gozzo: Maestro-yachterna

Apreamare nöjde sig inte med att modernisera traditionella fiskebåtar. Med Maestro-serien gav sig varvet in i betydligt större motoryacht-dimensioner. Redan under Ferretti-tiden byggdes Maestro-modeller på över 80 fot. I dag för Maestro 88 konceptet vidare. Därmed sträcker sig Apreamares värld från den öppna medelhavsinspirerade dayboaten till den stora lyxyachten. Kopplingen till den lilla gozzon från 1849 blir då naturligt nog ganska filosofisk.

Köpa begagnad Apreamare

Begagnatmarknaden är mer mångsidig än dagens modellprogram. Just de klassiska modellerna kan vara intressanta för köpare som söker en traditionell italiensk motorbåtsstil. På äldre båtar bör förutom skrov och däck särskilt drivlinan kontrolleras. Många Apreamare är utrustade med diesel-inombordare och axelsystem. Motorns skick, kylsystem, avgassystem, axlar, lager och dokumenterat underhåll förtjänar motsvarande uppmärksamhet. Trä spelar dessutom en viktig visuell roll på många modeller. Teakdäck, skrubblister och andra träelement hör till det medelhavsinspirerade uttrycket – men kan vid bristande skötsel också orsaka en hel del arbete.