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Barco de quilha, Iate de alto mar
Tyler Boat Co Ohlson 35
- Comprimento x Largura10,50 m x 3,20 m
- Calado1,80 m
- Ano de fabrico1982
- MaterialPlástico (PRFV)
- N.º de pessoas autorizadas4 pessoas
- Tipo de ofertaBarco usado
- FabricanteTyler Boat Co
- ModeloOhlson 35
- Estadobom estado
- Altura de passagem sob pontes15,00 m
- Deslocamento5.000 kg
- Tipo de quilhaQuilha corrida
- Lastro2.900 kg
- DireçãoDireção por volante
- Pé-direito185 cm
- Nº de camarotes2 cabines
- Número de camas4 beliches
- Nº de casas de banho1 casa de banho
- Tanque de água doce200 l água
- PropulsãoTransmissão por veio (D-Drive)
- MotorPerkins Penama M35
- Potência do motor1 x 35 CV / 26 kW
- Combustível139 l Diesel
- Horas de motor2.200 h
- Material do mastroAlumínio
- Altura do mastro13,00 m
- Vela grande21 m² (Vela grande com réguas passantes)
- Foque15 m²
- Genoa28 m²
- Spinnaker60 m²
- Gennaker75 m²
- Guinchos7 manuais
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Localização
França » Bretanha » St Nazaire
Lugar de amarração disponível
Observações
1982 Tyler Boat Co Ohlson 35, 36.000 EUR
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2 Kabinen ( Salon und Schlafkabine im Bug, Hundekoje) 1 Badezimmer/WC
Perkins-Motor mit 35 PS, Baujahr 2003, ca. 2.000 Betriebsstunden
Ausstattung:
1 Latten- Großsegel, 1 Genua, 2 Focks, 1 Gennaker, 2 Klüver und 1 Sturmfock, stehendes und laufendes Gut erneuert 2017 ( John Mast, Kutter- geriggt), 4 Lewmar-Winschen im Cockpit (davon 2 Selftailing), 2 Winschen am Mast, Sprayhood (2009), Solarpanel ( ca.100Wp) und Hydrogenerator " Sailgen" zum Laden der Batterien, Perkins Perama M35 Dieselmotor mit 35 PS (Baujahr 2003, ca. 2.200 Betriebsstunden, letzte Wartung 2024, Auspuffanlage 2022 erneuert), Maxprop-Dreiflügel-Faltpropeller, 16 Zoll, Dieseltank 139 Liter, 2 Servicebatterien à 100 Ah, Starterbatterie 60 Ah, Batterie für die Ankerwinde 60 Ah, Mastervolt IVO Smart 12/35 Batterieladegerät (2009), Schalttafel und komplette Verkabelung erneuert (2008), 20 m Landstromkabel, UKW-Seefunkanlage mit DSC, Navman 7200 NAVTEX (2005), IWIS BN NAVTEX mit Barometer (2006), Raymarine C80 Kartenplotter (2006) mit Navionics-Karten (Stand 2011), Raymarine GPS, Raymarine Radar 2 kW (2006) mit Edelstahl-Radarmast, 20-kg-CQR-Anker mit 50 m Edelstahl-Ankerkette, AIS-Sende- und Empfangsanlage (2018), Raymarine Logge und Echolot, Raymarine ST4000 Autopilot mit Kreiselkompass (2011), Capehorn Windpilot (2018), Raymarine ST60 Tridata (2009), Sestral Major Kompass, GlobalFix 406 EPIRB (2024), elektrische Ankerwinde, Radio mit CD und USB (2018), zweiflammiger Petroleumkocher, Isotemp-Warmwasserboiler mit 16 Litern (2013), Kühlschrank 16 Liter, Eberspächer-Dieselheizung, zwei Edelstahl-Wassertanks mit je 100 Litern, Trenn-WC mit Kohlefilter ( dadurch geruchsfrei), zusätzliche Bilgenpumpe, Deckwaschpumpe, Seago-Rettungsinsel für 4 Personen (neu 2022), Gilly-Firth-Radarreflektor, 2 wartungsfreie Feuerlöscher, 1 ABC Feuerlöscher außen, Seenotsignale ( abgelaufen), Notfall Leckpaste, Bergesystem, sowie ein Mini-Schlauchboot mit 1,70 m Länge.
