2024 OXE MARINE 175 HP, 37 000 EUR

Rare opportunity to own a professional-grade diesel outboard at a fraction of new price. This OXE 175 HP has covered just 150 running hours since new and has been fully maintained to yacht-standard servicing schedules.

175 HP / 380 Nm torque at the crankshaft, delivering up to 607 Nm at the propeller shaft thanks to the high-torque belt-drive transmission
Turbocharged, intercooled 2.0L 4-cylinder diesel — built on proven automotive engineering, not a marinised toy
Runs on standard diesel (EN 590 / ASTM D975) — fill up anywhere, including from larger vessels or shore tanks
Far lower fuel consumption and CO2 emissions than a comparable petrol outboard — real running-cost savings
Robust, low-drag housing designed for heavy loads, long range, and continuous commercial-grade use
Electric start, hydraulic/electronic steering, joystick-compatible

CONDITION:
Extremely low hours (150), regularly serviced, ready to fit and run. This engine has had an easy life and has years of hard work still ahead of it.
Why we're selling: Upgrading tender configuration — this engine is simply no longer needed for our current setup.

Serious enquiries only — contact for further details.

Ett sällsynt tillfälle att förvärva en dieseldriven utombordare av professionell kvalitet till en bråkdel av nypriset. Denna OXE 175 HP har endast gått 150 driftstimmar sedan den var ny och har underhållits fullt ut enligt serviceplanen för fritidsbåtar.

175 HP / 380 Nm vridmoment vid vevaxeln, vilket ger upp till 607 Nm vid propelleraxeln tack vare den vridmomentstarka remdrivna transmissionen
Turboladdad, interkyld 2,0-liters 4-cylindrig dieselmotor — byggd på beprövad bilteknik, inte en mariniserad leksak
Drivs med standarddiesel (EN 590 / ASTM D975) – tanka var som helst, även från större fartyg eller landtankar
Betydligt lägre bränsleförbrukning och CO₂-utsläpp än en jämförbar bensindriven utombordare – verkliga besparingar i driftskostnader
Robust, friktionsminimerat hölje konstruerat för tunga laster, lång räckvidd och kontinuerlig användning i kommersiell drift
Elstart, hydraulisk/elektronisk styrning, joystickkompatibel

SKICK:
Extremt få driftstimmar (150), regelbundet servad, klar att monteras och tas i drift. Denna motor har haft ett lugnt liv och har fortfarande många års hårt arbete framför sig.
Anledning till försäljning: Uppgradering av jollekonfigurationen – denna motor behövs helt enkelt inte längre i vår nuvarande uppställning.

Endast seriösa förfrågningar – kontakta oss för ytterligare information.