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Barco de quilha, Iate à vela, Iate à vela clássico
Vindö 40
Eignergemeinschaft gesucht
- Comprimento x Largura9,43 m x 2,95 m
- Calado1,40 m
- Ano de fabrico1981
- MaterialPlástico (PRFV)
- N.º de pessoas autorizadas5 pessoas
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteVindö
- Modelo40
- Estadoestado satisfatório
- Altura de passagem sob pontes12,00 m
- Deslocamento4.800 kg
- Tipo de quilhaQuilha corrida
- DireçãoDireção por volante
- Pé-direito185 cm
- Nº de camarotes1 cabine
- Número de camas5 beliches
- Nº de casas de banho1 casa de banho
- Tanque de água doce100 l água
- MotorVolvo Penta MD11
- Combustível40 l Diesel
- Horas de motor2.500 h
- Material do mastroAlumínio
- Vela grande17 m²
- Foque12 m²
- Genoa23 m² (Enrolador)
- Gennaker40 m²
- Guinchos4 manuais
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Localização
Itália » Campânia » Marina di Camerota
Observações
1981 Vindö 40, 10.000 EUR
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2016 haben wir unsere Vindoe 40, "Mariana", vom Ersteigner in Lignano (IT) gekauft, mit dem Ziel Italien zu umrunden. Auf dieser Runde sind wir aktuell - nach Abstechern zu den Ionischen Inseln und Malta - in Marina di Camerota (IT) mit Liegeplatz bis Mai 2027 gelandet.
Da wir das Boot auch als Rentner (68, 63) zeitlich nicht auslasten und auch immer einiges zu tun ist, denken wir an eine Eignergemeinschaft mit anderen, die die Freiheit eines eigenen Bootes geniessen wollen, aber auch keine Scheu vor der Pflege haben.
Als Fahrtensegler möchten wir gerne die Umrundung Italiens und des westlichen Mittelmeeres mit alle 1-2 Jahre wechselnden Liegeplätzen/Standorten mit einem Co-Eigner fortsetzen, sind aber auch für andere Ideen offen. Eine spätere Übernahme des ganzen Bootes ist ebenfalls möglich.
Das Boot ist gut ausgestattet und trotz seiner 45 Jahre in gepflegtem Zustand, wurde laufend gewartet und lag außerhalb der Segelsaisonen überwiegend mit einer Persenning bedeckt an Land.
Da wir das Boot auch als Rentner (68, 63) zeitlich nicht auslasten und auch immer einiges zu tun ist, denken wir an eine Eignergemeinschaft mit anderen, die die Freiheit eines eigenen Bootes geniessen wollen, aber auch keine Scheu vor der Pflege haben.
Als Fahrtensegler möchten wir gerne die Umrundung Italiens und des westlichen Mittelmeeres mit alle 1-2 Jahre wechselnden Liegeplätzen/Standorten mit einem Co-Eigner fortsetzen, sind aber auch für andere Ideen offen. Eine spätere Übernahme des ganzen Bootes ist ebenfalls möglich.
Das Boot ist gut ausgestattet und trotz seiner 45 Jahre in gepflegtem Zustand, wurde laufend gewartet und lag außerhalb der Segelsaisonen überwiegend mit einer Persenning bedeckt an Land.
Este texto foi traduzido automaticamente.
Em 2016, comprámos o nosso Vindoe 40, o «Mariana», ao seu primeiro proprietário em Lignano (IT), com o objetivo de dar a volta à Itália. Nesta viagem, estamos atualmente — após desvios às Ilhas Jónicas e a Malta — em Marina di Camerota (IT), com um lugar de amarração até maio de 2027.
Como, mesmo na reforma (68 e 63 anos), não conseguimos aproveitar o barco em tempo integral e há sempre muito para fazer, estamos a pensar numa comunidade de proprietários com outras pessoas que queiram desfrutar da liberdade de ter o seu próprio barco, mas que também não tenham receio de cuidar dele.
Como velejadores de cruzeiro, gostaríamos de continuar a circunavegação da Itália e do Mediterrâneo ocidental, mudando de ancoradouro/localização a cada 1-2 anos com um co-proprietário, mas estamos abertos a outras ideias. Uma aquisição posterior do barco na totalidade também é possível.
O barco está bem equipado e, apesar dos seus 45 anos, encontra-se em bom estado de conservação, tendo sido sujeito a manutenção regular e, fora das épocas de navegação, mantido em terra, na sua maioria coberto por uma lona.
Como, mesmo na reforma (68 e 63 anos), não conseguimos aproveitar o barco em tempo integral e há sempre muito para fazer, estamos a pensar numa comunidade de proprietários com outras pessoas que queiram desfrutar da liberdade de ter o seu próprio barco, mas que também não tenham receio de cuidar dele.
Como velejadores de cruzeiro, gostaríamos de continuar a circunavegação da Itália e do Mediterrâneo ocidental, mudando de ancoradouro/localização a cada 1-2 anos com um co-proprietário, mas estamos abertos a outras ideias. Uma aquisição posterior do barco na totalidade também é possível.
O barco está bem equipado e, apesar dos seus 45 anos, encontra-se em bom estado de conservação, tendo sido sujeito a manutenção regular e, fora das épocas de navegação, mantido em terra, na sua maioria coberto por uma lona.
Equipamento
- Tomada de cais
- Bateria
- Carregador de bateria
- Extintor
- Âncora
- Molinete de âncora de proa
- Bomba de porão
- Balsa salva-vidas
- Luzes de navegação
- Sistema de água sob pressão
- Painel solar
- Bússola
- GPS
- Piloto automático
- VHF
- Refletor de radar
- Anemómetro
- Profundímetro
- Velocímetro
- AIS
- EPIRB
- Fogão
- Lava-loiça
- Frigorífico
- Capa completa
- Sprayhood
- Cobertura de inverno
- Escada de banho
- Passerelle
- Chuveiro de convés
- Aquecimento
- Mesa de cockpit
- Deck em teca
- Cockpit em teca
- Tinta antivegetativa
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