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2 cabines (salão e cabine de dormir na proa, casota para cães) 1 casa de banho/WC
Motor Perkins de 35 PS, ano de fabrico 2003, cerca de 2 000 horas de funcionamento
Equipamento:
1 vela mestra com ripas, 1 génova, 2 focas, 1 gennaker, 2 jibs e 1 foc de tempestade, cordame fixo e móvel renovado em 2017 (mastro John, aparejo tipo cutter), 4 guinchos Lewmar no cockpit (dos quais 2 auto-enroláveis), 2 guinchos no mastro, capota (2009), painel solar (aprox. 100 Wp) e hidrogenerador «Sailgen» para carregar as baterias, motor diesel Perkins Perama M35 com 35 PS (ano de fabrico 2003, aprox. 2 200 horas de funcionamento, última manutenção em 2024, sistema de escape renovado em 2022), hélice dobrável Maxprop de três pás, 16 polegadas, depósito de gasóleo de 139 litros, 2 baterias de serviço de 100 Ah cada, bateria de arranque de 60 Ah, bateria para o guincho de âncora de 60 Ah, carregador de baterias Mastervolt IVO Smart 12/35 (2009), quadro de comando e cablagem completa renovados (2008), cabo de alimentação em terra de 20 m, equipamento de rádio marítimo VHF com DSC, Navman 7200 NAVTEX (2005), IWIS BN NAVTEX com barómetro (2006), plotter cartográfico Raymarine C80 (2006) com cartas Navionics (atualizadas em 2011), GPS Raymarine, radar Raymarine de 2 kW (2006) com mastro de radar em aço inoxidável, âncora CQR de 20 kg com corrente de âncora de 50 m em aço inoxidável, sistema de transmissão e receção AIS (2018), contador de velocidade e sonda Raymarine, piloto automático Raymarine ST4000 com bússola giroscópica (2011), piloto eólico Capehorn (2018), Raymarine ST60 Tridata (2009), bússola Sestral Major, EPIRB GlobalFix 406 (2024), guincho elétrico de âncora, rádio com CD e USB (2018), fogão a querosene de duas bocas, caldeira de água quente Isotemp com 16 litros (2013), frigorífico de 16 litros, aquecimento a gasóleo Eberspächer, dois depósitos de água em aço inoxidável com 100 litros cada, WC separado com filtro de carvão (portanto, sem odores), bomba de esgoto adicional, bomba de lavagem do convés, balsa salva-vidas Seago para 4 pessoas (nova em 2022), refletor de radar Gilly Firth, 2 extintores sem manutenção, 1 extintor ABC no exterior, sinais de socorro (caducados), pasta de vedação de emergência, sistema de resgate, bem como um mini-barco insuflável com 1,70 m de comprimento.
Equipamento
- Tomada de cais
- Gerador
- Bateria
- Carregador de bateria
- Inversor
- Extintor
- Âncora
- Molinete de âncora de proa
- Bomba de porão
- Balsa salva-vidas
- Luzes de navegação
- Sistema de água sob pressão
- Sistema de água quente
- Instalação para lavagem do convés
- Painel solar
- Computador de bordo
- Bússola
- GPS
- Piloto automático
- Leme de vento
- VHF
- Radar
- Refletor de radar
- Plotter
- Anemómetro
- Profundímetro
- AIS
- EPIRB
- Sistema MOB
- Fogão
- Lava-loiça
- Frigorífico
- Capa completa
- Sprayhood
- Escada de banho
- Chuveiro de convés
- Aquecimento
- Rádio
- Leitor de CD
- Leitor de MP3
- Grelhador
- Cockpit em teca
- Tinta antivegetativa
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